[發明專利]一種線束端子的壓接方法和壓接模具

有效

• 申請號: 201710040569.4
• 申請日: 2017-01-18
• 公開（公告）號: CN108075341B
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 葛小可;梅志強;林峰;章志文;萬魏;曹兵輝
• 申請（專利權）人: 南昌友星電子電器有限公司
• 主分類號: H01R43/048
• 分類號: H01R43/048
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 吳稱生

本發明公開了一種線束端子的壓接方法和壓接模具，壓接模具包括芯模、基座、推桿、推塊等，芯模包括芯座和芯蓋，所述芯座的中心開設用于放置端子的料口，所述芯座開設十字槽，料口位于十字槽的中心，十字槽中安裝四個沖嘴，四個沖嘴的前端朝向料口，沖嘴在十字槽內運動，所述芯座的正面通過安裝芯蓋，所述基座的中心開設芯模槽，將組裝后的芯模固定在芯模槽內，所述基座內安裝推桿和四個推塊；推桿推動四個推塊同步運動，進而使四個沖嘴同步向料口運動，沖嘴的前端擠壓端子，在端子的四個面上擠壓成型凹槽。本發明采用單一加力即可使四個推塊同步推動四個沖嘴運動，同步壓接端子，快速成型，壓接質量穩定，確保端子的拉脫力符合標準。

技術領域

本發明屬于端子技術領域，具體涉及一種線束端子的壓接方法，還涉及端子的壓接模具。

背景技術

目前，高壓線束接插件已在國內與國際得到廣泛的發展和應用，特別是高壓線束接插件在純電動汽車和混合動力汽車上的應用已成為一項重要的研究內容。其中的插接件端子也因為插接件的增多出現了多元化，其壓接方式也出現了很多種。現在比較普遍的壓接方法是雞心形狀的壓接方式和六邊形的壓接方式，壓接模具一般是采用一個上模和一個下模，上模和下模開設相應的模形，沖壓成型，完成端子壓接。如ZL201620165383.2公開的一種車用超細銅鎂合金電線的端子壓接模，ZL 201620406426.1公開的一種汽車連接器端子的沖壓模具，ZL201620549307.1公開的一種線纜端子壓接機，這些壓接模壓接端子，需要較大的壓接力并且壓接變形大才能保證拉脫力符合要求，成型難，防脫性較差。

發明內容

為了解決確保端子的拉脫力符合標準，同時解決成型難的問題，使得端子壓接穩定性更高，本發明提供了一種線束端子的壓接方法，同時提供了一種線束端子的壓接模具，使用四邊壓接的方式包裹壓接導線，在四面上各有一組壓接固定點，可以確保端子的拉脫力符合標準，同時解決成型難的問題。

為了解決上述技術問題，本發明采用了下述技術方案。

一種線束端子的壓接模具，至少包括芯模，芯模包括芯座和芯蓋，所述芯座的中心開設用于放置端子的料口，所述芯座開設十字槽，料口位于十字槽的中心，十字槽中安裝四個沖嘴，四個沖嘴的前端朝向料口，沖嘴在十字槽內運動，所述芯座的正面通過安裝芯蓋，通過芯蓋固定沖嘴。

進一步優選，所述沖嘴的前端設有若干凸起。

進一步優選，每個沖嘴的中間安裝復位銷和復位彈簧，沖嘴開設槽孔，復位銷穿過沖嘴的槽孔固定在芯座上，槽孔內安裝復位彈簧，復位彈簧的一端連接復位銷，另一端連接沖嘴。

進一步優選，沿沖嘴長度方向自沖嘴后端旋入一根直通槽孔的螺絲，復位彈簧套裝在螺絲上。

進一步優選，所述芯蓋開設通向十字槽的加油孔，數量為4個，一個加油孔對應一個沖嘴，在加油孔處安裝油杯，通過油杯向十字槽內添加潤滑油。

進一步優選，所述芯座和芯蓋為八面體，其中，上、下、左、右四個面為芯模固定面，左上、左下、右上、右下四個面為壓接終止面。

進一步優選，包括基座、推桿、推塊、前蓋板，所述推桿由左推桿和右推桿組成，所述推塊包括推塊A、推塊B、推塊C、推塊D，所述沖嘴包括a沖嘴、b沖嘴、c沖嘴、d沖嘴；所述基座的中心開設芯模槽，將組裝后的芯模固定在芯模槽內，所述基座的左右兩側分別開設左推桿槽、右推桿槽，左推桿槽內安裝左推桿，右推桿槽內安裝右推桿；