[發明專利]飛機航材周轉件備件需求預測模型有效
| 申請號： | 201710037804.2 | 申請日： | 2017-01-18 |
| 公開（公告）號： | CN106934486B | 公開（公告）日： | 2021-03-23 |
| 發明（設計）人： | 孫奕;邵川;陳剛;鐘蔚 | 申請（專利權）人： | 四川航空股份有限公司 |
| 主分類號： | G06Q10/04 | 分類號： | G06Q10/04;G06Q10/00 |
| 代理公司： | 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124 | 代理人： | 吳中偉 |
| 地址： | 610202 四川省成都市*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 飛機 周轉 備件 需求預測 模型 | ||
1.飛機航材周轉件備件需求預測方法，其特征在于，包括以下步驟：
基于航材領用數和缺件數計算航材保護率；
依據飛機維修統計數據，計算現有航材周轉件的保護率；
基于航材領用數和備件數計算航材周轉率；
依據飛機維修統計數據，計算現有航材周轉件的周轉率；
建立航材保護率和航材周轉率的二維矩陣，對航材周轉件的保障效率和資產質量進行綜合分析，決定進行航材周轉件備件定量計算的項目；
針對航材保障效率和航材資產質量二維矩陣的決定結果，應用泊松分布模型定量計算航材周轉件備件需求量；
依據飛機數量、飛行小時、裝機數量、平均非計劃拆換時間，計算航材周轉件的年需求數量；年需求數量1，年航材需求概率低，不計算備件需求數量；年需求數量或=1，年航材需求概率高，計算備件需求數量；
依據報廢率、采購周期、平均送修周期、管理周期、運輸周期，計算航材周轉件的再補充周期；
依據年需求數量和再補充周期，計算航材周轉件的再補充需求量；
依據再補充需求量和設定的航材保護率，采用泊松分布模型預測航材周轉件的備件需求數量。
2.根據權利要求1所述的飛機航材周轉件備件需求預測方法，其特征在于，決定進行航材周轉件備件定量計算的項目具體方法為：當航材保護率高、航材周轉率低時，說明高航材保障效率的同時，航材資產質量低，現有航材周轉件備件使用率不足，該航材周轉件不作為備件定量計算項目；
當航材保護率高、航材周轉率高時，說明高航材保障效率的同時，航材資產質量高，現有航材周轉件備件使用率已達上限，該航材周轉件作為備件定量計算項目；
當航材保護率低、航材周轉率低時，說明低航材保障效率的同時，航材資產質量低，現有航材周轉件備件使用率受到其他因素限制，該航材周轉件不作為備件定量計算項目；
當航材保護率低、航材周轉率高時，說明低航材保障效率的同時，航材資產質量高，現有航材周轉件備件使用率過高，該航材周轉件作為備件定量計算項目。
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