[發(fā)明專(zhuān)利]一種鋰動(dòng)力電池的頂蓋板

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710041606.3
• 申請(qǐng)日: 2017-01-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106711361A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪劍橋;操水平
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 池州市駿智機(jī)電科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01M2/04
• 分類(lèi)號(hào): H01M2/04;H01M2/12;H01M2/26;H01M10/0525
• 代理公司: 安徽力瀾律師事務(wù)所34127
• 代理人: 王際復(fù)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鋰動(dòng)力電池的頂蓋板。

背景技術(shù)

動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的起動(dòng)電池，目前市場(chǎng)上的動(dòng)力鋰電池的正極極耳是鋁材，負(fù)極極耳是銅材。傳統(tǒng)的動(dòng)力電池頂蓋板正極是鋁材，負(fù)極是銅材；在動(dòng)力電池的成組過(guò)程中，由于負(fù)極選用銅材，使得電池之間的連接變得復(fù)雜并且成本很高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種鋰動(dòng)力電池的頂蓋板，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種鋰動(dòng)力電池的頂蓋板，包括蓋板，所述蓋板的頂部從左到右鉚接有正極柱和負(fù)極柱，所述蓋板的頂部表面開(kāi)設(shè)通氣孔，所述通氣孔對(duì)應(yīng)的蓋板的周?chē)_(kāi)設(shè)有卡槽，所述卡槽內(nèi)粘接有防爆膜，所述防爆膜的頂部粘接有防護(hù)罩，所述防護(hù)罩的表面開(kāi)設(shè)有通孔。

所述負(fù)極柱包括銅鋁結(jié)合部，所述銅鋁結(jié)合部?jī)?nèi)部設(shè)置有鋁柱，所述鋁柱摩擦焊接 有銅柱。

優(yōu)選的，所述正極柱為鋁材，負(fù)極柱為銅鋁復(fù)合材料。

優(yōu)選的，所述防護(hù)罩的內(nèi)部中空，通孔與防爆膜頂部連通。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：通過(guò)設(shè)置對(duì)電池的兩極都是鋁材制成，簡(jiǎn)化了電池成組之間的連接，節(jié)約了成本，同時(shí)通過(guò)鋁材和銅材之間的摩擦焊接保證了負(fù)極柱的強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)的剖視圖結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1蓋板、2負(fù)極柱、21銅鋁結(jié)合部、22鋁柱、23銅柱、3正極柱、4卡槽、5通氣孔、6防爆膜、7防護(hù)罩、8通孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，一種鋰動(dòng)力電池的頂蓋板，包括蓋板1，蓋板1的頂部從左到右鉚接有正極柱3和負(fù)極柱2，正極柱3為鋁材，負(fù)極柱2為銅鋁復(fù)合材料，可以大幅度地降低成組過(guò)程中動(dòng)力電池之間的連接成本，蓋板1的頂部表面開(kāi)設(shè)通氣孔5，通氣孔5對(duì)應(yīng)的蓋板1的周?chē)_(kāi)設(shè)有卡槽4，卡槽內(nèi)粘接有防爆膜6，防爆膜6的頂部粘接有防護(hù)罩7，防護(hù)罩7的表面開(kāi)設(shè)有通孔8，防護(hù)罩7的內(nèi)部中空，通孔8與防爆膜6頂部連通。

負(fù)極柱2包括銅鋁結(jié)合部21，銅鋁結(jié)合部21內(nèi)部設(shè)置有鋁柱22，鋁柱3摩擦焊接有銅柱23，摩擦焊接是把要對(duì)接的兩個(gè)金屬制品的待接表面相互接觸旋轉(zhuǎn)，而使其相繼發(fā)生摩擦生熱，接合面受熱熔化，以致在壓力下結(jié)為整體的一種焊接法，摩擦焊接速度很快，每個(gè)工件只需要幾秒，而普通焊接需要數(shù)倍的時(shí)間，而且摩擦焊接不產(chǎn)生電焊煙塵和錳、鎳等對(duì)人體有害的職業(yè)病危害因素。摩擦焊接的強(qiáng)度也很大，有時(shí)甚至比材料本身的強(qiáng)度還要大，也就是當(dāng)外力用力拉伸時(shí)，首先斷裂的是沒(méi)有焊接的材料本身而不是焊接點(diǎn)。

工作原理：使用時(shí)，電池的負(fù)極柱2采用銅鋁材料摩擦焊接制成，簡(jiǎn)化了電池組成之間的連接，防爆膜6，防護(hù)罩7和通孔8的連通，當(dāng)電池的內(nèi)部壓力過(guò)大時(shí)，防爆膜破裂，保證電池不會(huì)遭到更大的破壞。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。