[發明專利]一種滑車成形軟骨下骨高速磨鉆配用定位器和使用方法

在審

• 申請號: 201710054505.X
• 申請日: 2017-01-24
• 公開（公告）號: CN106821455A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 吳蒙華;王衛明
• 申請（專利權）人: 大連大學
• 主分類號: A61B17/17
• 分類號: A61B17/17
• 代理公司: 大連智高專利事務所(特殊普通合伙)21235
• 代理人: 畢進

技術領域

本發明涉及骨科臨床手術專用醫療器械附加裝置設計與制造，具體涉及一種滑車成形軟骨下骨高速磨鉆配用定位器和使用方法。

背景技術

導致髕骨關節脫位的原因主要包括骨性結構異常、軟組織損傷或異常、周圍肌肉功能不良等。其中最主要的因素是骨性結構異常，例如股骨滑車改良不良、高位髕骨、伸膝裝置，和線不良等。股骨滑車發育不良是指患者的股骨滑車沒有發育成為正常的凹面解剖形狀，而是成為平坦的甚至是凸起的形狀，股骨滑車發育不良會明顯降低髕骨的外側穩定性，而加深股骨滑車溝能夠明顯改善髕骨的外側穩定性。目前，磨削性關節成形術是股骨滑車成形的有效方法之一，主要用于治療因滑車發育不良、滑車溝過淺引發的復發性、習慣性髕骨脫位，手術中需用高速磨鉆磨頭對髕骨外側緣及溝底裸露的硬化骨面進行均勻的打磨，磨去一定厚度(1～2mm)的表層硬化骨，以達到加深滑車溝、形成規則鞍狀凹槽的目的。

在滑車成形軟骨下骨手術過程中，醫生需使用高速磨鉆進行打磨操作，磨削時砂輪磨頭與關節面之間應保持3～5mm間距(依患者具體情況不同可調整)，以保證軟骨下骨有一定厚度且厚度均勻。磨削時砂輪磨頭與關節面之間間距如果控制不好，易造成磨削量不均：過度磨削會使軟骨下骨厚度太薄，軟骨無法附著而損傷關節軟骨；過少磨削會使軟骨下骨厚度過大而無法完成滑車成形。磨削過程中磨頭與關節面之間間距的把握、施加力的大小、磨削量及磨削均勻性的控制等全靠醫生憑經驗操控，存在手術難度大，磨削精準度差、均勻性不好把握，費時費力等問題。鑒于此，本發明針對滑車成形軟骨下骨磨削關鍵步驟手術過程中，使用高速磨鉆進行打磨操作時存在的問題，研制與高速磨鉆配用的定位器。

發明內容

為了研制一種滑車成形軟骨下骨手術中與高速磨鉆配用的定位器，保證軟骨下骨磨削的精確度和磨削均勻性，簡化手術過程，降低手術難度，縮短手術時間，改善手術效果，本發明提供一種滑車成形軟骨下骨高速磨鉆配用定位器和使用方法，所述技術方案如下：

一種滑車成形軟骨下骨高速磨鉆配用定位器，包括：套筒、力臂、圓柱導向塊、圓頭導向螺柱、鎖緊螺母A、鎖緊螺母B、圓頭緊固螺釘A、圓頭緊固螺釘B和圓頭緊固螺釘C，所述力臂的一端與所述套筒固定連接，所述力臂的另一端與所述圓柱導向塊固定連接，所述圓頭導向螺柱分別穿過鎖緊螺母A、圓柱導向塊和鎖緊螺母B，所述套筒上安裝圓頭緊固螺釘A、圓頭緊固螺釘B和圓頭緊固螺釘C。

進一步的，所述圓頭緊固螺釘A安裝于所述套筒下方。

進一步的，所述圓頭緊固螺釘B和圓頭緊固螺釘C安裝于所述套筒的兩側。

進一步的，所述力臂采用矩形梁結構。

進一步的，所述圓頭導向螺柱頭部采用半球頭結構，表面拋光。

進一步的，所述套筒、力臂、圓柱導向塊、圓頭導向螺柱、鎖緊螺母A、鎖緊螺母B、圓頭緊固螺釘A、圓頭緊固螺釘B和圓頭緊固螺釘C采用1Cr18Ni9Ti奧氏體不銹鋼。

本發明還包括一種滑車成形軟骨下骨高速磨鉆配用定位器使用方法，包括安裝方式和拆卸方式，

安裝方式步驟如下：

S1、保持力臂兩個側面與高速磨鉆中部小錐體兩側平行且呈三角形的平面平行，將套筒沿軸向套在已安裝好磨頭的高速磨鉆前部并與高速磨鉆中部大錐面貼緊；

S2、依次手動順時針旋動圓頭緊固螺釘B、圓頭緊固螺釘C、圓頭緊固螺釘A，使螺釘頭與高速磨鉆中部小錐體兩側平行且呈三角形的平面、高速磨鉆前部圓柱面接觸，完成初步擰緊；

S3、依次手動順時針旋動圓頭緊固螺釘B、圓頭緊固螺釘C、圓頭緊固螺釘A，使定位器無法手動周向轉動和軸向串動，完成最后擰緊；

S4、順時針旋動調節圓頭導向螺柱，使圓頭導向螺柱半球頭頂與高速磨鉆磨頭之間的距離達到手術要求的距離；

S5、依次手動逆時針旋動鎖緊螺母B、順時針旋動鎖緊螺母A，使圓頭導向螺柱無法再手動旋動，完成最后鎖緊。

拆卸方式步驟如下：

S1、依次逆時針旋動鎖緊螺母A、順時針旋動鎖緊螺母B,并使二者退回原位；

S2、逆時針旋動圓頭導向螺柱，使圓頭導向螺柱4退回原位；

S3、依次逆時針旋動圓頭緊固螺釘B、圓頭緊固螺釘C、圓頭緊固螺釘A,并使三者退回原位；

S4、沿高速磨鉆軸向拔出定位器。

進一步的，圓頭導向螺柱半球頭頂與高速磨鉆磨頭之間的手術要求距離為3-5mm。

本發明的有益效果是：