[發明專利]一種地擺輪停車裝置

在審

• 申請號: 201710047313.6
• 申請日: 2017-01-22
• 公開（公告）號: CN106760759A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 王駿
• 申請（專利權）人: 王駿
• 主分類號: E04H6/16
• 分類號: E04H6/16
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 譚承世

技術領域

本發明涉及汽車停放裝置技術領域，具體而言，涉及一種地擺輪停車裝置。

背景技術

目前，隨著生活水平的提高，家用車輛越來越多，城市停車難的問題日漸突出，車輛停放已形成一個嚴重的社會問題，停車困難很大程度上就是在不可再生的土地上停車位有限，雖然現在也有各種地下停車庫，但仍不能解決城市停車難的問題，同時大多數進出車庫路徑較長，尋找停車位也比較麻煩，駕駛員在開車繞道進入停車位的過程中也存在安全隱患，停車過程費時費油。所以現在急需面臨的問題就是如何在有限的停車位上急需增加車位，從而一定程度上緩解一個停車困難的問題。

發明人王駿發現了現有技術中的轉動式停車裝置，現有的停車裝置的布置結構比較單一，無法有效地在有效的停車位上增加更多的停車位，不能有效地緩解停車困難的問題，使用成本和制造成本高，從而設計出了地擺輪停車裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種轉動式停車裝置，其能夠有效地提高土地的使用率，大幅度地增加停車位，很大程度上為車輛存取提供了便利，同時由于可以同時能停入兩輛車輛，兩輛車輛將利用自身重力相互抵消力矩，從而達到節能效果。

本發明的實施例是這樣實現的：

一種地擺輪停車裝置，用于停放車輛，包括基座、多個第一支架、轉動部以及多個停車倉，所述基座的一端用于支撐于地面，所述基座的另一端與所述轉動部連接，用于支撐所述轉動部，多個所述第一支架的一端與所述轉動部固定連接，所述轉動部可繞自身回轉中心旋轉，多個所述停車部關于所述轉動部的回轉中心成中心對稱設置，多個所述第一支架的另一端分別與多個所述停車倉一一對應連接，當其中一個所述第一支架與所述地面平行的狀態下，至少兩個所述停車倉與所述地面平齊。

進一步地，在本發明較佳的實施例中，所述轉動部到所述地面的高度與所述停車倉豎直方向的長度相等。

進一步地，在本發明較佳的實施例中，所述地擺輪停車裝置還包括多個第二支架，多個所述第二支架的一端分別與多個所述第一支架遠離所述轉動部的一端連接，多個所述第二支架的另一端設置有多個所述停車倉。

進一步地，在本發明較佳的實施例中，所述第一支架與所述第二支架平行設置。

進一步地，在本發明較佳的實施例中，所述第一支架上分別連接有多個所述第二支架，多個所述第二支架關于所述轉動部中心對稱設置。

進一步地，在本發明較佳的實施例中，所述轉動式停車裝置還包括驅動裝置，所述驅動裝置與所述轉動部連接，以驅動所述轉動部轉動。

進一步地，在本發明較佳的實施例中，所述停車倉為五邊形箱體，所述停車倉相對的兩端均開設有車輛進出口，所述停車倉的兩側均開設有開口。

進一步地，在本發明較佳的實施例中，所述停車倉具有停車面，所述停車面上設置有固定件，所述固定件用于固定所述車輛。

進一步地，在本發明較佳的實施例中，所述固定件為多個梯形凸條，多個所述梯形凸條均勻等間距設置。

進一步地，在本發明較佳的實施例中，所述的地擺輪停車裝置還包括自鎖裝置，所述自鎖裝置與所述轉動部連接。

本發明實施例的有益效果是：本發明提供的地擺輪停車裝置，利用基座支撐于地面上，基座上安裝有轉動部，轉動部帶動第一支架轉動，從而帶動支架上的停車倉轉動，能夠使至少兩個停車倉同時與地面平齊，用于停放車輛，由于對稱車輛的自重相互抵消了大部分力矩，使整個地擺輪停車裝置轉動時只需要克服滾動摩擦力和較小的力矩，從而減低了對動力的過高要求，并且合理利用立體空間，有效地提高土地的使用率，大幅度地增加停車位，同時很大程度上為車輛存取提供了便利。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本發明的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1為本發明第一實施例提供的地擺輪停車裝置的結構示意圖。

圖2為本發明第一實施例提供的停車倉的結構示意圖。

圖3為本發明第二實施例提供的地擺輪停車裝置的停車倉分布的結構示意圖。