[發(fā)明專利]大跨度鋼系桿拱橋預(yù)制中橫梁安裝用吊掛結(jié)構(gòu)體系

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710043764.2
• 申請(qǐng)日: 2017-01-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106638267A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王華東;楊基好;歐陽(yáng)光輝;李海超;唐文泰;鄭茜;高世宏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵十局集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E01D4/00
• 分類號(hào): E01D4/00;E01D21/00
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司37205
• 代理人: 苗峻,孫亞琳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種大跨度鋼系桿拱橋預(yù)制中橫梁安裝用的吊掛結(jié)構(gòu)體系，屬于橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明還涉及利用上述的吊鉤結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行大跨度大跨度鋼系桿拱橋預(yù)制中橫梁安裝的方法。

背景技術(shù)

大跨度鋼系桿拱橋的中橫梁為鋼筋混凝土預(yù)制梁。中橫梁設(shè)置在大跨度鋼系桿拱橋的兩側(cè)的系桿之間，其兩端分別與兩側(cè)的系桿連接。目前，針對(duì)中橫梁安裝的吊掛體系一般是采用“井型”吊架結(jié)構(gòu)，其是在系桿上下安設(shè)兩根槽鋼，在系桿左右通過(guò)精軋螺紋鋼將上下的槽鋼進(jìn)行螺栓緊固連接，形成“井型”吊架結(jié)構(gòu)，在底部的槽鋼向中橫梁方向懸挑，在懸挑部位安設(shè)分配梁槽鋼用于承受后期預(yù)制中橫梁安裝的自身重量，最終形成“井型”吊架結(jié)構(gòu)體系。該種吊架結(jié)構(gòu)體系，在安裝系桿底部的槽鋼及在安裝左右精軋螺紋鋼并緊固時(shí)，均需人工操作，其安裝難度都比較高，風(fēng)險(xiǎn)性較大，人身安全得不到有力保證。其施工過(guò)程中存在較多問(wèn)題：一是材料消耗較大、安裝不方便，穩(wěn)定性較差，同時(shí)增加了人力、物力的投入；二是在后期拆除中尤其系桿底部施工難度較高，安全系數(shù)較低，拆除吊運(yùn)速度慢，施工周期長(zhǎng)。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種安裝方便、安全系數(shù)高、施工速度快的大跨度鋼系桿拱橋預(yù)制中橫梁安裝用的吊掛結(jié)構(gòu)體系。

本發(fā)明是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：一種大跨度鋼系桿拱橋預(yù)制中橫梁安裝用吊掛結(jié)構(gòu)體系，其特征是：包括由槽鋼焊接而成的“Z型”吊掛結(jié)構(gòu)和支撐分配梁，在中橫梁端頭的兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)所述的“Z型”吊掛結(jié)構(gòu)，所述“Z型”吊掛結(jié)構(gòu)的上端鉤掛在已經(jīng)澆筑完成的系桿上，所述“Z型”吊掛結(jié)構(gòu)下端的橫向槽鋼位于中橫梁的安裝側(cè)，在中橫梁端頭兩側(cè)的兩個(gè)“Z型”吊掛結(jié)構(gòu)的下端的橫向槽鋼之間設(shè)置所述的支撐分配梁，從而形成中橫梁安裝用的吊掛結(jié)構(gòu)體系。

進(jìn)一步的，為了提高吊掛結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，所述“Z型”吊掛結(jié)構(gòu)下端的橫向槽鋼和上端的橫向槽鋼之間焊接有斜向設(shè)置的加固槽鋼與相鄰的“Z型”吊掛結(jié)構(gòu)的豎向槽鋼形成三角架結(jié)構(gòu)。

同樣為了提高吊掛結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，所述“Z型”吊掛結(jié)構(gòu)的槽鋼之間采用雙面搭接焊，搭接長(zhǎng)度為槽鋼的寬度。

進(jìn)一步的，為了保證“Z型”吊掛結(jié)構(gòu)與系桿之間的鉤掛可靠性，提高施工可靠性，所述“Z型”吊掛結(jié)構(gòu)的橫向槽鋼與豎向槽鋼之間的垂直度偏差不大于L/1000。

本發(fā)明中還提供了利用上述的吊掛結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行大跨度鋼系桿拱橋預(yù)制中橫梁安裝的方法，其采用的技術(shù)方案是：按如下步驟施工：首先根據(jù)中橫梁的具體安裝位置，采用人工或小型吊機(jī)將“Z型”吊掛結(jié)構(gòu)安裝到已經(jīng)澆筑好并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的系桿上，其中每根中橫梁的同一端頭位置設(shè)置有兩個(gè)所述的“Z型”吊掛結(jié)構(gòu)，兩個(gè)“Z型”吊掛結(jié)構(gòu)分別位于中橫梁的同一端頭的兩側(cè)，然后在位于中橫梁的同一端頭的兩個(gè)“Z型”吊掛結(jié)構(gòu)的下端的橫向槽鋼之間安裝支撐分配梁，最后在支撐分配梁上安裝好預(yù)制的中橫梁；中橫梁安裝好后將支撐分配梁進(jìn)行拆除，最后利用吊具將“Z型”吊掛結(jié)構(gòu)逐一吊運(yùn)至橋面上。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明利用槽鋼焊接形成“Z型”吊掛結(jié)構(gòu)，通過(guò)在兩個(gè)“Z型”吊掛結(jié)構(gòu)的下端設(shè)置支撐分配梁形成吊掛結(jié)構(gòu)體系，該吊掛結(jié)構(gòu)體系直接擔(dān)設(shè)在系桿上，無(wú)需進(jìn)行二次加固施工，后期安裝預(yù)制中橫梁時(shí)，中橫梁的兩端端頭直接放置在吊掛結(jié)構(gòu)體系的支撐分配梁上即可。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、原理易懂、取材方便、成本低廉，具有較高的實(shí)用性，其有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中采用“井型”吊架結(jié)構(gòu)體系中存在的施工安全系數(shù)低，人員、物資投入大，施工進(jìn)度得不到保證以及成本高的問(wèn)題。本發(fā)明有效降低了支撐架的搭設(shè)難度，提高了施工安全系數(shù)，并且能大大加快施工進(jìn)度。本發(fā)明中的吊掛結(jié)構(gòu)體系在后期拆除中，拆除便捷、安全系數(shù)大。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明中的吊掛結(jié)構(gòu)與支撐分配梁的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是具體實(shí)施方式中安裝中橫梁時(shí)本發(fā)明的主視圖；

圖3是圖2的右視示意圖；

圖4是圖2的俯視示意圖；

圖中，1、系桿體，2、中橫梁，3、“Z型”吊掛結(jié)構(gòu)，4、支撐分配梁，5、加固槽鋼。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明：