[發明專利]運輸系統的車輛排程裝置與方法在審
| 申請號: | 201710044047.1 | 申請日: | 2017-01-19 |
| 公開(公告)號: | CN107203831A | 公開(公告)日: | 2017-09-26 |
| 發明(設計)人: | 高嘉玲;喻奉天 | 申請(專利權)人: | 臺灣準時達國際物流股份有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q10/08 |
| 代理公司: | 深圳市賽恩倍吉知識產權代理有限公司44334 | 代理人: | 謝志為 |
| 地址: | 中國臺灣桃園縣*** | 國省代碼: | 臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 運輸 系統 車輛 裝置 方法 | ||
1.一種車輛排程裝置,其特征在于,所述車輛排程裝置包括:
處理器,配置成執行至少一目標函數;
輸入界面,通信地聯結至所述處理器且配置成接受排程數據的輸入,所述排程數據包括倉門環境參數、作業參數和動態信息之中的至少一項;
計算機可讀取記錄媒體,聯結至所述處理器且配置成接收所述排程數據,所述計算機可讀取記錄媒體包括存儲于其中的指令,當所述處理器執行所述指令時會運算包括:
依據所接收到的排程數據確定目標函數,并根據所述目標函數產生初始解;
產生下一解;以及
產生最佳排程計劃;以及
顯示裝置,聯結至所述處理器且配置成輸出所述最佳排程計劃的視覺化表示。
2.如權利要求1所述的車輛排程裝置,其特征在于:所述處理器還配置成當執行所述指令時依據所述最佳排程計劃分配車輛至配送中心的碼頭。
3.如權利要求1所述的車輛排程裝置,其特征在于:當所述處理器執行所述指令時,若所述排程數據更新,則所述處理器迭代至少一運算,使得所述最佳排程計劃更新。
4.如權利要求1所述的車輛排程裝置,其特征在于:還包括能夠檢測運輸環境并自動傳送動態信息至所述處理器的傳感器。
5.一種運輸系統,其特征在于,所述運輸系統包括:
輸入單元,配置成接受排程數據的輸入,所述排程數據包括倉門環境參數、作業參數和動態信息之中的至少一項;
車輛排程裝置,包括:
處理器,配置成執行至少一目標函數;
接收器,聯結至所述處理器且配置成接收來自所述輸入單元的所述排程數據;
計算機可讀取記錄媒體,聯結至所述處理器且配置成接收所述排程數據,所述計算機可讀取記錄媒體包括存儲于其中的指令,當所述處理器執行所述指令時會運算包括:
產生初始解,依據所述目標函數和所述排程數據;
評估所述初始解是否符合所述目標函數的條件,若所述初始解不符合所述條件則產生下一解;以及
產生最佳排程計劃,依據符合所述條件的解;以及
傳送器,聯結至所述處理器并且配置成傳送所述最佳排程計劃;以及
顯示單元,配置成接收來自所述車輛排程裝置的所述最佳排程計劃并輸出所述最佳排程計劃的視覺化表示。
6.如權利要求5所述的運輸系統,其特征在于:所述處理器還配置成當執行所述指令時依據所述最佳排程計劃分配車輛至配送中心的碼頭。
7.如權利要求5所述的運輸系統,其特征在于:所述車輛排程裝置聯結能夠檢測運輸環境并自動傳送動態信息至所述車輛排程裝置的傳感器。
8.一種車輛排程方法,適用于運輸系統,其特征在于,所述車輛排程方法包括以下步驟:
導入排程數據;
依據使用所述排程數據的目標函數產生初始解;
產生下一解;
依據一個解產生最佳排程計劃;以及
顯示所述最佳排程計劃在顯示屏幕上。
9.如權利要求8所述的車輛排程方法,其特征在于:若所述排程數據更新,則迭代所述步驟之中的至少一步驟,使得所述最佳排程計劃更新。
10.如權利要求8所述的車輛排程方法,其特征在于:所述個解依據遺傳算法產生。
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G06Q 專門適用于行政、商業、金融、管理、監督或預測目的的數據處理系統或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業、金融、管理、監督或預測目的的處理系統或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預定,例如用于門票、服務或事件的
G06Q10-04 .預測或優化,例如線性規劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理,例如組織、規劃、調度或分配時間、人員或機器資源;企業規劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動化,例如電子郵件或群件的計算機輔助管理





