[發(fā)明專利]一種車輛通信方法、終端、服務(wù)器及系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710042286.3
• 申請(qǐng)日: 2017-01-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106850602B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘焰濤;鄭倩;鄧一偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 宇龍計(jì)算機(jī)通信科技（深圳）有限公司
• 主分類號(hào): H04L29/06
• 分類號(hào): H04L29/06;H04L29/08;H04L9/32;H04W4/44;H04W12/02;H04W12/04
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種車輛通信方法、終端、服務(wù)器及系統(tǒng)，該方法包括：每當(dāng)獲取到常規(guī)消息發(fā)送指令，則均從預(yù)先獲取到的特征信息集中確定出一組特征信息，得到本次常規(guī)消息發(fā)送過(guò)程所對(duì)應(yīng)的特征信息；其中，特征信息集包括多組互異的特征信息，每組特征信息均包括與本組特征信息唯一對(duì)應(yīng)的簽名密鑰，并且，任意兩次常規(guī)消息發(fā)送過(guò)程所對(duì)應(yīng)的特征信息均不相同；利用本次常規(guī)消息發(fā)送過(guò)程所對(duì)應(yīng)的特征信息，對(duì)當(dāng)前目標(biāo)車輛的車輛行駛信息進(jìn)行信息處理，得到本次常規(guī)消息發(fā)送過(guò)程所對(duì)應(yīng)的常規(guī)消息，并將該常規(guī)消息發(fā)送至外界消息中心。本申請(qǐng)強(qiáng)化對(duì)了LTE V2X通信中車主的駕駛隱私的保護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車輛通信方法、終端、服務(wù)器及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

當(dāng)前，LTE(即Long Term Evolution，長(zhǎng)期演進(jìn))已經(jīng)將車聯(lián)網(wǎng)通信納入標(biāo)準(zhǔn)化范圍，在相關(guān)規(guī)范中將車輛與其他外界車輛、行人手持設(shè)備或路邊設(shè)備等外界設(shè)備之間的通信簡(jiǎn)稱為L(zhǎng)TE V2X通信。

在LTE V2X通信中，為了提高車輛行駛的安全性，要求車輛周期性地廣播包含自己當(dāng)前位置、當(dāng)前行駛速率、當(dāng)前交通狀況等行駛信息的消息，讓周圍其他外界設(shè)備及時(shí)了解當(dāng)前自身的行駛情況。另外，為了防止車輛惡意廣播假消息，LTE V2X標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，車輛在廣播消息之前，應(yīng)該利用預(yù)先獲取到的一個(gè)固定的合法簽名密鑰，對(duì)該消息進(jìn)行簽名，從而得到經(jīng)過(guò)簽名處理的消息，然后對(duì)該經(jīng)過(guò)簽名處理的消息進(jìn)行廣播。然而，外界設(shè)備可以根據(jù)自身所接收到的消息對(duì)應(yīng)的簽名密鑰是否相同，來(lái)確定出哪些消息是來(lái)源于同一輛車，然后基于這些來(lái)源于同一輛車的消息，便可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)跟蹤，這樣便會(huì)使得車主詳細(xì)的行駛信息暴露在公眾之下，從而對(duì)車主的駕駛隱私造成損害。

綜上所述可以看出，如何強(qiáng)化對(duì)LTE V2X通信中車主的駕駛隱私的保護(hù)是目前亟待解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種車輛通信方法、終端、服務(wù)器及系統(tǒng)，有利于強(qiáng)化對(duì)LTE V2X通信中車主的駕駛隱私的保護(hù)。其具體方案如下：

一種車輛通信方法，包括：

每當(dāng)獲取到常規(guī)消息發(fā)送指令，則均從預(yù)先獲取到的特征信息集中確定出一組特征信息，得到本次常規(guī)消息發(fā)送過(guò)程所對(duì)應(yīng)的特征信息；其中，所述特征信息集包括多組互異的特征信息，每組特征信息均包括與本組特征信息唯一對(duì)應(yīng)的簽名密鑰，并且，任意兩次常規(guī)消息發(fā)送過(guò)程所對(duì)應(yīng)的特征信息均不相同；

利用本次常規(guī)消息發(fā)送過(guò)程所對(duì)應(yīng)的特征信息，對(duì)當(dāng)前目標(biāo)車輛的車輛行駛信息進(jìn)行信息處理，得到本次常規(guī)消息發(fā)送過(guò)程所對(duì)應(yīng)的常規(guī)消息，并將該常規(guī)消息發(fā)送至外界消息中心；

其中，所述外界消息中心位于外界設(shè)備上或者位于能與外界設(shè)備進(jìn)行通信的服務(wù)器上。

可選的，所述外界設(shè)備包括外界車輛和/或路邊固定安置設(shè)備和/或路上行人手持設(shè)備。

可選的，所述利用本次常規(guī)消息發(fā)送過(guò)程所對(duì)應(yīng)的特征信息，對(duì)當(dāng)前目標(biāo)車輛的車輛行駛信息進(jìn)行信息處理的過(guò)程，包括：

利用本次常規(guī)消息發(fā)送過(guò)程所對(duì)應(yīng)的簽名密鑰，對(duì)當(dāng)前所述目標(biāo)車輛的車輛行駛信息進(jìn)行數(shù)字簽名，得到本次常規(guī)消息發(fā)送過(guò)程所對(duì)應(yīng)的常規(guī)消息。

可選的，所述特征信息集中的每組特征信息還包括與本組特征信息唯一對(duì)應(yīng)的標(biāo)識(shí)符；

相應(yīng)的，所述利用本次常規(guī)消息發(fā)送過(guò)程所對(duì)應(yīng)的特征信息，對(duì)當(dāng)前目標(biāo)車輛的車輛行駛信息進(jìn)行信息處理的過(guò)程，包括：

利用本次常規(guī)消息發(fā)送過(guò)程所對(duì)應(yīng)的簽名密鑰，對(duì)當(dāng)前所述目標(biāo)車輛的車輛行駛信息進(jìn)行數(shù)字簽名，得到相應(yīng)的數(shù)字簽名消息；

將本次常規(guī)消息發(fā)送過(guò)程所對(duì)應(yīng)的標(biāo)識(shí)符添加至所述數(shù)字簽名消息，得到本次常規(guī)消息發(fā)送過(guò)程所對(duì)應(yīng)的常規(guī)消息。

可選的，所述方法，還包括：