[發明專利]一種行車記錄儀

在審

• 申請號: 201710039522.6
• 申請日: 2017-02-21
• 公開（公告）號: CN106815900A
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: 梁淑明
• 申請（專利權）人: 梁淑明
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種行車記錄儀。

背景技術

目前，行車記錄儀已經成為汽車的必須配置，可以有效防止碰瓷以及規避可能造成的自身損失，為交通事故等提供有力的證據；但目前行車記錄儀功能比較單一，不能支持無線通信、不能智能化控制，因此這是需要解決的問題。

發明內容

本發明的目的在于克服以上所述的缺點，提供一種行車記錄儀。

為實現上述目的，本發明的具體方案如下：一種行車記錄儀，包括有殼體，所述殼體下端設有吸盤；所述殼體內設有電池腔和電路腔；所述電路腔內設有智能電路，還包括有前置攝像頭；所述智能電路包括有CPU以及與CPU信號連接的通信裝置和存儲器，所述前置攝像頭與CPU信號連接；所述電池腔內設有用于給智能電路供電的電池；所述通信裝置包括有通信芯片以及與通信芯片信號連接的通信天線；

所述通信天線包括有一個方形的反射板，所述反射板上設有呈中心對稱的四個輻射單元；每個輻射單元包括有一個T形的第一輻射主臂，所述第一輻射主臂的橫臂兩端均設有一個矩形的第一輻射副臂；每個第一輻射副臂上設有多個排列在一起的矩形的第一條孔；第一輻射主臂上方還包括有兩個豎直方向設置的圓環形的過渡輻射臂，兩個過渡輻射臂之間通過第一連接臂連接，與第一輻射主臂相鄰的過渡輻射臂與第一輻射主臂通過第二連接臂相連；兩個過渡輻射臂上方還設有一個與第一輻射主臂的橫臂平行設置的第二輻射主臂；所述第二輻射主臂與其相鄰的過渡輻射臂之間通過第三連接臂連接；所述第二輻射主臂的兩端向上垂直延伸出有矩形的第二輻射副臂，所述第二輻射副臂上設有多個排列設置的第二條孔；每個第二輻射副臂自由端向中心45度延伸出第三輻射副臂；所述第二輻射主臂上還向上垂直延伸出有兩個第四輻射副臂，每個第四輻射副臂上設有呈中心對稱的兩個L形的第三條孔；第四輻射副臂向內的側邊上設有鋸齒狀結構；還包括有一個T形的寄生主振子臂，所述寄生主振子臂的縱桿向兩側分別延伸出有三個Π形的寄生副振子臂。

優選的，所述寄生主振子臂的橫臂兩側向下延伸出矩形寄生矩形臂。

優選的，在第二輻射主臂上、第二輻射副臂和第四輻射副臂之間中心區域設有矩形凹陷。

優選的，每個第一輻射副臂上設有第一條孔的數量為22條。

優選的，每個第二輻射副臂上設有的第二條孔數量為12條。

優選的，還包括有煙霧探測器，所述煙霧探測器設于殼體表面，所述煙霧探測器與CPU信號連接。

優選的，還包括有北斗定位模組，所述北斗定位模組與CPU信號連接；

優選的，還包括有設于殼體頂面的太陽能電池板，用于給智能電路提供輔助供電；

優選的，還包括有設于殼體后方的后置攝像頭，所述后置攝像頭與CPU信號連接；

本發明的有益效果為：通過無線通信裝置，實現遠程無線傳輸，異地或者云端保存信息，防止丟失。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明的天線的俯視圖；

圖3是本發明的輻射單元結構示意圖；

圖4是本發明天線的增益圖；

圖5是本發明天線的輻射效率圖；

圖6是本發明天線的駐波比圖；

圖1至圖6中的附圖標記說明：

1-殼體；2-吸盤；3-前置攝像頭；4-太陽能電池板；5-后置攝像頭；6-煙霧探測器；

v1-反射板；v2-第一輻射主臂；v3-第一輻射副臂；v31-第一條孔；v4-過渡輻射臂；v51-第一連接臂；v52-第二連接臂；v53-第三連接臂；v6-第二輻射主臂；v61-矩形凹陷；v7-第二輻射副臂；v71-第二條孔；v72-第三輻射副臂；v8-第四輻射副臂；v81-第三條孔；v9-寄生主振子臂；v91-寄生副振子臂；v92-寄生矩形臂。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步詳細的說明，并不是把本發明的實施范圍局限于此。

如圖1至圖6所示，本實施例所述的一種行車記錄儀，包括有殼體1，所述殼體1下端設有吸盤2；所述殼體1內設有電池腔和電路腔；所述電路腔內設有智能電路，還包括有前置攝像頭3；所述智能電路包括有CPU以及與CPU信號連接的通信裝置和存儲器，所述前置攝像頭3與CPU信號連接；所述電池腔內設有用于給智能電路供電的電池；所述通信裝置包括有通信芯片以及與通信芯片信號連接的通信天線；通過無線通信裝置，實現遠程無線傳輸，異地或者云端保存信息，防止丟失