[發明專利]固體油脂用汽車座椅頭枕桿涂油設備

有效

• 申請號: 201710047423.2
• 申請日: 2017-01-22
• 公開（公告）號: CN106807585B
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發明（設計）人: 張正華;張敬義;潘順先;李廣;向輝;陳波
• 申請（專利權）人: 重慶安道拓汽車部件系統有限公司
• 主分類號: B05C1/06
• 分類號: B05C1/06;B05C11/10;B05C11/02;B05C15/00
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 余錦曦

本發明公開一種固體油脂用汽車座椅頭枕桿涂油設備，包括浮動機構，浮動機構上設有涂油座，涂油座上設有涂油通孔，涂油通孔內設有上密封墊圈和下密封墊圈，上密封墊圈和下密封墊圈的內徑小于涂油通孔的孔徑，上密封墊圈和下密封墊圈之間的涂油通孔形成注油空間，采用本發明將頭枕桿插入注油空間后，將固體油脂注入注油空間后，上、下密封墊圈將固體油脂密封在注油空間內，手動或電動帶動涂油座從上往下拉，從而均勻地在頭枕桿上涂抹上一層固體油脂，由于固體油脂被密封在注油空間內，因此涂油過程中油脂不會誤涂到頭枕上，兩個密封墊圈還能緊貼頭枕桿，使頭枕桿上均勻的覆蓋上一層薄薄的油脂，油脂涂抹均勻、不浪費。

技術領域

本發明涉及頭枕桿涂油技術領域，具體涉及一種固體油脂用汽車座椅頭枕桿涂油設備。

背景技術

頭枕是汽車座椅的重要組成部件，座椅頭枕往往是通過兩個頭枕桿插在座椅上，頭枕可進行上下調節，調節力度為10N-90N，實際生產過程中，頭枕安插在座椅上經常出現因內部摩擦導致的插拔力過大，超出設計標準。為保證插拔力符合標準要求，往往在裝配過程中，需要在頭枕桿上涂抹潤滑油脂，目前較常用的方法為人工涂抹，這種涂抹方式需要耗費大量的人工勞動力，工人在使用涂油海綿進行涂油時，不僅不易涂抹均勻，同時也會造成防銹油或者防銹脂的浪費，或者不小心將防銹油或防銹脂涂抹到頭枕上，污染頭枕。為了解決上述問題，有些工廠會自行設計一些涂油工裝，現有的涂油工裝大多適用于液體油脂，市場上還沒有一種專門適用于固體油脂的涂油裝置。

發明內容

為解決以上技術問題，本發明提供一種適用于固體油脂的固體油脂用汽車座椅頭枕桿涂油設備。

技術方案如下：一種固體油脂用汽車座椅頭枕桿涂油設備，其關鍵在于：包括浮動機構，該浮動機構上設有涂油座，所述涂油座上設有涂油通孔，該涂油通孔內設有上密封墊圈和下密封墊圈，所述上密封墊圈和下密封墊圈的內徑小于所述涂油通孔的孔徑，所述上密封墊圈和下密封墊圈之間的所述涂油通孔形成注油空間。采用以上技術方案將頭枕桿插入涂油通孔后，將固體油脂注入注油空間內，上、下密封墊圈將固體油脂密封在注油空間內，手動或電動帶動涂油座從上往下拉直至頭枕桿脫出涂油通孔，由于固體油脂被密封在注油空間內，因此涂油過程中油脂不會誤涂到頭枕上，兩個密封墊圈還能緊貼頭枕桿，使頭枕桿上均勻的覆蓋上一層薄薄的油脂，油脂涂抹均勻、不浪費。

作為優選：上述浮動機構包括兩個正對設置的浮動件，兩個所述浮動件連接有同一個開合裝置；

所述涂油座包括兩個涂油塊，兩個所述涂油塊分別與兩個所述浮動件連接，每個所述涂油塊上分別設有半圓形的涂油孔，兩個所述涂油塊上的所述涂油孔圍成所述涂油通孔，兩個所述涂油塊之間設有對接定位件。采用此方式可先將頭枕桿安裝到位后再利用開合裝置將兩個涂油塊合攏，而無需在安裝頭枕之前將頭枕桿對準涂油通孔，此方式省去了對準的麻煩，節省了工序流程，可有效提升工作效率。涂油過程中涂油塊會隨浮動件浮動，因此遇到具有一定彎曲度的頭枕桿，涂油塊可自行適應頭枕桿彎曲度的變化，確保涂油過程順暢，不卡滯。

上述浮動件包括開合機構連接塊和涂油塊連接塊，所述涂油塊與所述涂油塊連接塊固定連接，所述涂油塊連接塊與所述開合機構連接塊鉸接，所述開合機構連接塊與所述開合裝置固定連接。采用此方案涂油過程中涂油塊連接塊可相對開合機構連接塊進行自適應性調整，不影響開合裝置的工作。

上述涂油塊連接塊上正對設置有兩個浮動支耳，所述開合機構連接塊上正對設置有兩個連接塊支耳，兩個所述連接塊支耳之間穿設有銷軸，兩個所述浮動支耳安裝在所述銷軸上，所述銷軸上套設有扭簧，該扭簧兩端分別抵接在所述開合機構連接塊和涂油塊連接塊上。采用此設計扭簧即能確保涂油塊連接塊對頭枕桿彎曲度變化作出適應性調整，還能確保涂油結束后涂油塊自動復位，方便進行下輪輪涂油工作。