[發(fā)明專利]一種路燈設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710044413.3
• 申請日: 2017-01-21
• 公開（公告）號: CN106764771B
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郝炳和;陳雋;宋志剛;胡順年;王晗
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇豪緯交通集團有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V17/10;F21V17/12;F21V23/06;F21V25/04;F21W131/103
• 代理公司: 北京高航知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11530
• 代理人: 趙永強

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及路燈照明技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種路燈設(shè)備。

背景技術(shù)

目前，路燈在城市道路中使用廣泛，而現(xiàn)有路燈的燈頭與燈座之間多為擰接實施配合連接的，但是這種連接方式操作較為繁瑣，連接較為不穩(wěn)定，極易出現(xiàn)接觸不良而導致無法正常照明的現(xiàn)象，同時，在檢修維護時，檢修人員極易會觸碰到燈座內(nèi)的導電部分，增加了觸電風險，存在較大的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種路燈設(shè)備，其能夠解決上述現(xiàn)在技術(shù)中的問題。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：本發(fā)明的一種路燈設(shè)備，包括由驅(qū)動部和配電部構(gòu)成的燈座部以及用于與所述燈座部配合連接用的燈頭部，所述燈座部的右側(cè)端面固定連接有燈柱，所述燈柱的底部設(shè)有固定座，所述驅(qū)動部右下端底部設(shè)有第一驅(qū)動槽，所述第一驅(qū)動槽內(nèi)設(shè)有第一螺旋桿，所述第一螺旋桿右側(cè)端與第一驅(qū)動機驅(qū)動連接，所述第一螺旋桿上設(shè)有螺旋紋配合連接的鎖緊部，所述鎖緊部內(nèi)設(shè)有第二驅(qū)動槽，所述第二驅(qū)動槽內(nèi)設(shè)有第二螺旋桿，所述第二螺旋桿右側(cè)端與第二驅(qū)動機驅(qū)動連接，所述第二驅(qū)動槽底部設(shè)有裝配槽，所述裝配槽左側(cè)的所述鎖緊部內(nèi)設(shè)有容腔，所述容腔內(nèi)設(shè)有鎖緊塊，所述鎖緊塊上端伸進所述第二驅(qū)動槽內(nèi)且與第二螺旋桿螺旋紋配合，所述裝配槽右側(cè)的所述鎖緊部內(nèi)設(shè)有安放槽，所述安放槽下端設(shè)有卡合槽，所述卡合槽與所述裝配槽之間設(shè)有導槽，所述第一驅(qū)動槽左側(cè)設(shè)有擋板，所述擋板內(nèi)設(shè)有第一滑行腔，所述第一滑行腔上端設(shè)有向右延長的第二滑行腔，所述配電部內(nèi)設(shè)與所述第二滑行腔右側(cè)延長端相通的第三滑行腔，所述第三滑行腔右側(cè)底部設(shè)有副插片座，所述配電部左側(cè)外部設(shè)有主插片座，所述燈頭部上端設(shè)有凸緣部，所述凸緣部上端設(shè)支桿，所述支桿上端設(shè)有卡合板，所述燈頭部右側(cè)端設(shè)有插電部，所述燈頭部的底部靠左側(cè)處設(shè)有燈泡，所述燈頭部與所述燈泡之間設(shè)有燈罩。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述第一驅(qū)動機設(shè)于所述配電部內(nèi)且固定連接，所述第二驅(qū)動機設(shè)于所述鎖緊部內(nèi)且固定連接。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述第一滑行腔內(nèi)滑行連接有第一滑行桿，所述第二滑行腔內(nèi)滑行連接有第二滑行桿，所述第三滑行腔內(nèi)滑行連接有第三滑行桿，所述第一滑行桿上端與所述第二滑行桿左側(cè)端固定連接，所述第二滑行桿右側(cè)端與所述第三滑行桿上端固定連接，所述第一滑行桿底部設(shè)有向右延長的活動塊，所述活動塊右側(cè)端貫通所述擋板內(nèi)側(cè)壁并伸進所述第一驅(qū)動槽內(nèi)，所述第三滑行腔左側(cè)的所述配電部內(nèi)設(shè)有孔槽，所述孔槽內(nèi)設(shè)有拉簧，所述拉簧右側(cè)端與所述第三滑行桿抵壓配合連接。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述第三滑行桿右側(cè)底部設(shè)有第一插片，所述副插片座內(nèi)設(shè)有與所述第一插片配合連接的第一插片孔，所述主插片座內(nèi)設(shè)有第二插片，所述插電部上設(shè)有配合所述第二插片配合連接第二插片孔，所述主插片座與所述副插片座之間設(shè)有電線電聯(lián)。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述卡合板與所述裝配槽大小相同，所述卡合板的高度與所述安放槽的高度相同，所述支桿的高度與所述卡合槽的高度相同。

本發(fā)明的有益效果是：

1.通過第二驅(qū)動槽底部設(shè)裝配槽，裝配槽右側(cè)的鎖緊部內(nèi)設(shè)安放槽，安放槽下端設(shè)卡合槽，卡合槽與裝配槽之間設(shè)導槽，從而提高安裝便捷性，通過第二驅(qū)動槽內(nèi)設(shè)第二螺旋桿，第二螺旋桿右側(cè)端與第二驅(qū)動機35驅(qū)動連接，從而實現(xiàn)自動緊固鎖定，減少人員操作，提高工作效率。

2. 通過第一驅(qū)動槽內(nèi)設(shè)第一螺旋桿，第一螺旋桿右側(cè)端與第一驅(qū)動機驅(qū)動連接，第一螺旋桿與鎖緊部螺旋紋配合連接，從而實現(xiàn)自動對接插接，提高插接移動的穩(wěn)定性以及準確性。

3. 通過第一滑行腔內(nèi)滑行連接第一滑行桿，第二滑行腔內(nèi)滑行連接第二滑行桿，第三滑行腔內(nèi)滑行連接第三滑行桿，第一滑行桿上端與第二滑行桿左側(cè)端固定連接，第二滑行桿右側(cè)端與第三滑行桿上端固定連接，第一滑行桿底部設(shè)向右延長的活動塊，活動塊右側(cè)端貫通擋板內(nèi)側(cè)壁并伸進第一驅(qū)動槽內(nèi)，第三滑行腔左側(cè)的配電部內(nèi)設(shè)有孔槽，孔槽內(nèi)設(shè)拉簧，拉簧右側(cè)端與第三滑行桿抵壓配合連接，從而實現(xiàn)自動供電和斷電的工作。

4.通過第三滑行桿右側(cè)底部設(shè)第一插片，副插片座內(nèi)設(shè)與第一插片配合連接的第一插片孔，主插片座內(nèi)設(shè)有第二插片，插電部上設(shè)配合第二插片配合連接第二插片孔，主插片座與副插片座之間設(shè)電線電聯(lián)，防止人員誤碰主插片座內(nèi)的導電片導致意外觸電事故發(fā)生，保護操作者人身安全。

5.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，插接穩(wěn)固，使用過程中穩(wěn)定性高，操作簡單，防止松動，安全性高。

附圖說明

為了易于說明，本發(fā)明由下述的具體實施例及附圖作以詳細描述。