[發明專利]高景視野記錄儀在審
| 申請號: | 201710043277.6 | 申請日: | 2017-01-19 |
| 公開(公告)號: | CN106740479A | 公開(公告)日: | 2017-05-31 |
| 發明(設計)人: | 趙振剛 | 申請(專利權)人: | 河北雷神科技有限公司 |
| 主分類號: | B60R1/00 | 分類號: | B60R1/00;B60R11/00;B60R11/04 |
| 代理公司: | 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙)11411 | 代理人: | 鄭自群 |
| 地址: | 050000 河北省石家莊市*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 視野 記錄儀 | ||
技術領域
本發明涉及記錄儀領域,尤其涉及一種高景視野記錄儀。
背景技術
行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音,為用戶的行車安全提供保障,因此,很多用戶都會選擇在自己的車內安裝行車記錄儀。但是行車記錄儀安裝在車內,僅僅起到行車情況記錄的作用,使得駕駛員容易被前車遮擋視線,無法看清前方道路的異常情況,影響安全行車。
發明內容
有鑒于此,本發明提供一種高景視野記錄儀,使得駕駛員不易被前車遮擋視線,提高行車的安全性能。
本發明的技術方案是這樣實現的:
一種高景視野記錄儀,包括:
設置在車頂的基座;所述基座上固定有伸縮桿;所述伸縮桿頂端設置有個攝像頭,4個所述攝像頭各自以90°視角固定在所述伸縮桿頂端;所述攝像頭與所述車內的顯示屏連接;所述攝像頭與所述顯示屏連接;
設置在所述車內的控制器分別連接并控制所述攝像頭、所述顯示屏;。
優選地,還包括存儲模塊,所述存儲模塊分別與所述攝像頭、所述控制器連接。
優選地,所述車上設置有碰撞傳感器,所述碰撞傳感器分別與所述存儲模塊、所述控制器連接。
優選地,所述基座內還設置有電子狗、通訊模塊;所述電子狗分別與所述顯示屏、所述控制器、所述通訊模塊連接;所述通訊模塊分別與所述存儲模塊、所述手機APP連接。
優選地,所述基座內還設置有報警激發模塊,所述報警激發模塊分別與所述通訊模塊、所述碰撞傳感器連接。
優選地,所述伸縮桿為電動伸縮桿,所述電動伸縮桿包括固定在所述基座上的螺紋套,與所述螺紋套螺紋連接的升降螺桿,帶動所述升降螺桿轉動的電動機,所述電動機設置在所述基座內;所述電動機分別與所述控制器、所述升降螺桿連接。
優選地,與所述車行駛方向相反的所述螺紋套與所述基座一側上均設置有若干LED燈。
優選地,所述攝像頭頂部設置有透明防雨帽,所述透明防雨帽內設置有激光警示燈。
優選地,所述基座通過強力吸盤固定在所述車頂,所述強力吸盤包括拱形盤體和吸盤柄,所述吸盤柄嵌入固定在所述基座底部。
優選地,所述伸縮桿上還設置有亮度傳感器,在與所述車行駛方向相同和相反的所述伸縮桿頂端兩側分別設置有紅外熱成像攝像頭,所述亮度傳感器、所述紅外熱成像攝像頭分別與所述控制器連接;所述亮度傳感器與所述紅外熱成像攝像頭連接。
本發明的有益效果為:
本發明提供了一種高景視野記錄儀,通過將4個攝像頭各自以90°視角固定在伸縮桿頂端,可以提供更加直觀的鳥瞰圖,且沒有死角,實現攝像頭對周圍環境360°無死角的全景拍攝(可參見圖5),減少了駕駛員被前車遮擋視線,方便駕駛員提前減速避險,或者提前便道,或者提前選擇通行更為快速順暢的車道實現快速通過,有利于駕駛員安全駕車。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發明高景視野記錄儀的結構示意圖;
圖2為圖1的俯視圖;
圖3為圖1中吸盤的結構示意圖;
圖4為圖1的工作原理圖;
圖5為圖1的視野圖。
圖中:
1—基座;2—攝像頭;3—伸縮桿;301—螺紋套;302—升降螺桿;303—電動機;4—顯示屏;5—控制器;6—存儲模塊;7—碰撞傳感器;8—防雨帽;9—強力吸盤;901—拱形盤體;902—吸盤柄;10—電子狗;11—通訊模塊;12—手機APP;13—報警激發模塊;14—LED燈;15—亮度傳感器;16—熱成像攝像頭。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。
如圖1、圖2、圖4所示,本發明提供的一種高景視野記錄儀,包括:
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