[發明專利]一種時間同步方法及裝置

有效

• 申請號: 201710046885.2
• 申請日: 2017-01-22
• 公開（公告）號: CN106879063B
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 李明金
• 申請（專利權）人: 新華三技術有限公司
• 主分類號: H04W56/00
• 分類號: H04W56/00;H04W84/18
• 代理公司: 北京柏杉松知識產權代理事務所(普通合伙) 11413
• 代理人: 項京;馬敬

本發明實施例公開了一種時間同步方法及裝置，應用于車載AP，所述方法包括：向所述車載AP連接的主軌旁AP發送時間請求報文；接收所述主軌旁AP根據所述時間請求報文反饋的時間同步報文；所述時間同步報文包括時間參數；根據所述時間參數同步本地時間。應用本發明實施例提供的技術方案，減少了時間同步時消耗的空口資源。

技術領域

本發明涉及通信技術領域，特別涉及一種時間同步方法及裝置。

背景技術

基于Mesh(無線網狀)網絡技術可以為AP(Access Point，接入點)的移動性提供支持，在軌道交通上常常采用Mesh組網。

軌道交通中的Mesh組網包括：車載AP和軌旁AP，其中，車載AP為安裝在交通工具(如地鐵列車、火車、船舶、倉庫運輸車等)上的AP，軌旁AP為安裝在陸地上軌道旁的AP。車載AP與軌旁AP通過無線連接實現車地間的通信。

另外，為保證車地間的通信，需要對該車載AP進行時間同步。目前，車載AP周期地將NTP(Network Time Protocol，網絡時間協議)報文發送給時間服務器，時間服務器再將時間參數發送給車載AP，進而實現車載AP的時間同步。這種時間同步方式能夠保證車載AP時間的準確，但會消耗過多的空口資源。

發明內容

本發明實施例公開了一種時間同步方法及裝置，以減少時間同步時消耗的空口資源。

為達到上述目的，本發明實施例公開了一種時間同步方法，應用于車載AP，所述方法包括：

向所述車載AP連接的主軌旁AP發送時間請求報文；

接收所述主軌旁AP根據所述時間請求報文反饋的時間同步報文；所述時間同步報文包括時間參數；

根據所述時間參數同步本地時間。

為達到上述目的，本發明實施例還公開了一種時間同步方法，應用于主軌旁AP，所述方法包括：

接收所述主軌旁AP連接的車載AP發送的時間請求報文；

根據所述時間請求報文，向所述車載AP發送攜帶時間參數的時間同步報文，以使所述車載AP根據所述時間參數同步本地時間。

為達到上述目的，本發明實施例還公開了一種時間同步裝置，應用于車載AP，所述裝置包括：

發送單元，用于向所述車載AP連接的主軌旁AP發送時間請求報文；

接收單元，用于接收所述主軌旁AP根據所述時間請求報文反饋的時間同步報文；所述時間同步報文包括時間參數；

同步單元，用于根據所述時間參數同步本地時間。

為達到上述目的，本發明實施例還公開了一種時間同步裝置，應用于主軌旁AP，所述裝置包括：

接收單元，用于接收所述主軌旁AP連接的車載AP發送的時間請求報文；

發送單元，用于根據所述時間請求報文，向所述車載AP發送攜帶時間參數的時間同步報文，以使所述車載AP根據所述時間參數同步本地時間。

本發明實施例提供了一種時間同步方法及裝置，車載AP可以向其連接的主軌旁AP發送時間請求報文；主軌旁AP根據時間請求報文反饋時間同步報文，該時間同步報文中攜帶有時間參數，這樣車載AP就可以根據時間參數同步本地時間。可見，本發明實施例中，車載AP直接與軌旁AP進行時間同步，不必通過軌旁AP與時間服務器進行時間同步，縮短了同步時間的傳輸里程，減少了時間同步時消耗的空口資源。

附圖說明