[發(fā)明專利]橋梁檢修系統(tǒng)跨越式鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710049336.0
• 申請(qǐng)日: 2017-01-23
• 公開（公告）號(hào): CN107059609A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 倪志軍;彭勇;夏金平;張朝;楊濤;楊潔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶恒佳工程技術(shù)咨詢有限公司
• 主分類號(hào): E01D19/10
• 分類號(hào): E01D19/10
• 代理公司: 重慶為信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)50216
• 代理人: 姚坤

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及橋梁檢測(cè)、維護(hù)、保養(yǎng)設(shè)備，具體設(shè)計(jì)一種橋梁檢修系統(tǒng)跨越式鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)。

背景技術(shù)

鋼筋混凝土橋梁具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、壽命長(zhǎng)、安裝容易、養(yǎng)護(hù)及維護(hù)工作量小等優(yōu)點(diǎn)，被大量應(yīng)用在鐵路干線、公路中。但是隨著時(shí)間的推移和外部環(huán)境的變化等因素，梁體裂紋、鋼筋外露、橫隔板斷裂、人行托架及螺栓銹蝕等嚴(yán)重病害直接危害橋梁安全，因此需要定期對(duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè)和維修。檢修橋梁時(shí)一般會(huì)在橋梁下方搭設(shè)檢修工作臺(tái)，通過驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)檢修工作臺(tái)移動(dòng)來逐段檢修橋梁，有些橋梁有橋墩，檢修過程中遇到橋墩時(shí)往往需要拆除部分檢修裝置，將檢修架繞過橋墩后再重新搭建檢修工作臺(tái)，如此將浪費(fèi)大量的檢修時(shí)間，拉長(zhǎng)了檢修工期，大大增加了檢修成本。

發(fā)明內(nèi)容

為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種橋梁檢修系統(tǒng)跨越式鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)。

技術(shù)方案如下：一種橋梁檢修系統(tǒng)跨越式鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，其關(guān)鍵在于：包括支撐裝置和操作平臺(tái)，所述操作平臺(tái)上設(shè)有直線滑動(dòng)裝置，所述操作平臺(tái)通過所述直線滑動(dòng)裝置在所述支撐裝置上滑動(dòng)，所述操作平臺(tái)上設(shè)有檢修小車，所述操作平臺(tái)連接有滑動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。采用本技術(shù)方案將操作平臺(tái)設(shè)置在支撐裝置上，通過移動(dòng)支撐裝置即可帶動(dòng)操作平臺(tái)從而實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁的逐段檢修，當(dāng)遇到橋墩時(shí)通過直線滑動(dòng)裝置使操作平臺(tái)向支撐裝置的一側(cè)滑動(dòng)，從而給橋墩讓位，當(dāng)操作平臺(tái)越過橋墩后將操作平臺(tái)反向滑動(dòng)使其復(fù)位即可繼續(xù)檢修橋梁，此裝置避免了檢修過程中遇到橋墩時(shí)需要拆除檢修裝置的麻煩，大大節(jié)省了檢修工期。

作為優(yōu)選：上述支撐裝置包括兩個(gè)水平正對(duì)設(shè)置的支撐臺(tái)，所述操作平臺(tái)跨設(shè)在兩個(gè)所述支撐臺(tái)上，所述直線滑動(dòng)裝置包括避讓導(dǎo)軌，所述避讓導(dǎo)軌固定安裝在所述操作平臺(tái)的下表面，兩個(gè)所述支撐臺(tái)上對(duì)應(yīng)所述避讓導(dǎo)軌分別設(shè)有導(dǎo)向滑槽，所述導(dǎo)向滑槽沿所述操作平臺(tái)的直線滑動(dòng)方向貫穿對(duì)應(yīng)的所述支撐臺(tái)，所述操作平臺(tái)通過所述避讓導(dǎo)軌在所述導(dǎo)向滑槽內(nèi)滑動(dòng)。采用此設(shè)計(jì)兩個(gè)支撐臺(tái)可分別設(shè)置在橋梁的兩側(cè)，共同承載操作平臺(tái)，遇到橋墩時(shí)通過導(dǎo)軌將操作平臺(tái)不斷向其中一個(gè)支撐臺(tái)一側(cè)滑動(dòng)，當(dāng)操作平臺(tái)與另一個(gè)支撐臺(tái)之間的間距足以通過橋墩時(shí)即可。

上述滑動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置包括滑動(dòng)電機(jī)，該滑動(dòng)電機(jī)固定安裝在任一個(gè)所述支撐臺(tái)的下表面，所述滑動(dòng)電機(jī)的輸出軸上設(shè)有滑動(dòng)齒輪，所述操作平臺(tái)上設(shè)有與所述避讓導(dǎo)軌平行的滑動(dòng)齒條，所述滑動(dòng)齒輪與滑動(dòng)齒條嚙合。采用此方式需要避讓橋墩時(shí)通過滑動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而使操作平臺(tái)不斷往其中一個(gè)支撐臺(tái)一端滑動(dòng)，當(dāng)操作平臺(tái)與另一個(gè)支撐臺(tái)之間的間距足夠通過橋墩時(shí)即可移動(dòng)兩個(gè)支撐臺(tái)越過橋墩，然后使滑動(dòng)電機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)使操作平臺(tái)不斷向另一個(gè)支撐臺(tái)靠近直至恢復(fù)原狀繼續(xù)檢修。

上述滑動(dòng)電機(jī)所在的所述支撐臺(tái)上設(shè)有液壓缸，所述液壓缸的缸筒與所述支撐臺(tái)固定，所述液壓缸的液壓桿頂端設(shè)有穩(wěn)定榫槽。采用此設(shè)計(jì)吊掛支撐臺(tái)的吊籃底部設(shè)有穩(wěn)定榫頭，需要跨越橋墩時(shí)，升高液壓桿使穩(wěn)定榫槽與對(duì)應(yīng)的穩(wěn)定榫頭配合，此時(shí)液壓桿起到支撐穩(wěn)定的作用，防止操作平臺(tái)向一端滑動(dòng)避讓橋墩時(shí)承受操作平臺(tái)重量的支撐臺(tái)晃動(dòng)而不穩(wěn)定，影響操作。

上述液壓缸共四個(gè)，四個(gè)所述液壓缸分別靠近所述支撐臺(tái)的四角。采用此設(shè)計(jì)四個(gè)液壓缸均勻分布在支撐臺(tái)的四角，穩(wěn)定性更好。

上述操作平臺(tái)和所述支撐臺(tái)之間設(shè)有定位銷，所述定位銷向下穿過所述操作平臺(tái)后伸入所述支撐臺(tái)內(nèi)。當(dāng)不需要移動(dòng)操作平臺(tái)時(shí)可利用定位銷將操作平臺(tái)固定在支撐臺(tái)上，防止操作平臺(tái)滑動(dòng)影響檢修。

上述操作平臺(tái)上設(shè)有導(dǎo)向通孔，該導(dǎo)向通孔向下延伸貫穿所述支撐臺(tái)。采用此設(shè)計(jì)當(dāng)橋梁地面高低不平時(shí)，需要調(diào)整操作平臺(tái)的高度時(shí)，可通過安裝在吊籃上的導(dǎo)向桿和導(dǎo)向通孔的配合對(duì)操作平臺(tái)起到導(dǎo)向作用，防止調(diào)整過程中操作平臺(tái)晃動(dòng)劇烈影響操作的安全性。

兩個(gè)所示支撐臺(tái)的內(nèi)側(cè)邊緣上分別設(shè)有越墩滾輪，所述越墩滾輪的軸心線與水平面垂直。采用此設(shè)計(jì)當(dāng)跨越橋墩時(shí)，通過吊籃帶動(dòng)兩個(gè)支撐臺(tái)向前移動(dòng)，支撐臺(tái)內(nèi)側(cè)的越墩滾輪從橋墩側(cè)面滾過，降低了支撐臺(tái)內(nèi)側(cè)邊緣和橋墩側(cè)面的摩擦系數(shù)，跨越時(shí)更省力，同時(shí)還能防止支撐臺(tái)刮花橋墩。

上述操作平臺(tái)上設(shè)有檢修導(dǎo)向滑道，所述檢修小車通過所述檢修導(dǎo)向滑道直線移動(dòng)，所述操作平臺(tái)的四周設(shè)有防護(hù)圍欄。采用此設(shè)計(jì)檢修小車在檢修導(dǎo)向滑到內(nèi)滑動(dòng)，檢修小車更穩(wěn)定，特別是當(dāng)操作平臺(tái)因兩端吊繩調(diào)整不一致有些傾斜時(shí)，檢修小車始終被束縛在檢修導(dǎo)向滑道內(nèi)，不會(huì)四處游動(dòng)，更不會(huì)因此沖出操作平臺(tái)。