[發明專利]直列柴油機單體泵的布置結構

在審

• 申請號: 201710051149.6
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN106593732A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 沈捷;王利樂;李偉;黃永仲
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02M59/48
• 分類號: F02M59/48;F02M59/02
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司11279
• 代理人: 呼先軍,朱飛葉

技術領域

本發明涉及柴油機技術領域，特別涉及一種直列柴油機單體泵的布置結構。

背景技術

在目前非道路柴油機中，仍有相當一部分使用機械噴油泵，但是隨著排放法規日趨嚴格及環境問題不斷涌現，提高柴油機的排放水平迫在眉睫，原有的機械泵噴油系統更改為電控單體泵噴油系統或者高壓共軌系統為當下緊要的工作。另一方面，隨著柴油機技術進步，柴油機功率密度不斷增加的背景下，原有的機械泵提升功率受噴油泵能力所限，電控單體泵的使用使大幅提供柴油機功率成為可能，但由于電控單體泵體積較大，在原直列柴油機上布置比較困難。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本發明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明的目的在于提供一種直列柴油機單體泵的布置結構，通過在機體上增加安裝孔，使用凸輪軸驅動，單體泵布置不占用原有機體頂部設計便可大幅提高柴油機功率。

為實現上述目的，本發明提供了一種直列柴油機單體泵的布置結構，在靠近凸輪軸一側的柴油機的機體的側壁上鑄造有向上傾斜的安裝腔體，安裝腔體與凸輪軸孔貫通，單體泵插入安裝腔體并固定，單體泵由凸輪軸驅動。

優選地，安裝腔體為圓筒形。

優選地，安裝腔體的開口端具有法蘭，該法蘭用來固定單體泵。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：在機體上鑄造傾斜的安裝腔體，對安裝腔體進行一定的機加工即可安裝單體泵，比如電控單體泵，使用凸輪軸驅動，電控單體泵采用傾斜布置，不占用原有機體頂部設計，僅需更改機體、凸輪軸、燃油系統便可大幅提高柴油機功率，由于燃油系統能力加強，可以優化所噴射柴油的霧化，從而燃燒更充分減少污染物排放。

附圖說明

圖1是根據本發明的直列柴油機單體泵的布置結構的剖視示意圖；

圖2是根據本發明的直列柴油機單體泵的布置結構的布置示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發明的具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本發明的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。

如圖1至圖2所示，根據本發明具體實施方式的一種直列柴油機單體泵的布置結構，在靠近凸輪軸1一側的柴油機的機體的側壁2上鑄造有向上傾斜的安裝腔體21，安裝腔體21與凸輪軸孔貫通，單體泵3插入安裝腔體21并固定，單體泵3由凸輪軸1驅動。

作為一種優選實施例，安裝腔體21為圓筒形。

作為一種優選實施例，安裝腔體21的開口端具有法蘭，該法蘭用來固定單體泵3。

上述方案中，通過在機體上鑄造傾斜的安裝腔體21，對安裝腔體21進行一定的機加工即可安裝單體泵，比如電控單體泵，使用凸輪軸驅動，電控單體泵采用傾斜布置，不占用原有機體頂部設計，僅需更改機體、凸輪軸、燃油系統便可大幅提高柴油機功率，由于燃油系統能力加強，可以優化所噴射柴油的霧化，從而燃燒更充分減少污染物排放。

綜上，本實施例的直列柴油機單體泵的布置結構，通過在機體上增加安裝單體泵的安裝腔體，在原有柴油機基礎上更改為電控單體泵成為可能，可大幅提高柴油機功率，由于燃油系統能力加強，可以優化所噴射柴油的霧化，從而燃燒更充分減少污染物排放。

前述對本發明的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本發明限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據上述教導，可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本發明的特定原理及其實際應用，從而使得本領域的技術人員能夠實現并利用本發明的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本發明的范圍意在由權利要求書及其等同形式所限定。