[發明專利]胎壓監測系統匹配的終檢方法有效
| 申請號: | 201710048366.X | 申請日: | 2017-01-20 |
| 公開(公告)號: | CN106827977B | 公開(公告)日: | 2019-02-22 |
| 發明(設計)人: | 胡嘯;黃國川;陳飛 | 申請(專利權)人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60C23/04 | 分類號: | B60C23/04 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱順利 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 監測 系統 匹配 方法 | ||
1.胎壓監測系統匹配的終檢方法,其特征在于,包括步驟:
S1、點亮胎壓報警燈;
S2、胎壓傳感器ID比對;
S3、胎壓傳感器向心加速度的檢測;
S4、終檢結束;
其中,胎壓監測系統包括接收器和安裝在車輛的各個車輪上的胎壓傳感器;
步驟S1中,接收器通過CAN總線發送信號給車輛上的儀表總成,儀表總成控制胎壓報警燈點亮,此時胎壓監測系統進入終檢狀態;
胎壓監測系統進入終檢狀態后,整車進行工廠的路試階段,在整車行駛時,胎壓傳感器周期性的發出信號,信號中包括傳感器ID和車輪轉動的向心加速度信息;
步驟S2中,接收器接收胎壓傳感器發出的信號中包括傳感器ID和車輪轉動的向心加速度信息,如果收到已經配置的所有胎壓傳感器發出的信號并將信號中的傳感器ID和接收器中記錄的傳感器ID進行比對,若比對成功,則進行步驟S3;
步驟S3中,車輛處于行駛狀態,若檢測到胎壓傳感器的向心加速度大于設定的閾值,則通過終檢,否則不能夠通過;
步驟S3中,如果車輛通過終檢,接收器通過CAN總線發送信號給儀表總成,儀表總成熄滅胎壓報警燈,表示已經通過終檢;
步驟S2和步驟S3中,如果車輛未通過終檢,胎壓報警燈一直處于點亮狀態,表示胎壓監測系統匹配不合格。
2.根據權利要求1所述的胎壓監測系統匹配的終檢方法,其特征在于,所述胎壓傳感器包括安裝在車輛的左前輪上的左前胎壓傳感器、安裝在車輛的右前輪上的右前胎壓傳感器、安裝在車輛的左后輪上的左后胎壓傳感器和安裝在車輛的右后輪上的右后胎壓傳感器,左前胎壓傳感器、右前胎壓傳感器、左后 胎壓傳感器、右后 胎壓傳感器通過RF信號給接收器發送數據,接收器接收胎壓傳感器發送的信號。
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