[發明專利]一種連接裝置和集裝箱

有效

• 申請號: 201710053839.5
• 申請日: 2017-01-22
• 公開（公告）號: CN108341171B
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 呂國權;宋東華;張曉沛
• 申請（專利權）人: 太倉中集特種物流裝備有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;中集集團集裝箱控股有限公司
• 主分類號: B65D88/12
• 分類號: B65D88/12;B65D90/00
• 代理公司: 北京市磐華律師事務所 11336
• 代理人: 蔡艷園;李杉

本發明公開了一種連接裝置和集裝箱。所述連接裝置用于集裝箱，集裝箱包括箱體，箱體設置有連接裝置，連接裝置包括連接件和支座板，連接件包括相連的大直徑部和小直徑部，支座板與箱體連接，且支座板設置有連接孔，其中，連接孔包括大孔和小孔，大孔與小孔相通，大孔的孔徑不小于大直徑部的尺寸，大直徑部的尺寸大于小孔的孔徑，小直徑部通過小孔并且形成連接。根據本發明的連接裝置，通過在與集裝箱的箱體連接的支座板上開設連接孔，連接件的大直徑部可以直接穿過連接孔的大孔，連接件的小直徑部可以與小孔連接，不需要在集裝箱的箱體上再開設孔洞才能使得連接件穿過連接孔，從而實現連接件的快速安裝。

技術領域

本發明涉及集裝箱技術領域。

背景技術

集裝箱作為一種標準運輸工具使用范圍越來越廣，集裝箱種類相對應的也越來越多。現在很多特種集裝箱為了節省空間或為利用空間，安裝至集裝箱上的許多固定件(諸如螺栓、鉚釘等)的支座與集裝箱的箱體之間的空間狹窄。如圖1和圖2所示，安裝固定件1的孔通常為圓孔2，而在狹窄的空間3中，為了能順利的安裝固定件1，通常在集裝箱的箱體4上開有貫穿孔5以便固定件1能夠貫穿通過，但在集裝箱的箱體4上所開的貫穿孔5通常又需要進行封閉處理。如圖3和圖4所示，將集裝箱的配件6直接焊接在支座7上，但此種操作方式施工過程比較繁瑣，并且后續如需對此類結構進行維修替換也比較麻煩。

因此，需要提供一種連接裝置和集裝箱，以至少部分地解決上述問題。

發明內容

在發明內容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實施方式部分中進一步詳細說明。本發明的發明內容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術方案的關鍵特征和必要技術特征，更不意味著試圖確定所要求保護的技術方案的保護范圍。

為了至少部分地解決上述問題，本發明公開了一種連接裝置，用于集裝箱，所述集裝箱包括箱體，其特征在于，所述箱體設置有所述連接裝置，所述連接裝置包括：

連接件，所述連接件包括相連的大直徑部和小直徑部；以及

支座板，支座板，所述支座板與所述箱體連接，且所述支座板設置有連接孔，

其中，所述連接孔包括大孔和小孔，所述大孔與所述小孔相通，所述大孔的孔徑不小于所述大直徑部的尺寸，所述大直徑部的尺寸大于所述小孔的孔徑，所述小直徑部通過所述小孔并且形成連接。

可選地，所述連接孔還包括過渡孔，所述大孔通過所述過渡孔與所述小孔相通。

可選地，所述連接孔包括兩個所述小孔、一個所述大孔和兩個所述過渡孔，所述兩個小孔分別通過所述兩個過渡孔與所述一個大孔相通。

可選地，所述連接孔包括兩個所述小孔、兩個所述大孔和兩個所述過渡孔，所述兩個小孔分別通過所述兩個過渡孔與所述兩個大孔相通。

可選地，所述過渡孔的垂直于所述大孔和所述小孔的相通方向的截面尺寸小于所述大孔的孔徑，且不小于所述小孔的孔徑。

可選地，所述支座板構造為平板。

可選地，所述支座板構造為半圓凹部，所述半圓凹部包括基板和分別自所述基板的兩側向外延伸的連接板，所述基板設置有所述大孔，所述連接板設置有所述小孔。

可選地，所述連接件為螺栓、環槽鉚釘或鉚釘。

可選地，所述大孔和/或所述小孔為橢圓形孔或圓孔。

本發明還提供一種集裝箱，其特征在于，具有上述的連接裝置。

基于以上技術方案，本發明相對于現有技術存在著如下有益效果：