[發明專利]電聚結過濾柴油深度脫水裝置

在審

• 申請號: 201710039720.2
• 申請日: 2017-01-18
• 公開（公告）號: CN106753521A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 張青玥;婁世松;王笑真
• 申請（專利權）人: 洛陽綠景環保科技有限公司
• 主分類號: C10G33/02
• 分類號: C10G33/02;C10G33/06
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司11019
• 代理人: 壽寧,張華輝

技術領域

本發明是有關于石油加工技術領域,尤其是關于一種電聚結過濾柴油深度脫水裝置。

背景技術

柴油來源的主要途徑是通過原油加工得到，根據加工方式的不同，分為：常壓直餾柴油、催化裂化柴油和加氫柴油，柴油是石油加工的主要產品之一，因為原料油中含有水份而且加工過程中會使用水蒸氣，因此出裝置時柴油中也會攜帶有少量的水份。然而柴油的主要用途是作為燃料油，燃料柴油中水份的含量要求非常嚴格，世界燃料規范柴油的水份含量I類柴油不大于500mg/kg，其它不大于200mg/kg，因此需要對柴油進行脫水處理。柴油脫水屬于液-液非均相分離技術，液-液非均相分離可采用的設備有沉降分離器、旋流分離器、聚結分離器、膜分離器等，幾類設備適用的對象和使用的場合往往不同。膜分離的分離效率雖然很高，但是造價也非常高，因為通量小，設備也很龐大。采用聚結器脫水是國內外常見的另一種脫水方法，該方法對于輕質油具有明顯的脫游離水效果，但容易受到表面活性劑的污染而減低效果。但對于水含量超高或者密度、粘度大或者含有較多機械雜質的柴油或潤滑油，效果不明顯或者基本沒有效果。

有鑒于上述現有的柴油脫水裝置存在的問題，本發明人基于從事此類產品設計制造多年豐富的實務經驗及專業知識，并配合學理的運用，積極加以研究創新，以期創設一種新型結構的電聚結過濾柴油深度脫水裝置，能夠解決現有的柴油脫水裝置存在的問題，使其更具有實用性。經過不斷的研究、設計，并經過反復試作樣品及改進后，終于創設出確具實用價值的本發明。

發明內容

本發明的目的在于克服了現有技術存在的缺陷，而提供一種分離效率高、能耗低的電聚結過濾柴油深度脫水裝置。

本發明的目的是采用以下技術方案來實現的。本發明提供一種電聚結過濾柴油深度脫水裝置，包括過濾器、電聚結器以及過濾脫水器，其中過濾器的出口連接電聚結器的進口，電聚結器的出口連接過濾脫水器的進口，電聚結器還與變壓器連接；該電聚結器包括電連接器、電極，其中該電連接器下方連接高壓電極棒，高壓電極棒下方連接中心電極，電極為圓筒形并設置于中心電極的外圍且二者之間通過絕緣吊掛連接；所述過濾脫水器包括分布管以及過濾分離濾芯，分布管與過濾脫水器的進油口連接，過濾分離濾芯設置于過濾脫水器的出油口。

本發明的目的還可采用以下技術措施進一步實現。

較佳的，前述的電聚結過濾柴油深度脫水裝置，其中所述的過濾器的過濾精度為50-200μm。

較佳的，前述的電聚結過濾柴油深度脫水裝置，其中所述的電聚結器的電場強度為200-5000V/cm。

較佳的，前述的電聚結過濾柴油深度脫水裝置，其中所述分布管上設有若干分布支管。

較佳的，前述的電聚結過濾柴油深度脫水裝置，其中所述的過濾分離濾芯外層設有有機涂層。

較佳的，前述的電聚結過濾柴油深度脫水裝置，其中所述的有機涂層為聚四氟乙烯或聚偏氟乙烯。

較佳的，前述的電聚結過濾柴油深度脫水裝置，其中所述的過濾器為一個或多個，所述的過濾脫水器為一個或多個。

借由上述技術方案，本發明電聚結過濾柴油深度脫水裝置與現有柴油脫水裝置相比至少具有下列優點及有益效果：本發明采用靜電聚結、過濾分離對柴油進行了脫水處理，降低了柴油中水含量，能夠得到水含量降至200mg/kg以下的合格柴油，尤其適于加氫柴油的脫水，具有成本低、流程短、分離效率高、適應性強、抗表面活性劑污染性能好、能耗低、占地面積小、并且易操作維護等優勢。此外相對于現有的柴油脫水裝置，其去掉易堵塞的聚結濾芯層，不僅大大降低了成本并減小了過濾脫水器的體積，還能保持原有的脫水效果。

上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本發明的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例,并配合附圖,詳細說明如下。

附圖說明

圖1是本發明的電聚結過濾柴油深度脫水裝置的連接示意圖。

圖2是本發明的電聚結器的結構示意圖。

圖3是本發明的電聚結器的左視圖。

圖4是本發明的過濾脫水器的結構示意圖。

【主要元件符號說明】

1：進油口 2：分布支管

3：分布管 4：外殼

5：封頭 6：過濾分離濾芯

7：出油口 8：界位計口

9：排水口 10：加氫柴油

11：過濾器12：變壓器

13：電聚結器14：過濾脫水器