[發(fā)明專利]車輛后部照明

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710037937.X
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN107031500A
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發(fā)明（設計）人: 斯圖爾特·C·薩爾特;吉姆·J·蘇爾曼;安妮特·琳恩·許布納;康奈爾·路易斯·加德納;斯蒂芬·肯尼思·赫爾維格
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60Q3/30
• 分類號: B60Q3/30;B60Q3/60
• 代理公司: 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11278
• 代理人: 張建鵬

技術領域

本發(fā)明總體涉及車輛照明系統(tǒng)并且更具體地涉及用在車輛后部或后部附近的車輛照明系統(tǒng)。

背景技術

載貨空間中和車輛后方的照明在低照明條件下是有用的。使用獨特的照明總成提供獨特、有用和有吸引力的視覺體驗。因此，在機動車輛中針對各種照明應用而實施這樣的結(jié)構(gòu)是期望的。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本發(fā)明的一方面，呈現(xiàn)一種車輛，該車輛包括可操作地連接到車身的舉升門、定位在車身后部附近配置用于發(fā)射光的貨艙燈、設置在車身的舉升門門梁上的第一發(fā)光結(jié)構(gòu)和設置在舉升門內(nèi)側(cè)上的第二發(fā)光結(jié)構(gòu)。第一和第二發(fā)光結(jié)構(gòu)配置為與貨艙燈發(fā)射的光相互作用。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供一種車輛，該車輛包括限定位于其中的載貨區(qū)域的車身，車身與舉升門連接，舉升門可在大體打開位置和關閉位置之間操作。至少一個尾燈定位在車身的后端。尾燈限定配置用于照明載貨空間和定位在舉升門內(nèi)側(cè)上的發(fā)光結(jié)構(gòu)的貨艙燈，發(fā)光結(jié)構(gòu)配置為與貨艙燈相互作用以照明車輛下方的地面。

根據(jù)本發(fā)明的又一方面，提供一種車輛，該車輛包括限定位于其中的載貨區(qū)域的車身。車門可在大體打開位置和關閉位置之間操作。車門配置為在處于打開位置提供進入載貨空間的入口并且尾燈設置在車身的后端。尾燈限定貨艙燈，貨艙燈配置用于照明載貨空間以及車輛下方的地面。

本領域的技術人員一經(jīng)研究下列說明書、權(quán)利要求以及附圖就可以理解和領會本發(fā)明的這些以及其它方面、目標以及特性。

附圖說明

在圖中：

圖1A根據(jù)一個實施例示出了具有舉升門的車輛的后視圖，該舉升門處于關閉位置；

圖1B根據(jù)一個實施例示出了具有舉升門和光照明系統(tǒng)的車輛的后視透視圖，該舉升門處于打開位置；以及

圖2A示出了具有舉升門的車輛的后視正視圖，該舉升門處于打開位置；以及

圖2B示出了具有舉升門的車輛的后視正視圖，該舉升門處于打開位置以進一步示出光照明系統(tǒng)。

具體實施方式

根據(jù)需要，在此公開了本發(fā)明的詳細實施例。然而，應當理解的是，公開的實施例僅僅是本發(fā)明的示例，其可以體現(xiàn)為不同的和替代的形式。附圖不一定是具體設計，且為了呈現(xiàn)功能概況，一些圖可以被夸大或縮小。因此，在此公開的特定的結(jié)構(gòu)和功能細節(jié)不應被解釋為限制，而是僅僅作為用于教導本領域技術人員多方面使用本發(fā)明的典型基礎。

如在此所用的，當用于一系列兩個或更多個項目中時使用的術語“和/或”意味著可以單獨使用任何一個所列項目、或可以使用兩個或更多個所列項目的任意組合。例如，如果組合物被描述為包含組分A、B和/或C，則組合物可以單獨包含A；單獨包含B；單獨包含C；A和B的組合；A和C的組合；B和C的組合；或A、B和C的組合。

參照圖1A和1B，根據(jù)一個實施例以輪式機動跨界車輛的形式總體示出了車輛10，該車輛具有車身14和舉升門18。車身14包括車頂22，舉升門18可操作地連接到車頂22。限定牌照區(qū)域30的保險杠26連接到車身14。舉升門18可在大體關閉位置(圖1A)和大體打開位置(圖1B)之間操作。舉升門18從關閉位置旋轉(zhuǎn)到打開位置容許從車輛10的后部進入由車身14限定的載貨空間34。在大體關閉位置，舉升門18關閉進入載貨空間34的入口并且暴露外表面38。在打開位置，舉升門18容許進入后載貨空間34并且打開進入后載貨空間的入口并且暴露內(nèi)表面42。車輛10包括設置在車身14上的兩個尾燈46，其位于舉升門18的相對側(cè)上。