[發明專利]膜分離無氮EGR柴油機結構

在審

• 申請號: 201710050661.9
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN106837616A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 王銀燕;李旭;楊傳雷;王賀春;孫永瑞;祖象歡;胡松
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工程大學
• 主分類號: F02M26/13
• 分類號: F02M26/13
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.膜分離無氮EGR柴油機結構，其特征是：包括柴油機、渦輪、壓氣機、熱交換器、高滲透性膜分離器，柴油機分別連接前排氣總管和后進氣總管，前排氣總管連接渦輪的進口，渦輪的出口分別連通后排氣總管和廢氣循環前管路，壓氣機的出口連接后進氣總管，壓氣機的進口連接前進氣總管，前進氣總管分別連通廢氣循環后管路和氧氣排氣管，熱交換器包括第一流通域和第二流通域，第一流通域和第二流通域相互隔開，廢氣循環前管路和廢氣循環后管路分別連通熱交換器的第一流通域，第二流通域分別連通空氣前進氣管和空氣后進氣管，空氣前進氣管連通大氣，所述高滲透性膜分離器里安裝滲透膜，高滲透性膜分離器上設置進口、第一出口、第二出口，進口和第一出口均設置于滲透膜前，第二出口設置于滲透膜后，空氣后進氣管連通進口，第一出口連通大氣，第二出口與廢氣循環后管路、前進氣總管相通。

2.根據權利要求1所述的膜分離無氮EGR柴油機結構，其特征是：后排氣總管上設置閘閥，廢氣循環后管路上設置節流閥，節流閥前的廢氣循環后管路上支出廢氣排氣支管，廢氣排氣支管上設置排氣單向閥。

3.根據權利要求1或2所述的膜分離無氮EGR柴油機結構，其特征是：前進氣總管上安裝冷卻器。