[發明專利]橋梁檢修軌道鋼結構支撐組件

有效

• 申請號: 201710049331.8
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN106835978B
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 倪志軍;彭勇;夏金平;張朝;楊濤;楊潔
• 申請（專利權）人: 重慶恒佳工程技術咨詢有限公司
• 主分類號: E01D19/12
• 分類號: E01D19/12
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 姚坤

本發明公開一種橋梁檢修軌道鋼結構支撐組件，包括預埋筒和支撐懸臂，預埋筒一端封閉，另一端開口，預埋筒的筒身傾斜設置，預埋筒的筒口斜向上，支撐懸臂水平設置，支撐懸臂的一端向下彎折后插入預埋筒內，采用本發明修建橋梁時可將預埋筒直接預埋的橋身內，檢修橋梁時可將檢修軌道的支撐懸臂插設在預埋筒內，然后在支撐懸臂上鋪設檢修軌道，不需要使用時直接將支撐懸臂從預埋筒內拔出即可，此種固定方式拆裝簡單，大大節省了檢修裝置的搭設時間。日常不需要使用時筒蓋可起到封閉預埋筒的作用，防止雨水等伸入預埋筒內，造成筒身腐繡，附著加強爪組件和防拔拉裝置可起到固定預埋筒的作用，防止他人隨意將預埋筒拔出。

技術領域

本發明涉及橋梁檢測、維護、保養設備，具體設計一種橋梁檢修軌道鋼結構支撐組件。

背景技術

鋼筋混凝土橋梁具有結構簡單、造價低、壽命長、安裝容易、養護及維護工作量小等優點，被大量應用在鐵路干線、公路中。但是隨著時間的推移和外部環境的變化等因素，梁體裂紋、鋼筋外露、橫隔板斷裂、人行托架及螺栓銹蝕等嚴重病害直接危害橋梁安全，因此需要定期對橋梁進行檢測和維修。對橋梁進行檢測和維修前必須先搭建檢測維修設備，常用的檢測維修設備主要為檢修車，搭建方法為先在橋梁上搭建檢修架然后將檢修車安裝在檢修架上，不需要使用時再將搭建的檢修架拆除即可，但是搭建檢修架時為確保其牢固附著在橋梁上搭建過程比較繁瑣，拆卸時也會耗費大量的時間。

發明內容

為解決以上技術問題，本發明提供一種橋梁檢修軌道鋼結構支撐組件。

技術方案如下：一種橋梁檢修軌道鋼結構支撐組件，其關鍵在于：包括預埋筒和支撐懸臂，所述預埋筒一端封閉，另一端開口，所述預埋筒的筒身傾斜設置，所述預埋筒的筒口斜向上，所述支撐懸臂水平設置，所述支撐懸臂的一端向下彎折后插入所述預埋筒內。采用本技術方案在修建橋梁時可將預埋筒直接預埋的橋身內，然后在支撐懸臂上鋪設檢修軌道，不需要使用時直接將支撐懸臂從預埋筒內拔出即可，此種固定方式拆裝簡單，大大節省了檢修裝置的搭設時間。

進一步，上述預埋筒的筒底外壁設有附著加強爪組件，該附著加強爪組件包括多個抓鉤，所述抓鉤的鉤柄與所述預埋筒的筒底邊緣固定連接，所述抓鉤的鉤頭朝內。采用此設計多個抓鉤相對朝內鉤住橋身內的鋼筋，防止預埋筒被拔出或者在澆筑橋梁時被混凝土裝置安裝位置發生偏移。

每個所述抓鉤和所述預埋筒之間分別設有三角形的加強肋板，所述加強肋板的一個側邊與所述預埋筒的筒身外壁固定連接，所述加強肋板的另一個側邊與對應的所述抓鉤的鉤柄固定連接。采用此方案抓鉤與預埋筒之間固定更牢固，在運輸或安裝過程中抓鉤不易發生形變。

上述預埋筒的筒底外壁設有防拔拉裝置，該防拔拉裝置包括防拔拉桿，該防拔拉桿的上端與所述預埋筒的筒底外壁固定連接，所述防拔拉桿的下部設有至少兩個防拔拉板，所述防拔拉板與所述預埋筒的筒底平行。安裝后防拔拉板嵌合在橋身的混凝土內，若有外力拔拉預埋筒，防拔拉板與預埋筒的筒底之間以及相鄰的防拔拉板之間的混凝土產生一個強大的反拔拉力，防止預埋筒被拔出。

上述預埋筒的筒口處外擴形成導向開口，所述預埋筒的筒口邊緣向外翻邊形成環形的筒蓋安裝板，該筒蓋安裝板位于豎直平面內，在所述筒蓋安裝板上可旋轉地安裝有筒蓋，該筒蓋的外壁上設有翻轉固定吊環。采用此方案安裝后，預埋筒的筒口和橋身側面平齊，既美觀又不會影響鋪設檢修軌道。筒蓋安裝板與橋身側面貼合，一方面方便安裝和打開筒蓋，另一方面檢修人員在橋上即可通過筒蓋安裝板找到預埋筒的位置，另外筒口外擴方便插裝支撐懸臂，日常不需要使用時筒蓋可起到封閉預埋筒的作用，防止雨水等伸入預埋筒內，造成筒身腐繡。勾住翻轉固定吊環旋轉180°后再利用其他裝置如繩索類即可將筒蓋固定住，防止筒蓋在自身重力作用下旋轉關閉預埋筒，影響安裝支撐梁。