[發(fā)明專利]一種連接裝置、集裝箱、平臺及集裝箱設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710050207.3
• 申請日: 2017-01-20
• 公開（公告）號: CN108328139A
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 呂國權(quán);陳旭日
• 申請（專利權(quán)）人: 南通中集特種運輸設(shè)備制造有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;中集集團集裝箱控股有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00
• 代理公司: 北京市磐華律師事務(wù)所 11336
• 代理人: 蔡艷園;李杉

本發(fā)明公開了一種連接裝置、集裝箱、平臺及集裝箱設(shè)備。所述連接裝置用于集裝箱，連接裝置包括第一連接組件和第二連接組件，第一連接組件包括第一鎖合孔，第二連接組件包括第二鎖合孔，第一鎖合孔和第二鎖合孔均設(shè)置在集裝箱的底架上，第一鎖合孔沿底架的寬度方向的尺寸為標(biāo)準(zhǔn)角件的寬度，第二鎖合孔沿底架的寬度方向的尺寸不小于74mm。根據(jù)本發(fā)明的連接裝置，在集裝箱的底架上設(shè)置有第一連接組件和第二連接組件，在第二鎖合孔沿長度方向的尺寸不變的情況下，增加了第二鎖合孔沿寬度方向的尺寸，便于第一連接組件和第二連接組件與鷹頭鎖旋轉(zhuǎn)后放入，增加縱向連接點，提升縱向栓固力。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及集裝箱技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

如圖1-圖5所示，現(xiàn)在的火車平臺2在運輸集裝箱1時，設(shè)置在平臺2上的鎖合件3用于固定集裝箱的底角件4。火車平臺2的鎖合件位置是按集裝箱1的連接孔5的位置設(shè)定的，設(shè)置在集裝箱的連接孔5數(shù)量為四個，以對應(yīng)于集裝箱的底角件數(shù)量。且集裝箱的底角件的結(jié)構(gòu)為標(biāo)準(zhǔn)形狀，其符合ISO 1161<系列1集裝箱——角件技術(shù)要求>的標(biāo)準(zhǔn)要求。

但是，當(dāng)火車平臺運輸?shù)募b箱重量超出標(biāo)準(zhǔn)的30T時，在集裝箱的底部設(shè)置的四個連接鎖合件的連接處無法滿足所需的縱向栓固強度，因此需要增加平臺和集裝箱連接點。但是火車平臺2上的鎖合件3通常為鷹頭鎖，沿平臺2的長度方向上，兩個鎖合件3的鎖頭6方向相反，因此集裝箱1和平臺2連接時，即集裝箱1的連接位置在脫開或進(jìn)入鎖頭時，需要將集裝箱1沿如圖3所示的錐頭方向的移動而整體旋轉(zhuǎn)。此時，如果增加設(shè)置在集裝箱或平臺上的底角件的孔數(shù)量，那么集裝箱將無法順利的鎖固到火車平臺上。

因此，需要提供一種連接裝置、集裝箱、平臺及集裝箱設(shè)備，以至少部分地解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

在發(fā)明內(nèi)容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實施方式部分中進(jìn)一步詳細(xì)說明。本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術(shù)方案的關(guān)鍵特征和必要技術(shù)特征，更不意味著試圖確定所要求保護的技術(shù)方案的保護范圍。

為了至少部分地解決上述問題，本發(fā)明公開了一種連接裝置，用于集裝箱，其特征在于，所述連接裝置包括第一連接組件和第二連接組件，所述第一連接組件包括第一鎖合孔，所述第二連接組件包括第二鎖合孔，所述第一鎖合孔和所述第二鎖合孔均設(shè)置在所述集裝箱的底架上，所述第一鎖合孔沿所述底架的寬度方向的尺寸為標(biāo)準(zhǔn)角件的寬度，所述第二鎖合孔沿所述底架的寬度方向的尺寸不小于74mm。

可選地，所述底架的角部設(shè)置有所述第一鎖合孔，在所述底架的兩個角部的所述第一鎖合孔之間設(shè)置有所述第二鎖合孔。

可選地，所述第二鎖合孔的沿所述底架的寬度方向的尺寸不小于所述第二鎖合孔沿所述底架的長度方向的尺寸。

可選地，所述第二鎖合孔的沿水平方向的橫截面的形狀為圓形或橢圓形或矩形。

可選地，所述第二鎖合孔的沿所述底架的長度方向的尺寸為124mm。

可選地，所述底架設(shè)置有角件板，所述第一鎖合孔和/或所述第二鎖合孔設(shè)置在所述角件板上。

本發(fā)明還提供一種集裝箱，其特征在于，具有上述的的連接裝置。

本發(fā)明還提供一種平臺，其特征在于，用于上述的用于集裝箱的連接裝置，所述平臺包括平臺本體，所述平臺本體上設(shè)置有第一鎖合件和第二鎖合件，使用時，所述第一鎖合件嵌入所述第一鎖合孔內(nèi)，所述第二鎖合件嵌入所述第二鎖合孔內(nèi)。

可選地，所述第一鎖合件和/或所述第二鎖合件為鷹頭鎖。

本發(fā)明還提供一種集裝箱設(shè)備，其特征在于，所述集裝箱設(shè)備包括上述的集裝箱和上述的平臺，所述集裝箱可拆卸或固定安裝到所述平臺。

基于以上技術(shù)方案，本發(fā)明相對于現(xiàn)有技術(shù)存在著如下有益效果：