[發明專利]用于車輛的懸架部件

有效

• 申請號: 201710048107.7
• 申請日: 2017-01-20
• 公開（公告）號: CN107031325B
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 佐久間均
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00;B62D7/18
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 沈同全;車文

1.一種用于車輛的懸架部件，所述懸架部件包括：

第一碳纖維復合材料，所述第一碳纖維復合材料包括連續纖維，所述連續纖維的定向被在一個方向上定向；和

第二碳纖維復合材料，所述第二碳纖維復合材料包括非連續纖維，所述非連續纖維的定向被在隨機方向上定向，

所述懸架部件由所述第一碳纖維復合材料和所述第二碳纖維復合材料一體地構造，

所述第一碳纖維復合材料被嵌入在所述第二碳纖維復合材料的至少兩個不同的部分中，使得所述至少兩個不同的部分中的所述連續纖維的定向彼此不同，

其特征在于

所述懸架部件是轉向節，

所述轉向節被組裝到所述車輛使得所述轉向節能夠旋轉地支撐所述車輛的轉向輪，

所述轉向節包括：

本體部，所述本體部設置有圓孔，輪轂軸承安設在所述圓孔中，所述圓孔被布置在所述本體部的中央部分處；和

頸部，所述頸部從所述本體部一體地向上延伸，所述頸部的上端被聯接到另一懸架部件，

并且

所述第一碳纖維復合材料被設置到所述頸部和所述本體部，使得

i)在所述轉向節被組裝到所述車輛的狀態中，被設置到所述本體部的所述第一碳纖維復合材料的連續纖維的定向是豎直方向，并且

ii)被設置到所述頸部的所述第一碳纖維復合材料的連續纖維的定向是與所述豎直方向正交的方向。

2.一種用于車輛的懸架部件，所述懸架部件包括：

第一碳纖維復合材料，所述第一碳纖維復合材料包括連續纖維，所述連續纖維的定向被在一個方向上定向；和

第二碳纖維復合材料，所述第二碳纖維復合材料包括非連續纖維，所述非連續纖維的定向被在隨機方向上定向，

所述懸架部件由所述第一碳纖維復合材料和所述第二碳纖維復合材料一體地構造，

所述第一碳纖維復合材料被嵌入在所述第二碳纖維復合材料的至少兩個不同的部分中，使得所述至少兩個不同的部分中的所述連續纖維的定向彼此不同，

其特征在于

所述懸架部件是托架，所述托架被組裝到所述車輛使得所述托架能夠旋轉地支撐所述車輛的非轉向輪，

所述托架包括：

本體部，所述本體部設置有圓孔，輪轂軸承安設在所述圓孔中，所述圓孔被布置在所述本體部的中央部分處；和

多個聯接部，所述多個聯接部從所述本體部一體地延伸，所述多個聯接部聯接到其它懸架部件，

所述多個聯接部包括基部，所述基部從所述本體部一體地延伸，并且

所述第一碳纖維復合材料被設置到所述本體部和所述基部中的至少一個基部，使得

i)在所述托架被組裝到所述車輛的狀態中，被設置到所述本體部的所述第一碳纖維復合材料中的所述碳纖維的定向是豎直方向，并且

ii)被設置到所述聯接部中的所述基部中的所述至少一個基部的所述第一碳纖維復合材料中的所述碳纖維的定向是與所述豎直方向不同的方向。