[發明專利]一種新型橋梁用指示牌裝置

在審

• 申請號: 201710044416.7
• 申請日: 2017-01-21
• 公開（公告）號: CN107313364A
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 顧杭勇
• 申請（專利權）人: 顧杭勇
• 主分類號: E01F9/615
• 分類號: E01F9/615;E01F9/658;H01R13/66;H01R13/717;H01R13/639;H01R13/641;H01R13/70;H01R13/631
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技術領域

本發明涉及橋梁用指示牌技術領域，具體是一種新型橋梁用指示牌裝置。

背景技術

目前，LED交通指示牌在橋梁上應用廣泛，其主要作用是為橋梁上通行的車輛給予指引或提醒，然而LED交通指示牌在工作時需要為其通電，現有LED交通指示牌的通電方式一般都是通過插接供電，然而這種插接供電方式，插接效果較不理想容易產生松動，嚴重影響指示牌正常運行，同時，通過人力自行插接，不僅操作繁瑣而且存在觸碰到插座內的導電部而引發觸電的危險性。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種新型橋梁用指示牌裝置，其能夠解決上述現在技術中的問題。

本發明是通過以下技術方案來實現的：本發明的一種新型橋梁用指示牌裝置，包括由推進部和輸電部組合的輸電體以及用來與所述輸電體配合連接用的LED交通指示牌，所述推進部上方設有兩組固定環，所述固定環由兩個半圓環組合成，所述兩個半圓環的連接端上設有端部，所述端部內設有螺絲，兩個所述半圓環通過所述螺絲固定連接，所述固定環的底部固定設有連接軸，所述連接軸背離所述固定環的一端與所述推進部頂端固定連接，所述推進部右下端底部設有第一滑接槽，所述第一滑接槽內設有第一螺柱，所述第一螺柱右側端與第一馬達旋轉連接，所述第一螺柱上設有螺狀紋配合連接的鎖滑部，所述鎖滑部內設有第二滑接槽，所述第二滑接槽內設有第二螺柱，所述第二螺柱右側端與第二馬達旋轉連接，所述第二滑接槽底部設有組裝槽，所述組裝槽左側的所述鎖滑部內設有空腔，所述空腔內設有推進塊，所述推進塊頂部進入所述第二滑接槽內且與第二螺柱螺狀紋配合，所述組裝槽右側的所述鎖滑部內設有橫槽，所述橫槽下端設有卡位槽，所述卡位槽與所述組裝槽之間設有斜槽，所述第一滑接槽左側設有固定塊，所述固定塊內設有第一滑接腔，所述第一滑接腔頂部設有向右伸長的第二滑接腔，所述輸電部內設與所述第二滑接腔右側伸長端通連的第三滑接腔，所述第三滑接腔右側底部設有副插銷座，所述輸電部左側外部設有主插銷座，所述LED交通指示牌頂部設有凸滑部，所述凸滑部頂部設連接桿，所述連接桿頂部設有卡位板，所述LED交通指示牌右側端靠上設有插進部。

作為優選地技術方案，所述第一馬達設于所述輸電部內且固定連接，所述第二馬達設于所述鎖滑部內且固定連接。

作為優選地技術方案，所述第一滑接腔內滑接第一滑接桿，所述第二滑接腔內滑接第二滑接桿，所述第三滑接腔內滑接第三滑接桿，所述第一滑接桿頂部與所述第二滑接桿左側端固定連接，所述第二滑接桿右側端與所述第三滑接桿頂部固定連接，所述第一滑接桿底部設有向右伸長的推壓桿，所述推壓桿右側端穿透所述固定塊內壁并進入所述第一滑接槽內，所述第三滑接腔左側的所述輸電部內設有沉槽，所述沉槽內設有彈力件，所述彈力件右側端與所述第三滑接桿推壓配合連接。

作為優選地技術方案，所述第三滑接桿右側底部設有第一插銷，所述副插銷座內設有與所述第一插銷配合連接的第一插銷孔，所述主插銷座內設有第二插銷，所述插進部上設有配合所述第二插銷配合連接第二插銷孔，所述主插銷座與所述副插銷座之間設有電源線電聯。

作為優選地技術方案，所述卡位板與所述組裝槽大小等同，所述卡位板的高度與所述橫槽的高度等同，所述連接桿的高度與所述卡位槽的高度等同。

本發明的有益效果是：

1.通過第二滑接槽底部設組裝槽，組裝槽右側的鎖滑部內設橫槽，橫槽下端設卡位槽，卡位槽與組裝槽之間設斜槽，從而提高安裝便捷性，通過第二滑接槽內設第二螺柱，第二螺柱右側端與第二馬達35旋轉連接，從而實現自動緊固鎖定，減少人員操作，提高工作效率。

2. 通過第一滑接槽內設第一螺柱，第一螺柱右側端與第一馬達旋轉連接，第一螺柱與鎖滑部螺狀紋配合連接，從而實現自動對接插接，提高插接移動的穩定性以及準確性。

3. 通過第一滑接腔內滑動連接第一滑接桿，第二滑接腔內滑動連接第二滑接桿，第三滑接腔內滑動連接第三滑接桿，第一滑接桿頂部與第二滑接桿左側端固定連接，第二滑接桿右側端與第三滑接桿頂部固定連接，第一滑接桿底部設向右伸長的推壓桿，推壓桿右側端穿透固定塊內壁并進入第一滑接槽內，第三滑接腔左側的輸電部內設有沉槽，沉槽內設彈力件，彈力件右側端與第三滑接桿推壓配合連接，從而實現自動供電和斷電的工作。