[發明專利]長壽命復合軸承及其制造方法以及電機、風扇

在審

• 申請號: 201710052194.3
• 申請日: 2017-01-22
• 公開（公告）號: CN106855082A
• 公開（公告）日: 2017-06-16
• 發明（設計）人: 張攻堅;徐占輝
• 申請（專利權）人: 珠海市靜潤軸承科技有限公司
• 主分類號: F16C33/20
• 分類號: F16C33/20;F16C33/10;F16C33/14
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• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種長壽命復合軸承及其制造方法；另外，本發明還涉及包括所述長壽命復合軸承的電機及風扇。

背景技術

含油軸承是一種常見的滑動軸承。含油軸承由于含浸的潤滑油在一段時間內運行通過油品的析出在摩擦表面形成潤滑油膜，這樣含油軸承會表現出靜音的效果，但析出的潤滑油會隨著時間延長而不斷消耗，因此含油軸承的壽命不如滾珠軸承是其固有缺陷。本申請人及發明人之前還開發出了自潤滑合金軸承，其依靠材料本身的自潤滑特性，從而達到長壽命的要求。但是這種軸承由于內層為自潤滑材料，沒有辦法通過補加潤滑油的方式進行油潤滑，這也是很多人不能馬上接受這類軸承的原因，因為大家習慣了油潤滑。

PV值是體現滑動軸承性能的重要指標，是指軸承在一定的承載和線速度條件下的乘積之和，其中P表示軸承負荷(MPa)，V表示運動的速度(m/s)。PV值與軸承的使用壽命成反比關系，軸承使用在臨界PV值時，勢必減損軸承使用壽命，因此為使磨損降至合理極限值內，則需要限制PV值。因此軸承臨界PV值越高，則軸承承載能力更好，同樣的使用條件下，會有更長的使用壽命。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是克服現有技術上的不足，提供一種臨界PV值高的長壽命復合軸承，是一種具備含油軸承的特點與自潤滑合金軸承長壽命特性的滑動軸承。

本發明還提供一種長壽命復合軸承的制造方法。

本發明還提供一種包括所述長壽命復合軸承的電機。

本發明還提供一種包括所述長壽命復合軸承的風扇。

本發明的長壽命復合軸承所采用的技術方案是：本發明的長壽命復合軸承包括含油軸承基體、自潤滑復合體，所述含油軸承基體的軸孔內設有若干個凹槽，相鄰的所述凹槽之間形成若干個內凸的凸臺，所述自潤滑復合體包括頭部，所述頭部與所述含油軸承基體的一端結合在一起形成所述長壽命復合軸承的外形結構，所述頭部的一端連接若干個插片，所述插片的另一端通過環形片連接到一起成為一個整體，所述插片填充滿所述凹槽，所述頭部的內孔以及各所述插片與各所述凸臺形成所述長壽命復合軸承的軸孔，所述自潤滑復合體通過注塑方式成型固著于所述含油軸承基體上成為一體復合結構，注塑成型后，通過對軸孔的內徑進行精密研磨最終成型，達到內徑精度。

所述頭部與所述含油軸承基體的一端相靠合，所述頭部的外徑尺寸與所述含油軸承基體的外徑尺寸相同。

或者，所述含油軸承基體的一端設有環形槽，所述頭部位于所述環形槽內并與其相適配，所述頭部的外端面與所述含油軸承基體的端面相平齊。

所述自潤滑復合體采用自潤滑高分子聚合物制成。

所述自潤滑復合體采用改性聚酰亞胺或改性聚醚醚酮或改性聚甲醛或改性尼龍66制成。

所述含油軸承基體為預制件。

所述含油軸承基體采用粉末冶金材料燒結后機械加工制成。

本發明的長壽命復合軸承的制造方法所采用的技術方案是：所述長壽命復合軸承包括含油軸承基體、自潤滑復合體，所述含油軸承基體的軸孔內設有若干個凹槽，相鄰的所述凹槽之間形成若干個內凸的凸臺，所述自潤滑復合體包括頭部，所述頭部與所述含油軸承基體的一端結合在一起形成所述長壽命復合軸承的外形結構，所述頭部的一端連接若干個插片，所述插片的另一端通過環形片連接到一起成為一個整體，所述插片填充滿所述凹槽，所述頭部的內孔以及各所述插片與各所述凸臺形成所述長壽命復合軸承的軸孔，所述自潤滑復合體通過注塑方式成型固著于所述含油軸承基體上成為一體復合結構，注塑成型后，通過對軸孔的內徑進行精密研磨最終成型，達到內徑精度；所述長壽命復合軸承的制造方法包括以下步驟：(A)預制所述含油軸承基體，并在所述含油軸承基體的軸孔內制出若干個凹槽，使得相鄰的所述凹槽之間形成若干個內凸的凸臺；(B)通過注塑工藝將具有自潤滑特性的高分子聚合物注塑在所述含油軸承基體上，形成所述自潤滑復合體；(C)注塑成型后，對軸孔的內徑通過精密研磨加工使其最終成型；(D)含浸潤滑油，使得所述含油軸承基體的微孔充入潤滑油。

所述頭部與所述含油軸承基體的一端相靠合，所述頭部的外徑尺寸與所述含油軸承基體的外徑尺寸相同。

或者，所述含油軸承基體的一端設有環形槽，所述頭部位于所述環形槽內并與其相適配，所述頭部的外端面與所述含油軸承基體的端面相平齊。

所述自潤滑復合體采用自潤滑高分子聚合物制成。

所述自潤滑復合體采用改性聚酰亞胺或改性聚醚醚酮或改性聚甲醛或改性尼龍66制成。

所述含油軸承基體為預制件。

所述含油軸承基體采用粉末冶金材料燒結后機械加工制成。