[發(fā)明專利]汽車無(wú)線充電系統(tǒng)及其充電服務(wù)方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710049716.4
• 申請(qǐng)日: 2017-01-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106891758A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李述良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 斑馬信息科技有限公司
• 主分類號(hào): B60L11/18
• 分類號(hào): B60L11/18;H02J7/02
• 代理公司: 寧波理文知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)33244
• 代理人: 張冉冉,孟湘明

1.一汽車無(wú)線充電系統(tǒng)，其特征在于，包括：

至少一供能模塊；和

至少一儲(chǔ)能模塊；

其中所述供能模塊能夠?qū)⑺鰞?chǔ)能模塊以無(wú)線連接的方式連接至至少一無(wú)線充電設(shè)備，以使該無(wú)線充電設(shè)備通過(guò)無(wú)線傳輸方式向該儲(chǔ)能模塊傳輸電能。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車無(wú)線充電系統(tǒng)，其中所述供能模塊包括至少一無(wú)線電輸入模塊，其能夠與該無(wú)線充電設(shè)備建立無(wú)線可充電連接，以將該無(wú)線充電設(shè)備提供的電能傳輸至所述儲(chǔ)能模塊。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車無(wú)線充電系統(tǒng)，其中所述無(wú)線電輸入模塊包括至少一第一感應(yīng)接收裝置和至少一第二感應(yīng)接收裝置，其中所述第一感應(yīng)接收裝置被設(shè)置于一汽車的底盤前部，其中所述第二感應(yīng)接收裝置被設(shè)置于該汽車的底盤后部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車無(wú)線充電系統(tǒng)，其進(jìn)一步包括一用能模塊，其對(duì)所述儲(chǔ)能模塊儲(chǔ)存的能量進(jìn)行輸出和消耗。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車無(wú)線充電系統(tǒng)，其中所述用能模塊包括至少一無(wú)線電輸出模塊，其能夠通過(guò)無(wú)線傳輸?shù)姆绞綄⑺鰞?chǔ)能模塊存儲(chǔ)的電能輸出至至少一電子設(shè)備。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車無(wú)線充電系統(tǒng)，其中所述無(wú)線電輸出模塊包括至少一無(wú)線充電發(fā)射裝置，以發(fā)射電能的無(wú)線傳輸信號(hào)至該電子設(shè)備，從而為該電子設(shè)備充電。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車無(wú)線充電系統(tǒng)，其中所述無(wú)線電輸出模塊包括多個(gè)無(wú)線充電發(fā)射裝置，其設(shè)置位置選自該汽車的主副駕駛座椅靠背后面、中部面板上方、中部通道盒、后座椅中央扶手、頂蓬副駕駛區(qū)域和頂蓬左右后座區(qū)域。

8.根據(jù)權(quán)利要求4～7中任意一項(xiàng)所述的汽車無(wú)線充電系統(tǒng)，其進(jìn)一步包括至少一能源管理模塊，其能夠?qū)λ龉┠苣K、所述儲(chǔ)能模塊以及所述用能模塊進(jìn)行管理。

9.根據(jù)權(quán)利要求5～7中任意一項(xiàng)所述的汽車無(wú)線充電系統(tǒng)，其進(jìn)一步包括至少一充電管理服務(wù)系統(tǒng)，其能夠?qū)λ龉┠苣K、所述儲(chǔ)能模塊以及所述用能模塊進(jìn)行管理，進(jìn)而提供充電管理服務(wù)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車無(wú)線充電系統(tǒng)，其中所述充電管理服務(wù)系統(tǒng)包括至少一搜索模塊，其能夠搜索能夠與所述無(wú)線電輸入模塊進(jìn)行可充電無(wú)線連接的該無(wú)線充電設(shè)備。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的汽車無(wú)線充電系統(tǒng)，其中所述充電管理服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)一步包括至少一控制模塊，其能夠?qū)λ鏊阉髂K的搜索進(jìn)行控制。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的汽車無(wú)線充電系統(tǒng)，其中所述充電管理服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)一步包括至少一權(quán)限模塊，其被能夠提供該無(wú)線電輸入模塊與該無(wú)線充電設(shè)備進(jìn)行可充電連接的權(quán)限。

13.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車無(wú)線充電系統(tǒng)，其中所述充電管理服務(wù)系統(tǒng)包括至少一搜索模塊，其能夠搜索能夠與所述無(wú)線電輸出模塊進(jìn)行可充電無(wú)線連接的該電子設(shè)備。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的汽車無(wú)線充電系統(tǒng)，其中所述充電管理服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)一步包括至少一控制模塊，其能夠?qū)λ鏊阉髂K的搜索進(jìn)行控制。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的汽車無(wú)線充電系統(tǒng)，其中所述充電管理服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)一步包括至少一權(quán)限模塊，其被能夠提供該電子設(shè)備與該無(wú)線電輸出模塊進(jìn)行可充電連接的權(quán)限。

16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的汽車無(wú)線充電系統(tǒng)，其中所述搜索模塊還能夠搜索能夠與所述無(wú)線電輸入模塊進(jìn)行可充電無(wú)線連接的該無(wú)線充電設(shè)備，其中所述權(quán)限模塊還能夠提供該無(wú)線電輸入模塊與該無(wú)線充電設(shè)備進(jìn)行可充電連接的權(quán)限。

17.一充電服務(wù)方法，其特征在于，包括以下步驟：

A：掃描檢測(cè)該汽車的下方是否有可用無(wú)線充電設(shè)備；

該步驟A通過(guò)被設(shè)置于該汽車底盤前后的前后置的無(wú)線感應(yīng)接收裝置自動(dòng)對(duì)該汽車底盤下方進(jìn)行掃描檢測(cè)，其中如果該步驟A檢測(cè)到該汽車的下方具有可用無(wú)線充電設(shè)備，則進(jìn)行以下步驟：

B：?jiǎn)?dòng)感應(yīng)接收裝置，以對(duì)該汽車進(jìn)行充電。