[發(fā)明專利]柴油高壓共軌泵用分體式比例流量閥

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710047143.1
• 申請日: 2017-01-22
• 公開（公告）號: CN106762301A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳龍;張毅;許文;王小波
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫威孚高科技集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: F02M59/46
• 分類號: F02M59/46
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)32104
• 代理人: 曹祖良,涂三民

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種比例流量閥，本發(fā)明尤其是涉及一種柴油高壓共軌泵用分體式比例流量閥。

背景技術(shù)

因性能要求嚴(yán)格、技術(shù)含量高、設(shè)計(jì)難度大、加上國產(chǎn)材料分散性大等原因，現(xiàn)階段柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌供油系統(tǒng)用燃油定量比例流量閥主要依賴德國、日本、美國的進(jìn)口產(chǎn)品。現(xiàn)在裝機(jī)的燃油定量比例流量閥大多采用一體式結(jié)構(gòu)，即將流量閥閥套與比例電磁鐵極靴為一體加工，加工工藝復(fù)雜，不便于閥套內(nèi)孔研磨，且閥芯與閥套配磨，難以成套更換閥芯和閥套，零件檢測不便，維修成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單且便于更換與裝配的柴油高壓共軌泵用分體式比例流量閥。

按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述柴油高壓共軌泵用分體式比例流量閥，在插件內(nèi)連接有殼體，在殼體的上端部內(nèi)部固定有第二滑動(dòng)軸承，在殼體的下端部內(nèi)部固定有極靴，在極靴與殼體之間設(shè)有線圈座，在線圈座上設(shè)有線圈，在極靴的上端面設(shè)有限位塊，在極靴內(nèi)沿著其軸向開設(shè)有極靴軸孔，在極靴軸孔內(nèi)固定有第一滑動(dòng)軸承，在第一滑動(dòng)軸承與第二滑動(dòng)軸承內(nèi)滑動(dòng)安裝有銜鐵軸，在銜鐵軸上固定有銜鐵，在極靴的下端部連接有閥套，在閥套上開設(shè)有閥套進(jìn)口孔，在閥套內(nèi)沿著其軸向開設(shè)有閥套軸孔，在閥套軸孔內(nèi)滑動(dòng)安裝有閥芯，在閥芯下方的閥套軸孔內(nèi)固定有彈簧座，在彈簧座上安裝有彈簧，彈簧的上端部與閥芯相抵，在閥芯的側(cè)壁上開設(shè)有流量孔。

在所述閥套進(jìn)口孔位置的閥套上設(shè)有濾網(wǎng)。

在所述閥套進(jìn)口孔與閥套軸孔之間閥套內(nèi)設(shè)有環(huán)形儲(chǔ)油槽，在環(huán)形儲(chǔ)油槽臨近極靴的一端設(shè)有閥套開關(guān)邊。

在閥芯的上端面上開設(shè)有平衡孔，平衡孔的軸線與閥芯的軸線呈平行設(shè)置。

在所述殼體內(nèi)設(shè)有導(dǎo)套，在導(dǎo)套內(nèi)安裝有銜鐵，銜鐵的外圓與導(dǎo)套的內(nèi)圓之間具有間隙。

所述極靴的上端部為楔形結(jié)構(gòu)。

在極靴的下端面開設(shè)有密封圈安裝環(huán)形槽，在密封圈安裝環(huán)形槽內(nèi)安裝有花齒狀O型密封圈；花齒狀O型密封圈包括O型密封圈本體與齒形凸起；O型密封圈本體與極靴相抵，齒形凸起被濾網(wǎng)的上端部壓緊在所述的閥套上。

本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便且便于更換與裝配等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明中花齒狀O型密封圈的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

該柴油高壓共軌泵用分體式比例流量閥，在插件6內(nèi)連接有殼體3，在殼體3的上端部內(nèi)部固定有第二滑動(dòng)軸承10.2，在殼體3的下端部內(nèi)部固定有極靴4，在極靴4與殼體3之間設(shè)有線圈座14，在線圈座14上設(shè)有線圈13，在極靴4的上端面設(shè)有限位塊8，在極靴4內(nèi)沿著其軸向開設(shè)有極靴軸孔4.1，在極靴軸孔4.1內(nèi)固定有第一滑動(dòng)軸承10.1，在第一滑動(dòng)軸承10.1與第二滑動(dòng)軸承10.2內(nèi)滑動(dòng)安裝有銜鐵軸9，在銜鐵軸9上固定有銜鐵12，在極靴4的下端部連接有閥套5，在閥套5上開設(shè)有閥套進(jìn)口孔5.1，在閥套5內(nèi)沿著其軸向開設(shè)有閥套軸孔5.2，在閥套進(jìn)口孔5.1與閥套軸孔5.2之間設(shè)有環(huán)形儲(chǔ)油槽5.3，在環(huán)形儲(chǔ)油槽5.3與極靴4臨近一端設(shè)有閥套開關(guān)邊5.4，在閥套軸孔5.2內(nèi)滑動(dòng)安裝有閥芯11，在閥芯11下方的閥套軸孔5.2內(nèi)固定有彈簧座2，在彈簧座2上安裝有彈簧1，彈簧1的上端部與閥芯11相抵，在閥芯11的側(cè)壁上開設(shè)有流量孔11.1。

在所述閥套進(jìn)口孔5.1位置的閥套5上設(shè)有濾網(wǎng)7。

所述閥芯11的外圓直徑大于極靴軸孔4.1的直徑。

在閥芯11的上端面上開設(shè)有平衡孔11.2，平衡孔11.2的軸線與閥芯11的軸線呈平行設(shè)置。

在所述殼體3內(nèi)設(shè)有導(dǎo)套15，在導(dǎo)套15內(nèi)安裝有銜鐵12，銜鐵12的外圓與導(dǎo)套15的內(nèi)圓之間具有間隙。

所述極靴4的上端部為楔形結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明通過插件6與外部控制電路進(jìn)行可靠電氣連接；閥套5與極靴4采用過盈裝配，且閥套5采用通孔結(jié)構(gòu)，簡化了閥套5的加工工藝，提高了其加工精度，特別是閥套軸孔5.2研磨精度；閥套5與極靴4取消原一一選配的要求，方便檢修與更換；

閥芯11與閥套軸孔5.2配磨，使閥芯11能夠在閥套軸孔5.2內(nèi)自由滑動(dòng)；閥芯11為圓桶形結(jié)構(gòu)，圓桶側(cè)壁開有流量孔11.1；閥套軸孔5.2設(shè)有環(huán)形儲(chǔ)油槽5.3，環(huán)形儲(chǔ)油槽5.3與極靴5臨近一端設(shè)有閥套開關(guān)邊5.4，為油量控制邊；初始狀態(tài)，閥芯11的流量孔11.1下端略高于閥套開關(guān)邊5.4，存在一定的錯(cuò)位余量；