[發明專利]汽車服務管理系統及汽車服務管理方法及其適配方法

有效

• 申請號: 201710047617.2
• 申請日: 2017-01-22
• 公開（公告）號: CN106952184B
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 馬立兵;王元輝
• 申請（專利權）人: 斑馬信息科技有限公司
• 主分類號: G06Q50/10
• 分類號: G06Q50/10;G06F13/42;G06F16/24;H04L12/40
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 楊澤;劉芳

本發明提供了一汽車管理服務系統和汽車管理服務方法及其適配方法。該汽車服務管理系統包括至少一服務模塊和至少一管理模塊。該服務模塊被設置，以提供汽車服務。該管理模塊能夠適配多種服務需求，以對該服務模塊進行管理。

技術領域

本發明涉及汽車領域，更詳而言之涉及一汽車服務管理系統及汽車服務管理方法及其適配方法。

背景技術

科技的發展和進步給人們的生活帶來了許多的便利。對于汽車用戶來講，科技的不斷發展和進步也促進了汽車功能的完善和性能的提高。汽車用戶可以在用車情況下進行工作、娛樂和學習，這給汽車用戶的生活帶來了諸多的便利。

汽車不僅能夠提供服務，有時汽車本身或者用車中的消費者還需要一些相關的服務，例如導航服務、違章提醒服務、實時路況提醒服務、停車位服務、汽車保養維修服務、道路救援服務、車務代辦服務。因此，若要使得汽車用戶能夠充分享受汽車帶來的便利，需要充分了解汽車的服務需求，并對汽車的各個功能進行良好利用。也就是說，汽車服務管理必須與汽車本身的配置相適應。

但是，市場上的汽車種類多種多樣。不同型號汽車的配置不同。例如各種車型的控制器局域網(Controller Area Network,CAN)信號不盡相同，其主要表現在信號功能的有無、信號的數據解析不同、信號的邏輯處理不同。

即便是相同型號的汽車，其通常也會分為高配、中配和低配車型。相應地，其配置可能存在較大的差異。不同汽車的配置不同，其對汽車服務管理系統的需求也不盡相同。

如果專門為每一輛車或者每一款車設置一專門的汽車服務管理系統，這無疑需要消耗較多的人力、物力和財力。另外，系統服務絕非簡單的建立，其需要根據客觀條件進行維護和升級。這就更加加劇了系統的維護成本和消耗，難免使不夠完善的技術混入，而導致汽車服務管理質量的參差不齊，進而阻礙汽車服務管理前進的腳步。

另外，這是一個信息時代，通過信息共享可以形成互相服務的良好服務環境，這樣才能夠給大眾帶來更多的便利。如果不同汽車應用不同的汽車服務管理系統，那么不同的汽車之間便可能無法實現良好的信息共享，這就會使汽車及其用戶能夠享受到的服務大打折扣。

不僅僅汽車配置的不同會導致其對汽車服務管理系統的需求不同。不同用戶根據客觀條件和個性化需求的差異，其對汽車服務管理系統的需求也可能存在不同。

發明內容

本發明的一個目的在于提供一汽車服務管理系統及汽車服務管理方法及其適配方法，其通用性強。

根據的另一目的在于提供一汽車服務管理系統及汽車服務管理方法及其適配方法，其適用于多種車型。

根據的另一目的在于提供一汽車服務管理系統及汽車服務管理方法及其適配方法，其適用于多種不同配置的汽車。

根據的另一目的在于提供一汽車服務管理系統及汽車服務管理方法及其適配方法，以減少對于車型的依賴。

根據的另一目的在于提供一汽車服務管理系統及汽車服務管理方法及其適配方法，其中該汽車服務管理適配方法能夠減少該汽車服務管理系統對于車型的依賴。

根據的另一目的在于提供一汽車服務管理系統及汽車服務管理方法及其適配方法，其中該汽車服務管理系統及汽車服務管理方法及其適配方法通用性強，從而方便被推廣。

根據的另一目的在于提供一汽車服務管理系統及汽車服務管理方法及其適配方法，其提供一套覆蓋各個車型CAN信號差異的機制。

根據的另一目的在于提供一汽車服務管理系統及汽車服務管理方法及其適配方法，其給人機接口(HMI)和汽車的其它服務模塊提供統一的數據接口，以減少其對車型的依賴