[發明專利]一種基于輔助渦輪增壓器的增壓柴油機EGR實現裝置有效
| 申請號: | 201710050648.3 | 申請日: | 2017-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN106762242B | 公開(公告)日: | 2019-05-21 |
| 發明(設計)人: | 王銀燕;李宗營;楊傳雷;王賀春;周鵬程;金鑫 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱工程大學 |
| 主分類號: | F02M26/08 | 分類號: | F02M26/08;F02M26/34;F02B37/007;F02D21/08;F02B37/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 150001 黑龍江省哈爾濱市南崗區*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 輔助 渦輪 增壓 柴油機 egr 實現 裝置 | ||
1.一種基于輔助渦輪增壓器的增壓柴油機EGR實現裝置,其特征是:包括主渦輪增壓器壓氣機、主渦輪增壓器渦輪、輔助渦輪增壓器壓氣機、輔助渦輪增壓器渦輪、進氣總管、排氣總管,排氣總管包括主排氣總管、輔助排氣總管,主渦輪增壓器壓氣機的出口通過主壓氣機出口管連接進氣總管,主渦輪增壓器渦輪的進口通過主渦輪進口管連接主排氣總管,每個氣缸分別通過其進氣支管連接進氣總管,第一氣缸通過第一排氣支管連接輔助排氣總管,其余氣缸通過各自的排氣支管連接主排氣總管,輔助排氣總管通過輔助渦輪進口管連接輔助渦輪增壓器渦輪的進口,輔助渦輪增壓器壓氣機的出口連接進氣總管,輔助渦輪增壓器壓氣機的進口連接EGR連通管路,主渦輪增壓器渦輪的出口同時連通大氣和EGR連通管路,第二氣缸與主排氣總管相連的第二排氣支管上安裝2號截止閥,第三氣缸與主排氣總管相連的第三排氣支管上安裝1號截止閥,2號截止閥之前的第二排氣支管、1號截止閥之前的第三排氣支管以及輔助排氣總管通過EGR控制管路相連通,輔助排氣總管之前的EGR控制管路上設置3號截止閥;
主壓氣機出口管與主渦輪進口管之間通過氣缸旁通管相通,氣缸旁通管上設置氣缸旁通閥;主渦輪增壓器壓氣機出口后的壓氣機出口管上設置進氣流量計;輔助渦輪增壓器壓氣機與進氣總管之間設置EGR流量計和EGR控制閥;輔助渦輪進口管上設置輔助渦輪增壓器渦輪控制閥,輔助渦輪增壓器渦輪控制閥前方的輔助渦輪進口管支出廢氣旁通管,廢氣旁通管上設置廢氣旁通閥;EGR連通管路上設置廢氣控制閥和EGR冷卻器。
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