[發明專利]評估變矩器離合器滑移速度校準設置對變矩器的熱效應的方法

在審

• 申請號: 201710043675.8
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN107045566A
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發明（設計）人: A·K·雅姆穆拉馬達卡
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所11105
• 代理人: 賀紫秋

1.一種評估變矩器離合器滑移速度校準設置對變速器的變矩器的熱效應的方法，所述方法包括：

限定測試駕駛循環以包括預限定時間段內的多個駕駛循環輸入；

限定滑移速度校準表，其針對多個車輛操作參數的不同值限定所述變矩器離合器中的理想滑移量；

利用保存在計算機的存儲器中的駕駛仿真模型評估所述多個車輛操作參數的值，其中所述駕駛仿真模型使用所述測試駕駛循環的所述駕駛循環輸入以及所述滑移速度校準表來評估所述測試駕駛循環的所述預限定時間段內的所述多個車輛操作參數的值；

限定所述變矩器的多個離散區域，其中每個離散區域表示所述變矩器的離散熱質量；

利用保存在所述計算機的所述存儲器中的溫度模型評估所述變矩器的所述多個離散區域中的每一個的所述溫度，其中所述溫度模型使用所述測試駕駛循環的所述預限定時間段期間的所述多個車輛操作參數的所述評估值以評估所述變矩器的每個離散區域在所述測試駕駛循環所述的預限定時間段期間的不同時間的所述溫度；以及

比較所述變矩器的每個離散區域在所述測試駕駛循環期間的所述預限定時間段期間的所述評估溫度與閾值溫度值以確定所述變矩器的任何所述離散區域在所述測試駕駛循環的所述預限定時間段期間的任何時間的所述溫度是否大于所述閾值溫度值。

2.根據權利要求1所述的方法，其進一步包括當所述變矩器的全部所述離散區域在所述測試駕駛循環的所述預限定時間段期間的全部時間的所述溫度不大于所述閾值溫度值時，將保存在所述計算機的所述存儲器中的指示器值的狀態改變為第一狀態以指示正評估。

3.根據權利要求2所述的方法，其進一步包括當所述變矩器的任何所述離散區域在所述測試駕駛循環的所述預限定時間段期間的任何時間的所述溫度等于或大于所述閾值溫度值時，將保存在所述計算機的所述存儲器中的指示器值的所述狀態改變為第二狀態以指示負評估。

4.根據權利要求1所述的方法，其中評估所述變矩器的所述多個離散區域中的每一個的所述溫度包括計算每個相應離散區域中歸因于一定體積的流體在所述測試駕駛循環期間循環通過每個相應離散區域所產生的溫度隨時間的變化。

5.根據權利要求4所述的方法，其中計算每個相應離散區域中歸因于所述體積的流體循環通過每個相應離散區域所產生的溫度隨時間的所述變化包括求解體積流體能量平衡方程：

其中是隨時間變化的溫度變化，H_in是輸入所述離散區域的所述熱焓，是進入所述離散區域的所述流體隨時間的質量變化，H_out是輸出所述離散區域的所述熱焓，是離開所述離散區域的所述流體隨時間的質量變化，H是所述離散區域的所述熱焓，是隨時間的所述熱量變化，h是每個離散區域的所述壁熱傳遞系數，A是所述離散區域的所述壁的所述面積，T是所述流體的所述當前溫度，T_i是先前時間的所述流體溫度，是隨時間變化的壓力變化，ρ是所述流體密度，C_p是所述流體的所述比熱，V是所述離散區域中的所述流體體積，V_out是離開所述離散區域的所述流體體積，且Vin是進入所述離散區域的所述流體體積。

6.根據權利要求4所述的方法，其中評估所述變矩器的所述多個離散區域中的每一個的所述溫度包括計算所述測試駕駛循環期間每個相應離散區域中的固體質量隨時間的溫度變化。

7.根據權利要求6所述的方法，其中計算每個相應離散區域中的固體質量隨時間的所述溫度變化包括求解質量能量平衡方程：

其中m是所述固體質量，C_p是所述離散區域中的所述固體材料的所述比熱，是隨時間變化的溫度變化，是隨時間累加的所述熱量變化，h是每個離散區域的所述壁熱傳遞系數，A是所述離散區域的所述壁的所述面積，T是所述流體的所述當前溫度，T_i是先前時間的所述流體溫度，k是所述離散區域中的所述固體質量的所述導熱率，L是所述離散區域中的所述固體質量的所述長度，σ是所述斯特藩-玻爾茲曼常數(＝5.67*10^-8W/m²/K⁴)，ε是所述離散區域中的所述固體質量的所述輻射發射率，且T_a是所述空氣溫度。

8.根據權利要求1所述的方法，其中限定所述變矩器的多個離散區域包括限定每個相應離散區域的固體質量。