[發明專利]一種車門窗框裝飾條的固定結構

有效

• 申請號: 201710039824.3
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN106740549B
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 劉正雄;唐靖;車全武;譚周述;郭文
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R13/04
• 分類號: B60R13/04;B60J5/04
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 夏洪

本發明公開了一種車門窗框裝飾條的固定結構，包括前、后門窗框裝飾條總成，前門窗框裝飾條通過第一、第二端蓋與前車門窗框頂段的前、后端連接，后門窗框裝飾條通過第三、第四端蓋與后車門窗框頂段的前、后端部連接，第二、第三端蓋上分別設置有第二卡子和第三卡子，第二卡子卡入前車門上的第二卡接孔中，使第二端蓋的后側和上側被第二卡接孔限位，第三端蓋卡入后門上的第三卡接孔中，使第三端蓋的上側和前側被第三卡接孔限位。本發明能夠滿足前、后門窗框裝飾條總成過渡位置間隙均勻和過渡平順的要求。

技術領域

本發明涉及汽車部件的安裝結構，更具體地說涉及一種車門窗框裝飾條的固定結構。

背景技術

越來越多的汽車廠家在車門窗框上邊框加亮條裝飾和窗臺亮條形成整圈亮條，使整車從整體造型上看前、后車門更有連貫性，整體流線感更強，顯得更加高檔。同時隨著汽車用戶的越來越成熟，需求變多，要求更高，尤其在如今汽車微增長的行業背景下，窗框裝飾條在提升汽車滿意度方面密封條被賦予了更高的外觀期望。

如圖1所示為窗框裝飾總成裝車示意圖，前門窗框裝飾條總成4是固定在前門6上端，后門窗框裝飾條總成5固定在后門7上端，在車門處于關閉狀態的情況下時，客戶很關注前門窗框裝飾條總成4和后門窗框裝飾條總成5的配合關系，前門窗框裝飾條總成4和后門窗框裝飾條總成5間隙是否均勻、表面過渡是否順暢體現了一個汽車企業的制造水平和精細化水平，所以窗框裝飾條的安裝固定結構尤為重要。

發明內容

本發明的目的是提供一種車門窗框裝飾條的固定結構，其能夠滿足前、后門窗框裝飾條總成過渡位置間隙均勻和過渡平順的要求。

本發明所述車門窗框裝飾條的固定結構，包括前門窗框裝飾條總成、后門窗框裝飾條總成、前門窗框蓋板、后門窗框蓋板、前車門和后車門；前門窗框裝飾條總成包括前門窗框裝飾條本體，前門窗框裝飾條本體的前端通過第一端蓋與前車門窗框頂段的前端部連接，前門窗框裝飾條本體的后端通過第二端蓋與前車門窗框頂段的后端部連接；后門窗框裝飾條總成包括后門窗框裝飾條本體，后門窗框裝飾條本體的前端通過第三端蓋與后車門窗框頂段的前端部連接，后門窗框裝飾條本體的后端通過第四端蓋與后車門窗框頂段的后端部連接；前、后門窗框裝飾條本體均為橫截面呈C型的槽型結構。

所述第二端蓋包括第二端蓋主體部分和設置在第二端蓋主體部分后端面的第二端蓋蓋板部分，第二端蓋與前門窗框裝飾條本體后端部的結構相匹配，第二端蓋主體部分限位在前門窗框裝飾條本體的槽型結構內，第二端蓋蓋板部分與前門窗框裝飾條本體后端面貼合；在第二端蓋主體部分的內表面上設置有第二卡子，在第二卡子的前側壁上設置有前側卡腳，在第二卡子的下側壁上設置有下側卡腳，第二卡子卡入前車門上的第二卡接孔中，下側卡腳與第二卡接孔的下側壁卡接配合，第二卡子的上側壁與第二卡接孔的上側壁限位配合，前側卡腳與第二卡接孔的前側壁卡接配合，第二卡子的后側壁與第二卡接孔的后側壁限位配合，使第二端蓋的后側和上側被第二卡接孔限位；

第三端蓋包括第三端蓋主體部分和設置在第三端蓋主體部分前端面的第三端蓋蓋板部分，第三端蓋與后門窗框裝飾條本體前端部的結構相匹配，第三端蓋主體部分限位在后門窗框裝飾條本體的槽型結構內，第三端蓋蓋板部分與后門窗框裝飾條本體前端面貼合；在第三端蓋主體部分的內表面設置有向內的第三卡子，在第三卡子的后側壁上設置有后側卡腳，在第三卡子的下側壁上設置有下側卡腳，第三端蓋卡入后車門上的第三卡接孔中，下側卡腳與第三卡接孔的下側壁卡接配合，第三卡子的上側壁與第三卡接孔的上側壁限位配合，后側卡腳與第三卡接孔的前側壁卡接配合，第三卡子的前側壁與第三卡接孔的前側壁限位配合，使第三端蓋的上側和前側被第三卡接孔限位。

進一步，在第二端蓋與前車門之間設置有海綿密封塊，在海綿密封塊上開設有過孔，第二卡子從該過孔中穿出，海綿密封塊擠壓在第二端蓋與前車門之間。