[發明專利]一種帶有推動功能的公共交通扶梯有效
| 申請號: | 201710047902.4 | 申請日: | 2017-01-20 |
| 公開(公告)號: | CN108249267B | 公開(公告)日: | 2019-04-30 |
| 發明(設計)人: | 劉濤;曹季;伍躍輝 | 申請(專利權)人: | 西尼機電(杭州)有限公司 |
| 主分類號: | B66B21/04 | 分類號: | B66B21/04;B66B29/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311227 浙江省杭州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 桁架 上平臺 下平臺 扶梯 公共交通 連接機構 驅動件 轉動體 板上表面 扶手機構 警示效果 推動機構 上表面 拍打 乘客 傷害 | ||
1.一種帶有推動功能的公共交通扶梯,包括上平臺桁架(1)、下平臺桁架(2)和中部桁架(3),其特征在于,所述上平臺桁架(1)一端面與中部桁架(3)一端面通過一號連接機構連接,所述中部桁架(3)另一端面與下平臺桁架(2)一端面通過二號連接機構連接,所述上平臺桁架(1)內部設有一號驅動件(4),所述下平臺桁架(2)內部設有張進裝置(5),所述一號驅動件(4)上套裝且位于上平臺桁架(1)、下平臺桁架(2)和中部桁架(3)內的多個轉動體板(6),每個所述轉動體板(6)上表面均設有推動機構,所述上平臺桁架(1)、下平臺桁架(2)和中部桁架(3)上表面均設有扶手機構,所述推動機構由開在每個轉動體板(6)上表面兩端的一組一號條形凹槽、開在每個轉動體板(6)上表面且與所對應一組一號條形凹槽內部相連通的水平條形通槽、設置在每個水平條形通槽內的微型滑動軌道(7)、設置在每個微型滑動軌道(7)上的一組且與所對應一號條形凹槽相匹配的微型電控小車(8)、固定連接在每個微型電控小車(8)上表面的多個支撐圓桿(9)、套裝在每微型電控小車(8)上且與多個支撐圓桿(9)上表面相連接的無底殼體(10)、嵌裝在每個無底殼體(10)上表面中心處的二號條形凹槽、嵌裝在每個二號條形凹槽內且旋轉端為水平的一號微型旋轉電機(11)、套裝在每個一號微型旋轉電機(11)旋轉端上且與所對應一號條形凹槽相匹配的拍打板(12)、嵌裝在每個拍打板(12)前表面的一號微型壓力傳感器(13)、嵌裝在每個拍打板(12)后表面且位于所對應一號微型壓力傳感器(13)下方的一組微型LED警示燈(14)、開在每個轉動體板(6)上表面且位于所對應一組一號條形凹槽內的三號條形凹槽、嵌裝在每個三號條形凹槽內的二號壓力傳感器(15)共同構成的。
2.根據權利要求1所述的一種帶有推動功能的公共交通扶梯,其特征在于,所述扶手機構由嵌裝在中部桁架(3)內的折形支撐桿(16)、套裝在每個折形支撐桿(16)上的轉動軸承(17)、套裝在每個轉動軸承(17)上的轉動傳動滾輪(18)、嵌裝在中部桁架(3)內且位于所對應折形支撐桿(16)下方的支撐桿A(19)、設置在每個支撐桿A(19)上且與所對應轉動傳動滾輪(18)相連接的二號驅動件(20)、套裝在三組轉動傳動滾輪(18)上且與上平臺桁架(1)、下平臺桁架(2)和中部桁架(3)上表面相搭接的一組手扶傳送帶(21)共同構成的。
3.根據權利要求1所述的一種帶有推動功能的公共交通扶梯,其特征在于,所述一號連接機構與二號連接機構連接方式相同,使用零件相同。
4.根據權利要求1所述的一種帶有推動功能的公共交通扶梯,其特征在于,所述一號連接機構由嵌裝在上平臺桁架(1)一端面上的兩組固定圓柱(22)、套裝在每個固定圓柱(22)上的固定圓盤(23)、開在每個固定圓盤(23)側表面上的多個四號條形凹槽、設置在每個四號條形凹槽內的支撐圓軸(24)、套裝在每個支撐圓軸(24)上的固定框架(25)、開在每個固定框架(25)側表面中心處的一號螺紋孔、開在中部桁架(3)一端面上且與多個固定框架(25)相匹配的固定凹槽、設置在每個一號螺紋孔內且與所對應固定凹槽之間的緊定螺栓(26)共同構成的。
5.根據權利要求1所述的一種帶有推動功能的公共交通扶梯,其特征在于,所述一號驅動件(4)和二號驅動件(20)的傳送速度相同、傳送方向相同。
6.根據權利要求1所述的一種帶有推動功能的公共交通扶梯,其特征在于,所述多個轉動體板(6)的數量為20-40個,所述水平條形通槽位于所對應三號條形凹槽后側。
7.根據權利要求1所述的一種帶有推動功能的公共交通扶梯,其特征在于,所述多個支撐圓桿(9)的數量為2-4個,所述多個支撐圓桿(9)位于同一水平線上,每個所述支撐圓桿(9)的高度均為3-5cm。
8.根據權利要求2所述的一種帶有推動功能的公共交通扶梯,其特征在于,每個所述轉動傳動滾輪(18)的直徑均不同。
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