[發(fā)明專利]一種同軸式撥叉結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710053837.6 | 申請日: | 2017-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN106763748B | 公開(公告)日: | 2019-03-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王梅俊;劉旭;張成海;李林 | 申請(專利權(quán))人: | 東風(fēng)商用車有限公司 |
| 主分類號: | F16H63/32 | 分類號: | F16H63/32;F16H61/04 |
| 代理公司: | 武漢市首臻知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42229 | 代理人: | 劉牧 |
| 地址: | 430056 湖北省武漢市*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 同軸 式撥叉 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種同軸式撥叉結(jié)構(gòu),包括機(jī)構(gòu)底座(1)、一號撥叉(2)、二號撥叉(3),所述一號撥叉(2)、二號撥叉(3)均通過撥叉軸安裝在機(jī)構(gòu)底座(1)上,其特征在于:所述同軸式撥叉結(jié)構(gòu)還包括換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)(4),所述換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)(4)包括撥頭(41),所述撥叉軸包括一號撥叉軸(5)與二號撥叉軸(6),所述一號撥叉軸(5)、二號撥叉軸(6)同軸安裝在機(jī)構(gòu)底座(1)內(nèi),所述一號撥叉(2)、二號撥叉(3)分別安裝在一號撥叉軸(5)、二號撥叉軸(6)上,所述撥頭(41)的數(shù)量為兩個,兩個撥頭(41)分別與一號撥叉(2)、二號撥叉(3)相配合;所述換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)(4)還包括換擋執(zhí)行器(42),所述換擋執(zhí)行器(42)的數(shù)量為兩個,換擋執(zhí)行器(42)的活塞桿(43)通過導(dǎo)向套(45)套設(shè)在機(jī)構(gòu)底座(1)的內(nèi)部,兩個所述撥頭(41)的一端均通過三號沉頭鎖釘(44)與活塞桿(43)固定連接,兩個所述撥頭(41)的另一端分別與一號撥叉(2)、二號撥叉(3)間隙配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同軸式撥叉結(jié)構(gòu),其特征在于:所述一號撥叉軸(5)與二號撥叉軸(6)的結(jié)構(gòu)相同,所述一號撥叉軸(5)、二號撥叉軸(6)的一側(cè)均開設(shè)有自鎖槽,一號撥叉軸(5)、二號撥叉軸(6)的另一側(cè)均開設(shè)有一號互鎖槽(54),所述自鎖槽包括工作擋位槽(51)與空擋位槽(52)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種同軸式撥叉結(jié)構(gòu),其特征在于:所述一號撥叉軸(5)、二號撥叉軸(6)上均裝有平鍵(53),所述機(jī)構(gòu)底座(1)上開設(shè)有安裝平鍵(53)的鍵槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同軸式撥叉結(jié)構(gòu),其特征在于:所述一號撥叉(2)與二號撥叉(3)的結(jié)構(gòu)相同,所述一號撥叉(2)通過一號沉頭鎖釘(21)與一號撥叉軸(5)固定連接,所述二號撥叉(3)通過二號沉頭鎖釘(31)與二號撥叉軸(6)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種同軸式撥叉結(jié)構(gòu),其特征在于:
所述同軸式撥叉結(jié)構(gòu)還包括互鎖裝置(7),所述互鎖裝置(7)安裝在機(jī)構(gòu)底座(1)上位于遠(yuǎn)離換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)(4)的部位,所述互鎖裝置(7)包括互鎖塊(71),所述互鎖塊(71)的內(nèi)部開設(shè)有二號互鎖槽,所述二號互鎖槽包括橫槽(72)以及與其垂直相通的一號豎槽(73)、二號豎槽(74),所述一號豎槽(73)內(nèi)設(shè)置有一號互鎖鋼珠(75),所述二號豎槽(74)內(nèi)設(shè)置有二號互鎖鋼珠(76),所述橫槽(72)內(nèi)位于一號互鎖鋼珠(75)與二號互鎖鋼珠(76)之間的部位設(shè)置有互鎖銷(77),橫槽(72)的一端安裝有一號堵頭(78),橫槽(72)的另一端安裝有二號堵頭(79);
所述一號撥叉軸(5)位于工作擋位時,所述二號撥叉軸(6)位于空擋位,所述二號互鎖鋼珠(76)位于二號撥叉軸(6)的一號互鎖槽(54)內(nèi);
所述二號撥叉軸(6)位于工作擋位時,所述一號撥叉軸(5)位于空擋位,所述一號互鎖鋼珠(75)位于一號撥叉軸(5)的一號互鎖槽(54)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種同軸式撥叉結(jié)構(gòu),其特征在于:所述一號互鎖鋼珠(75)、二號互鎖鋼珠(76)、互鎖銷(77)都為剛性體。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種同軸式撥叉結(jié)構(gòu),其特征在于:所述機(jī)構(gòu)底座(1)上安裝有自鎖彈簧(11)與自鎖鋼珠(12),所述自鎖彈簧(11)、自鎖鋼珠(12)的數(shù)量均為兩個,所述自鎖彈簧(11)的一端與機(jī)構(gòu)底座(1)相接觸,自鎖彈簧(11)的另一端與自鎖鋼珠(12)相接觸,所述自鎖鋼珠(12)安裝在自鎖槽內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1–7中任意一項(xiàng)所述的一種同軸式撥叉結(jié)構(gòu),其特征在于:所述機(jī)構(gòu)底座(1)通過螺栓固定連接在變速箱箱體(8)上。
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