[發(fā)明專利]一種電機(jī)鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710041429.9
• 申請日: 2017-01-20
• 公開（公告）號: CN106761006B
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉振林
• 申請（專利權(quán)）人: 王雄
• 主分類號: E05B47/00
• 分類號: E05B47/00;E05B15/00
• 代理公司: 廣東雅商律師事務(wù)所 44652
• 代理人: 王向東

本發(fā)明公開了一種電機(jī)鎖，包括機(jī)構(gòu)支架，所述機(jī)構(gòu)支架的前端安裝有一活動的鎖舌，機(jī)構(gòu)支架上位述鎖舌的后方還安裝有一杠桿式鎖孔板，鎖孔板的中部與機(jī)構(gòu)支架鉸接，機(jī)構(gòu)支架的后端安裝有一電機(jī)，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接有一撥片，鎖孔板的兩端分別靠近撥片和鎖舌，電機(jī)由電控系統(tǒng)控制，當(dāng)電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時，鎖孔板的一端抵在鎖舌上，鎖舌伸出機(jī)構(gòu)支架外并不可活動，當(dāng)電機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)時，撥片持續(xù)撥動鎖孔板的另一端，鎖孔板的一端與鎖舌脫離，鎖舌便可自由活動于機(jī)構(gòu)支架的內(nèi)外，結(jié)構(gòu)簡單，取消了現(xiàn)有市場上電機(jī)鎖所采用的齒輪減速箱，生產(chǎn)成本低，利于大規(guī)模推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鎖具，特別是一種電機(jī)鎖。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的各種電子機(jī)械密碼鎖多采用兩種方式，一種為由電磁鐵來控制鎖具的開合，其結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，但由于其是采用的磁力控制所以也容易讓偷盜者使用強(qiáng)力磁鐵將其撬開，保險系數(shù)不高；另一種為有電動機(jī)與減速齒輪箱來控制鎖具的開合，其保險系數(shù)高，但由于減速齒輪箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所以也存在生產(chǎn)成本高，容易損壞的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低、防撬性能好的電機(jī)鎖。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種電機(jī)鎖，包括機(jī)構(gòu)支架，所述機(jī)構(gòu)支架的前端安裝有一活動的鎖舌，所述機(jī)構(gòu)支架上位于所述鎖舌的后方還安裝有一杠桿式鎖孔板，所述鎖孔板的中部與所述機(jī)構(gòu)支架鉸接，所述機(jī)構(gòu)支架的后端安裝有一電機(jī)，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接有一撥片，所述鎖孔板的兩端分別緊貼所述撥片和鎖舌。

進(jìn)一步的，所述機(jī)構(gòu)支架設(shè)置有一鉸接柱，所述鎖舌的中部安裝在所述鉸接柱上，所述鎖舌只可周向轉(zhuǎn)動而不可軸向移動。

進(jìn)一步的，所述機(jī)構(gòu)支架設(shè)置有擋板，所述擋板設(shè)置有與所述鎖舌前端形狀相適應(yīng)的鎖舌口，所述鉸接柱上套接有第一扭簧，所述第一扭簧的一端抵在所述擋板上，另一端抵在所述鎖舌前端的一側(cè)邊上。

進(jìn)一步的，所述機(jī)構(gòu)支架設(shè)置有鉸軸，所述鎖孔板的中部安裝在所述鉸軸上，所述鉸軸上套接有第二扭簧，所述第二扭簧的一端抵在靠近所述鎖舌一端的鎖孔板下側(cè)上，另一端抵在所述機(jī)構(gòu)支架的底部上表面。

進(jìn)一步的，所述機(jī)構(gòu)支架的底部設(shè)置有一應(yīng)急開口，所述鎖孔板的中部設(shè)置有穿過所述應(yīng)急開口的應(yīng)急撥條。

進(jìn)一步的，所述機(jī)構(gòu)支架上還安裝有與所述應(yīng)急撥條抵觸連接的應(yīng)急撥板，所述機(jī)構(gòu)支架的后端設(shè)置有滑動口，所述應(yīng)急撥板的后端設(shè)置有穿過所述滑動口且卡扣在所述應(yīng)急撥板上的卡扣片。

進(jìn)一步的，所述機(jī)構(gòu)支架上還設(shè)置有與所述應(yīng)急撥板移動方向平行的彈簧固定條，所述彈簧固定條上套接有彈簧，所述應(yīng)急撥板設(shè)置有抵住所述彈簧一端的回彈片，所述彈簧的另一端抵在所述機(jī)構(gòu)支架上。

進(jìn)一步的，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸固定連接有一撥片連接體，所述撥片與所述撥片連接體鉸接，所述撥片連接體設(shè)置有第一抵觸部，所述撥片靠近所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有第二抵觸部，當(dāng)所述電機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)時，所述第一抵觸部與所述第二抵觸部抵觸連接。

進(jìn)一步的，所述機(jī)構(gòu)支架外還安裝有外殼，所述應(yīng)急撥板的前端設(shè)置有夾住所述外殼側(cè)邊的夾持片。

進(jìn)一步的，所述應(yīng)急撥板設(shè)置有抵觸開口，所述應(yīng)急撥條穿過所述抵觸開口并抵觸在所述抵觸開口的側(cè)邊上。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的機(jī)構(gòu)支架的前端安裝有一活動的鎖舌，后端安裝有一電機(jī)，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接有一撥片，杠桿式鎖孔板的一端靠近撥片，另一端靠近鎖舌，當(dāng)電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時，鎖孔板的一端抵在鎖舌上，鎖舌伸出機(jī)構(gòu)支架外并不可活動，當(dāng)電機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)時，撥片持續(xù)撥動鎖孔板的另一端，鎖孔板的一端與鎖舌脫離，鎖舌便可自由活動于機(jī)構(gòu)支架的內(nèi)外，結(jié)構(gòu)簡單，取消了現(xiàn)有市場上電機(jī)鎖所采用的齒輪減速箱，生產(chǎn)成本低，利于大規(guī)模推廣。

附圖說明