[發明專利]電梯裝置

有效

• 申請號: 201710054534.6
• 申請日: 2017-01-24
• 公開（公告）號: CN108341324B
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 李豐
• 申請（專利權）人: 上海三菱電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;F16F15/08
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 戴廣志

1.一種電梯裝置，包括：

升降通道；

轎廂，在升降通道內升降運行；

門裝置，包括設置于所述轎廂上的轎門裝置以及設置于所述升降通道壁上的層門裝置；

地坎，設置在所述門裝置下部，所述門裝置的門板沿地坎上的滑槽運動，所述地坎包括轎門地坎和層門地坎；

其特征在于，

在所述地坎上設置有至少一個減振裝置，該減振裝置在門裝置開門時釋放，在所述減振裝置自身驅動力作用下到達一工作位置并產生抑制所述轎廂上下振動的摩擦力；在門裝置閉合時，門裝置驅動所述減振裝置到達一存放位置。

2.根據權利要求1所述的電梯裝置，其特征在于，所述減振裝置，包括：

減振裝置本體，所述減振裝置本體為一杠桿，在所述杠桿上設有通孔；

轉動中心，設置于所述地坎上；

摩擦端，設置于所述減振裝置本體上，所述摩擦端設置有用于產生抑制所述轎廂上下振動摩擦力的摩擦體；

驅動裝置，用于在所述門裝置開啟后驅使所述杠桿繞轉動中心轉動并到達工作位置；

自由端，設置于所述減振 裝置本體上相對于摩擦端的另一端，所述自由端在所述門裝置關門后與門裝置相抵接固定所述減振裝置本體；

所述減振裝置本體通過通孔與驅動裝置及轉動中心套接。

3.根據權利要求2所述的電梯裝置，其特征在于，

所述摩擦端與摩擦體固定連接，或；

所述摩擦體設置在一轉動桿上，所述轉動桿通過第二轉動中心與所述摩擦端固定連接。

4.根據權利要求3所述的電梯裝置，其特征在于，所述摩擦體為橡膠或聚氨酯。

5.根據權利要求4所述的電梯裝置，其特征在于，所述驅動裝置為與所述轉動中心同心安裝的扭簧、拉索或磁鐵。

6.根據權利要求5所述的電梯裝置，其特征在于，在工作位置時，所述摩擦端以滑動的方式壓接在轎門地坎或層門地坎上。

7.根據權利要求6所述的電梯裝置，其特征在于，所述減振裝置本體上設有調節杠桿比裝置，用于調節所述轉動中心的位置從而調節杠桿比。

8.根據權利要求7所述的電梯裝置，其特征在于，所述調節杠桿比裝置為：在減振裝置本體上設置至少一個用于套接所述轉動中心的圓孔。

9.根據權利要求8所述的電梯裝置，其特征在于，所述調節杠桿比裝置為：在減振裝置本體上設置用于套接所述轉動中心的長腰孔。

10.根據權利要求8或9所述的電梯裝置，其特征在于，所述減振裝置設置于轎門地坎或層門地坎上。

11.根據權利要求10所述的電梯裝置，其特征在于，所述減振裝置處于存放位置時，所述減振裝置完全位于地坎結構之內。