[發明專利]一種電動車自檢維護方法

在審

• 申請號: 201710043122.2
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN106828360A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 薛彤;鄭立;陳顯來
• 申請（專利權）人: 溫州市圖盛科技有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 上海翼勝專利商標事務所(普通合伙)31218
• 代理人: 翟羽

1.一種電動車自檢維護方法,其特征在于：包括以下步驟：

A、發送啟動電動車進入自檢模式的啟動信號；

B、接收電動車當前運行參數，并發送至控制器中與基準運行參數進行比較；

C、基于判斷模型判斷并輸出電動車當前運行狀態；

D、輸出維護建議和自檢報告，若當前運行狀態中表明電動車電瓶出現過壓、欠壓等故障信號時，則立即輸出維護監獄并輸出切斷電瓶電源的控制信號，提醒用戶立即進行電瓶維護；若當前運行狀態中表明電瓶運行狀態正常，電動車已行駛公里數超過設定值，則發出報警信號，并輸出維護建議，提醒用戶對電動車進行保養。

2.根據權利要求1所述的一種電動車自檢維護方法，其特征在于：所述控制器中控制模塊、檢測模塊、參數設定模塊、存儲模塊、比較模塊、報告輸出模塊以及鑒權子模塊；所述控制模塊，用于電動車自檢，獲取并顯示自檢報告；檢測模塊，用于在控制模塊啟動電動車自檢后，對電動車的電瓶工作狀態進行檢測；報告輸出模塊，用于記錄檢測過程中電瓶的工作狀態，并輸出自檢報告；參數設定模塊，用于設定運行參數的正常范圍值；鑒權子模塊，用于對進入電動車自檢狀態的用戶進行鑒權。

3.根據權利要求1所述的一種電動車自檢維護方法，其特征在于：所述判斷模型為電動車當前運行參數比較判斷模型，和電動車當前運行參數與基準運行參數的比較判斷模型；其中，電動車當前運行參數比較判斷模型，包括電動車的當前運行參數與耦合關聯值的比較判斷；所述電動車當前運行參數與基準運行參數的比較判斷模型，包括電動車的當前運行參數與基準運行參數的比較判斷。

4.根據權利要求1所述的一種電動車自檢維護方法，其特征在于：所述方法還包括：在自檢正常后，進入電動車正常運行程序。