[發(fā)明專利]多用輕便物流車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710048611.7
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN106744512B
• 公開（公告）日: 2023-01-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李延斌;張萌奇;李響;宿小玉;徐照東;王晗;田浩男
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽工業(yè)大學(xué)
• 主分類號: B66F9/065
• 分類號: B66F9/065;B66F9/075;B66F9/20
• 代理公司: 沈陽智龍專利事務(wù)所(普通合伙) 21115
• 代理人: 周智博;宋鐵軍

多用輕便物流車,包括車身、轉(zhuǎn)向機構(gòu)和傳動機構(gòu),轉(zhuǎn)向機構(gòu)設(shè)置在車身的前部，該物流車還包括設(shè)置在車身后部的升降機構(gòu)。這款輕便物流車實際應(yīng)用性較強，不僅可以實現(xiàn)運輸、儲存、裝卸、搬運、配送，還可以生產(chǎn)不同的系列，將其應(yīng)用于不同場合，使物流運輸更加省力、便捷、安全，來減少快遞工作者的勞動強度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于運載助力機械，是一種用于實現(xiàn)運輸、儲存、裝卸、搬運、配送的多用輕便物流車。

背景技術(shù)

隨著商品生產(chǎn)的發(fā)展，物流也在發(fā)展。物流運載已成為我國地區(qū)間商品交流最為忙碌的，最為重要的一環(huán)。同時，隨著我國電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展和日益成熟，網(wǎng)購逐漸成了消費者的重要的購物方式，甚至是主要購物方式，與網(wǎng)購緊密相連的快遞行業(yè)也得到了飛速發(fā)展。如今的社會已經(jīng)進入高速時代，任何市場和行業(yè)需要的是高效率的操作，其存在的問題有：

（1）工作人員卻迎來了極高的工作壓力。

（2）目前的物流小車，體積偏大，價格昂貴，或者應(yīng)用靈活度不高，不夠便捷。

(3)目前的物流車存在顛簸時容易損壞運輸物的問題。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：本發(fā)明提供一種多用輕便物流車，其目的是解決以往所存在的問題。

技術(shù)方案：發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

多用輕便物流車, 包括車身、轉(zhuǎn)向機構(gòu)和傳動機構(gòu), 轉(zhuǎn)向機構(gòu)設(shè)置在車身的前部，其特征在于：該物流車還包括設(shè)置在車身后部的升降機構(gòu)；所述的轉(zhuǎn)向機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動手把、伸縮桿和轉(zhuǎn)向輪子, 轉(zhuǎn)動手把設(shè)置在伸縮桿上方，轉(zhuǎn)向輪子設(shè)置在伸縮桿底部；所述傳動機構(gòu)包括有鏈傳動機構(gòu)、錐齒輪傳動機構(gòu)和離合裝置，鏈傳動機構(gòu)布置在車身前部，錐齒輪傳動機構(gòu)布置在車身底部，鏈傳動機構(gòu)連接錐齒輪傳動機構(gòu), 錐齒輪傳動機構(gòu)連接車身的驅(qū)動輪，離合裝置架設(shè)在鏈傳動機構(gòu)裝置旁并與鏈傳動機構(gòu)做相互離合動作；

車身底部包含1個轉(zhuǎn)向輪，2個行進輪子，2個萬向輪，1個轉(zhuǎn)向輪子位于小車最前部，2個行進輪子對稱安置在車身后側(cè)的輸出軸兩端，兩個萬向輪對稱安置在車身前側(cè)，萬向輪為受到壓力才著地的輪子；

輸出軸的兩端穿過行進輪子的部分設(shè)置有開口朝上的下伸縮孔，在該伸縮孔內(nèi)設(shè)置有下減震彈簧，在車身后部的底部設(shè)置有橫撐，橫撐的底部設(shè)置有下端伸進伸縮孔內(nèi)的下支桿，下支桿的底端連接下減震彈簧，下支桿的下部為向下逐漸縮小的圓臺形，在伸縮孔內(nèi)側(cè)壁設(shè)置向內(nèi)拱起的弧形彈片；

在橫撐上設(shè)置有開口朝下的上伸縮孔，在上伸縮孔內(nèi)設(shè)置有上減震彈簧，在上伸縮孔內(nèi)壁設(shè)置有向內(nèi)拱起的上弧形彈片，伸縮桿上端伸進上伸縮孔內(nèi)，伸縮桿與設(shè)置在輸出軸上的固定桿活動連接，伸縮桿為能沿固定桿做上下移動的結(jié)構(gòu)，在伸縮桿的下部的一側(cè)為齒條結(jié)構(gòu)，該齒條結(jié)構(gòu)與設(shè)置在輸出軸上的傳動齒輪嚙合，傳動齒輪還與設(shè)置在下支桿一側(cè)的齒條嚙合，當下支桿向下移動時，下支桿的齒條通過傳動齒輪嚙合伸縮桿上升。

轉(zhuǎn)動手把為由橫桿和立桿構(gòu)成的Ｔ字形結(jié)構(gòu)，橫桿的兩端設(shè)置有操作手把, 立桿通過彈簧扣架設(shè)在伸縮桿上并與伸縮桿形成能上下伸縮的活動桿結(jié)構(gòu)；與兩個操作手把對應(yīng)的位置分別設(shè)置有手動剎車閘和離合控制器,在其中一個操作手把處設(shè)置有電力控制開關(guān)，手動剎車閘連接車身制動系統(tǒng)，離合控制器連接離合裝置，電力控制開關(guān)連接傳動機構(gòu)。

在其中一側(cè)操作手把上還設(shè)置有速度控制器。

伸縮桿的底部設(shè)置有卡鎖結(jié)構(gòu), 卡鎖結(jié)構(gòu)包括卡片和卡槽,具有一定韌性的前頭彎曲的卡片通過螺釘固定在伸縮桿上，卡片伸進卡槽內(nèi),卡槽固結(jié)在轉(zhuǎn)向輪的輪架上；當卡片脫開卡槽時，伸縮桿處于前后擺動自由狀態(tài)，可方便對物流車手動拖拉操作；將卡片卡入卡槽，伸縮桿被直立固定，可進行對物流車電動駕駛操作。