[發明專利]一種利于準確定位的汽車前大燈安裝孔檢具

在審

• 申請號: 201710039576.2
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN106839926A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 蔡啟新
• 申請（專利權）人: 成都多沐汽車工程有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽車檢具，具體涉及一種利于準確定位的汽車前大燈安裝孔檢具。

背景技術

汽車裝配過程中，對汽車各部件安裝固定位置的精度要求很高，以滿足零部件的裝配要求。因此對于汽車前大燈的安裝孔位的精度要求一樣很高，要達到較高的精度要求需要對安裝孔位進行檢測，保證汽車前大燈與機蓋、翼子板、前格柵、保險杠之間有精確的三維空間距離。現有的汽車前大燈安裝孔位檢測裝置整個主骨架長度較長，從而導致整個主骨架剛度較差，容易變形，對汽車前大燈安裝孔位置的檢測精度較差，無法保證前大燈安裝孔位的位置精度的要求，使汽車前大燈不易裝配。在安裝汽車前大燈時出現錯位，造成前大燈與機蓋、翼子板、前格柵、保險杠之間的間隙和階差不符合要求，造成返工，浪費工時，甚至造成零件報廢。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是現有的汽車前大燈安裝孔位檢測裝置整個主骨架長度較長，整個主骨架剛度較差，容易變形，對汽車前大燈安裝孔位置的檢測精度較差，目的在于提供一種利于準確定位的汽車前大燈安裝孔檢具，能夠保證前大燈安裝孔位的位置精度的要求，使汽車前大燈進行準確合理的裝配。

本發明通過下述技術方案實現：

一種利于準確定位的汽車前大燈安裝孔檢具，包括檢測體、支架和固定板，所述支架上設有定位用基準孔位，所述支架設于固定板的一側面上，所述固定板的另一側面上設有一根支柱，所述支柱的軸向垂直于固定板的板面，所述支柱的自由端設有異形結構的定位板，所述檢測體為套接在定位板上的三角形框架結構。

所述檢測體的輪廓形狀和汽車前大燈輪廓形狀一致，所述支架上有基準孔位用于與汽車上的安裝孔位相配合將本發明的檢具固定在汽車上，所述固定板用于固定支架和檢測體，所述支柱和定位板用于固定檢測體。對于現有技術中，檢具整個主骨架長度較長，整個主骨架剛度較差，容易變形，邊框被擠壓變形后，檢具整體則被廢棄，造成大量的資源浪費。而本發明采用固定用部件與檢測體分開的結構，使用時，可先通過基準孔位與汽車上的安裝孔位相配合，將支架和固定板固定在汽車上，同時檢測基準孔位是否對正、是否有偏差；然后將檢測體套接在定位板上與汽車上的前大燈開口安裝孔向匹配、安裝，同時檢測汽車前大燈開口安裝孔是否對正、安裝面是否平整、是否有偏差、偏差是否在允許范圍內。從而實現對汽車前大燈開口安裝孔的檢測，使檢測更加精準，在檢具體的框架結構發生形變后，只需要更換檢具體即可，不需要將檢具整體丟棄；同時，將定位板設置為異形結構，檢具體上殼開設與異形結構相適配的通孔，使用時，將檢具體套接在固定板上即可，能夠有效防止檢具體發生轉動，因此定位板主要起到對檢具體的固定和限位作用。

優選地，所述定位板上設有限位板，所述限位板用于限制檢測體在支柱軸向上移動。

通過在定位板上設置限位板，方便快速、準確地將檢具體安裝于汽車前大燈開口安裝孔上。

優選地，所述檢測體的框架為中空結構。

有利于減輕檢具整體的質量，方便攜帶和操作。

優選地，所述檢測體上設有手柄。

通過在檢測體上設置手柄，方便工作人員準確的掌握檢測體安裝位置、角度和操作力度。

優選地，所述固定板上設有四個支架：第一支架、第二支架、第三支架和第四支架，所述四個支架上分別設有與待測汽車的左右翼子板前組合燈安裝孔位相對應的兩個基準孔位和與待測汽車的水箱上橫梁左右前組合燈安裝孔位相對應的兩個基準孔位。

本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：

本發明一種利于準確定位的汽車前大燈安裝孔檢具，對于現有技術中，檢具整個主骨架長度較長，整個主骨架剛度較差，容易變形，邊框被擠壓變形后，檢具整體則被廢棄，造成大量的資源浪費。而本發明采用固定用部件與檢測體分開的結構，使用時，可先通過基準孔位與汽車上的安裝孔位相配合，將支架和固定板固定在汽車上，同時檢測基準孔位是否對正、是否有偏差；然后將檢測體套接在定位板上與汽車上的前大燈開口安裝孔向匹配、安裝，同時檢測汽車前大燈開口安裝孔是否對正、安裝面是否平整、是否有偏差、偏差是否在允許范圍內。從而實現對汽車前大燈開口安裝孔的檢測，使檢測更加精準，在檢具體的框架結構發生形變后，只需要更換檢具體即可，不需要將檢具整體丟棄；同時，將定位板設置為異形結構，檢具體上殼開設與異形結構相適配的通孔，使用時，將檢具體套接在固定板上即可，能夠有效防止檢具體發生轉動，因此定位板主要起到對檢具體的固定和限位作用。

附圖說明