[發明專利]一種軸承正反檢測及分類機構

有效

• 申請號: 201710040648.5
• 申請日: 2017-01-18
• 公開（公告）號: CN106881277B
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 胡虎
• 申請（專利權）人: 臺州東潤軸承有限公司
• 主分類號: B07C5/34
• 分類號: B07C5/34;B07C5/38;G01B21/00
• 代理公司: 臺州藍天知識產權代理有限公司 33229
• 代理人: 周緒洞

1.一種軸承正反檢測及分類機構，包括檢測底板(1)，其特征在于：所述檢測底板(1)上設有第一出料口(101)和第二出料口(102)，第一出料口(101)的上方設有第一選擇滑塊(6)，第二出料口(102)上方設有第二選擇滑塊(7)，所述檢測底板(1)上固定連接有前檢測架(2)和后檢測架(3)，后檢測架(3)連接有測量組件(4)，前檢測架(2)連接有推料組件(5)；所述前檢測架(2)呈直角狀，前檢測架(2)成型有前軸承檢測孔(201)和第一三角部(202)，前軸承檢測孔(201)的前端固定連接有測量套(21)，測量套(21)設有相通的第二導向孔(211)和通孔(212)，通孔(212)的口部成型有與檢測軸承配合的倒角(213)，所述通孔(212)套接有推料組件(5)的推塊(51)，推塊(51)固定在連接桿(52)的后端，連接桿(52)的前端穿過第二導向孔(211)與第四氣缸(53)的活塞桿固定，第四氣缸(53)固定在檢測底板(1)上；所述第一選擇滑塊(6)成型有兩個左右設置的第一圓弧道(601)，右側的第一圓弧道(601)成型有豎直方向的第一矩形通孔(602)，左側的第一圓弧道(601)位于第一出料口(101)的正上方，第一選擇滑塊(6)的右側與第一接桿(61)固定連接，第一接桿(61)與第一氣缸(62)的活塞桿固定連接，第一氣缸(62)固定在檢測底板(1)上；所述第一氣缸(62)的活塞桿的移動方向上設有兩塊第一擋塊(63)，第一接桿(61)上固定連接有第一限位塊(64)，第一限位塊(64)壓靠在右側的第一擋塊(63)上；所述第一選擇滑塊(6)的前后側各成型有一條第二三角部(603)；所述第二選擇滑塊(7)成型有兩個左右設置的第二圓弧道(701)，左側的第二圓弧道(701)成型有豎直方向的第二矩形通孔(702)，右側的第二圓弧道(701)位于第二出料口(102)的正上方，第二選擇滑塊(7)的左側與第二接桿(71)固定連接，第二接桿(71)與第二氣缸(72)的活塞桿固定連接，第二氣缸(72)固定在檢測底板(1)上；所述第二氣缸(72)的活塞桿的移動方向上設有兩塊第二擋塊(73)，第二接桿(71)上固定連接有第二限位塊(74)，第二限位塊(74)壓靠在左側的第二擋塊(73)上；所述第二選擇滑塊(7)的前后側各成型有一條第二三角通槽(703)；

所述后檢測架(3)呈矩形體狀，后檢測架(3)成型有后軸承檢測孔(301)和第一導向孔(302)，后軸承檢測孔(301)和第一導向孔(302)同軸心且相通，所述后檢測架(3)的左側成型有軸承接料滑道(303)，軸承接料滑道(303)與后軸承檢測孔(301)相通，軸承接料滑道(303)連接有軸承供料軌道(8)，所述后檢測架(3)的前壁下方成型有第一三角通槽(304)，所述第一導向孔(302)內套接有測量組件(4)的推桿(41)；所述推桿(41)通過連接臂固定連接有位移傳感器(42)，位移傳感器(42)的測量頭面向后檢測架(3)，所述推桿(41)固定在第三氣缸(43)的活塞桿上，第三氣缸(43)固定在檢測底板(1)上。

2.根據權利要求1所述的一種軸承正反檢測及分類機構，其特征在于：所述第一選擇滑塊(6)、第二選擇滑塊(7)置于前檢測架(2)和后檢測架(3)之間，第一選擇滑塊(6)位于第二選擇滑塊(7)的后側；所述后軸承檢測孔(301)、左側的第一圓弧道(601)、右側的第二圓弧道(701)和前軸承檢測孔(201)組成軸承檢測過道；所述第一三角通槽(304)插套在第一選擇滑塊(6)后側的第二三角部(603)上，第二選擇滑塊(7)后側的第二三角通槽(703)插套在第一選擇滑塊(6)的前側的第二三角部(603)上，第二選擇滑塊(7)前側的第二三角通槽(703)插套在第一三角部(202)上。