[發(fā)明專(zhuān)利]智能停車(chē)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710042014.3
• 申請(qǐng)日: 2017-01-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106781674B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭文軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 武漢神州思創(chuàng)智能科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G08G1/14
• 分類(lèi)號(hào): G08G1/14
• 代理公司: 北京維正專(zhuān)利代理有限公司 11508
• 代理人: 黃勇

1.一種智能停車(chē)系統(tǒng)，包括行車(chē)引導(dǎo)裝置(1)，其特征是：還包括用于存儲(chǔ)商家位置信息的數(shù)據(jù)庫(kù)(2)以及通過(guò)無(wú)線通訊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互的用戶(hù)終端(3)和管理終端(4)，以電梯(8)為中心點(diǎn)向四周輻射以形成停車(chē)區(qū)域(5)并將該停車(chē)區(qū)域(5)存儲(chǔ)至數(shù)據(jù)庫(kù)(2)，所述停車(chē)區(qū)域(5)設(shè)置有若干且相互疊加以覆蓋整個(gè)停車(chē)場(chǎng)，通過(guò)所述用戶(hù)終端(3)設(shè)定需要去的商家并將所設(shè)定的信息發(fā)送至管理終端(4)，所述管理終端(4)調(diào)取數(shù)據(jù)庫(kù)(2)中的商家位置信息并判斷該商家位置信息落入所對(duì)應(yīng)的停車(chē)區(qū)域(5)，所述管理終端(4)控制行車(chē)引導(dǎo)裝置(1)引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)行停車(chē)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能停車(chē)系統(tǒng)，其特征是：定義商家位置信號(hào)所垂直投影至停車(chē)場(chǎng)中的位置為定位位置，所述管理終端(4)根據(jù)定位位置所處的停車(chē)區(qū)域(5)以控制行車(chē)引導(dǎo)裝置(1)引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入對(duì)應(yīng)停車(chē)區(qū)域(5)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的智能停車(chē)系統(tǒng)，其特征是：任意所述停車(chē)區(qū)域(5)內(nèi)的停車(chē)位上均設(shè)有用于檢測(cè)是否有車(chē)輛的車(chē)位探測(cè)器(6)，所述車(chē)位探測(cè)器(6)將所檢測(cè)到車(chē)位信息反饋至管理終端(4)，且所述管理終端(4)將對(duì)應(yīng)的車(chē)位信息存儲(chǔ)至數(shù)據(jù)庫(kù)(2)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能停車(chē)系統(tǒng)，其特征是：所述管理終端(4)根據(jù)定位位置所處的停車(chē)區(qū)域(5)以調(diào)取數(shù)據(jù)庫(kù)(2)中該停車(chē)區(qū)域(5)的車(chē)位情況，所述管理終端(4)以電梯(8)為中心點(diǎn)周?chē)了闹茌椛涞姆绞椒峙淇沼嗟能?chē)位，所述行車(chē)引導(dǎo)裝置(1)根據(jù)管理終端(4)所分配的車(chē)位引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)行停車(chē)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的智能停車(chē)系統(tǒng)，其特征是：定義電梯(8)中心位置為中心點(diǎn)，定義空余車(chē)位的中心位置為測(cè)量點(diǎn)，所述管理終端(4)判斷同一停車(chē)區(qū)域(5)內(nèi)的任意車(chē)位所對(duì)應(yīng)的測(cè)量點(diǎn)至該停車(chē)區(qū)域(5)的中心點(diǎn)的距離，所述管理終端(4)根據(jù)距離由小至大進(jìn)行分配空余車(chē)位。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的智能停車(chē)系統(tǒng)，其特征是：所述管理終端(4)判斷中心點(diǎn)至測(cè)量點(diǎn)的距離時(shí)，若存在多個(gè)測(cè)量點(diǎn)至中心點(diǎn)的距離相同時(shí)，所述管理終端(4)隨機(jī)分配多個(gè)測(cè)量點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的空余車(chē)位。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的智能停車(chē)系統(tǒng)，其特征是：所述管理終端(4)根據(jù)定位位置所處的停車(chē)區(qū)域(5)并從數(shù)據(jù)庫(kù)(2)中調(diào)取將該停車(chē)區(qū)域(5)的車(chē)位信息，若停車(chē)區(qū)域(5)內(nèi)沒(méi)有空余車(chē)位，則所述管理終端(4)從數(shù)據(jù)庫(kù)(2)中調(diào)取相鄰位置的停車(chē)區(qū)域(5)內(nèi)的空余車(chē)位，并判斷相鄰位置的停車(chē)區(qū)域(5)內(nèi)的任意車(chē)位所對(duì)應(yīng)的測(cè)量點(diǎn)至該停車(chē)區(qū)域(5)的中心點(diǎn)的距離，所述管理終端(4)根據(jù)距離由小至大進(jìn)行分配空余車(chē)位。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的智能停車(chē)系統(tǒng)，其特征是：所述管理終端(4)判斷中心點(diǎn)至測(cè)量點(diǎn)的距離時(shí)，若存在多個(gè)測(cè)量點(diǎn)至中心點(diǎn)的距離相同時(shí)，所述管理終端(4)隨機(jī)分配多個(gè)測(cè)量點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的空余車(chē)位。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能停車(chē)系統(tǒng)，其特征是：還包括用于識(shí)別對(duì)應(yīng)車(chē)輛信息的車(chē)牌識(shí)別裝置(7)，所述車(chē)牌識(shí)別裝置(7)包括設(shè)置于閘機(jī)口的進(jìn)入識(shí)別攝像設(shè)備以及與車(chē)位一一對(duì)應(yīng)設(shè)置且用于監(jiān)控停車(chē)情況的監(jiān)控識(shí)別攝像設(shè)備，所述進(jìn)入識(shí)別攝像設(shè)備識(shí)別車(chē)輛的車(chē)牌后并將該進(jìn)入信息存儲(chǔ)至數(shù)據(jù)庫(kù)(2)，所述監(jiān)控識(shí)別攝像設(shè)備識(shí)別該車(chē)輛的車(chē)牌并將該停車(chē)信息存儲(chǔ)至數(shù)據(jù)庫(kù)(2)，所述管理終端(4)根據(jù)進(jìn)入信息以啟動(dòng)對(duì)應(yīng)車(chē)輛的行車(chē)引導(dǎo)裝置(1)，所述管理終端(4)根據(jù)停車(chē)信息以關(guān)閉對(duì)應(yīng)車(chē)輛的行車(chē)引導(dǎo)裝置(1)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能停車(chē)系統(tǒng)，其特征是：所述停車(chē)區(qū)域(5)為圓形區(qū)域或多邊形區(qū)域。