[發明專利]一種適用客流量波動較大的組合式城際公交車

有效

• 申請號: 201710040956.8
• 申請日: 2017-01-20
• 公開（公告）號: CN106585741B
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 范小彬;劉小平;楊志波;張明軍;范炳絮;趙紫像;孫元魁;牛國慶
• 申請（專利權）人: 河南理工大學
• 主分類號: B62D47/02
• 分類號: B62D47/02;B62D31/02
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 王聚才

1.一種適用客流量波動較大的組合式城際公交車，其特征在于，包括主車和多個副車，在主車和多個副車上均安裝有上下門，所述主車包括主車架和主車廂，副車包括副車架和副車廂，在主車架的后端和副車架的后端均鉸接有前連接板，在副車架的前端均設有后連接板，在前連接板的后端設有喇叭狀開口，在喇叭狀開口內設有前厚后薄的前楔形連接頭，在前楔形連接頭上設有第一豎直穿孔，在后連接板的前端設有與喇叭狀開口相配合的喇叭狀插舌，在喇叭狀插舌的前端設有與前楔形連接頭相配合的前薄后厚的后楔形連接頭，在后楔形連接頭上設有與第一豎直穿孔相配合的第二豎直穿孔，在第一豎直穿孔和第二豎直穿孔內配有連接桿；所述主車廂與副車箱、副車箱與副車箱之間通過壓緊機構連接，在主車廂的后端、副車廂的前端和副車廂的后端均安裝有卷閘門，在副車架上安裝有前車輪和后車輪，所述前車輪可以通過第一液壓缸縮回或伸出；在主車廂的后端和副車廂的后端繞周向安裝有前曲面彈性膜片，在副車廂的前端繞周向安裝有后曲面彈性膜片，在彈力的作用下前曲面彈性膜片和后曲面彈性膜片壓緊而形成壓緊機構；在主車架的后端和副車架的后端均固定有用于控制連接桿進出第一豎直穿孔和第二豎直穿孔的第二液壓缸；所述主車和多個副車之間均采用無線連接方式以控制第一液壓缸、第二液壓缸和副車內照明系統的工作狀態；所述第一豎直穿孔和第二豎直穿孔呈錐形。

2.根據權利要求1所述的適用客流量波動較大的組合式城際公交車，其特征在于，在主車廂和副車廂內均安裝有煙霧報警器。