[發(fā)明專利]一種軸流渦輪增壓器浮動推力軸承結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710037291.5 | 申請日: | 2017-01-19 |
| 公開(公告)號: | CN106763153B | 公開(公告)日: | 2019-04-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 申華;周東;周黎;肖永琴;袁小平 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶江增船舶重工有限公司 |
| 主分類號: | F16C17/08 | 分類號: | F16C17/08;F16C17/24;F01D25/18;F01D25/12;F01D25/16 |
| 代理公司: | 重慶蘊博君晟知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50223 | 代理人: | 王玉芝 |
| 地址: | 402263 重慶市*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 軸流 渦輪 增壓 浮動 推力 軸承 結(jié)構(gòu) | ||
本發(fā)明公開了一種軸流渦輪增壓器浮動推力軸承結(jié)構(gòu),包括軸承殼、軸承座和軸承蓋,支撐于軸承座和軸承蓋的轉(zhuǎn)子軸以及套設(shè)在轉(zhuǎn)子軸上的徑向軸承、推力盤和推力軸承,軸承座與軸承殼固定連接,軸承蓋與軸承座固定連接,徑向軸承安裝在軸承座和軸承蓋內(nèi),推力軸承和推力盤設(shè)置于軸承蓋和軸承座形成的空腔內(nèi),所述推力軸承置于軸承蓋和推力盤之間,推力軸承分別與軸承蓋、推力盤和轉(zhuǎn)子軸形成三對軸承副;推力軸承沿徑向設(shè)置有油楔槽,當(dāng)轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)動時,推力軸承在轉(zhuǎn)子軸高速旋轉(zhuǎn)時通過油膜力的作用帶動推力軸承一起轉(zhuǎn)動,形成浮動推力軸承,使浮動推力軸承以一定的轉(zhuǎn)速跟隨轉(zhuǎn)子軸旋轉(zhuǎn),減小浮動推力軸承與軸承蓋、推力盤之間的相對角速度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及軸流渦輪增壓器技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種軸流渦輪增壓器浮動推力軸承結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
渦輪增壓器是典型柴油機配套部件,配合柴油機一起工作,能有效提高柴油機輸出功率。船用增壓器按照進氣方式不同,分為徑/混流增壓器和軸流增壓器兩大類。徑流增壓器的特點是渦輪端進氣方式為徑向進氣,氣動力作用方向主要在渦輪的圓周上,在軸向上的推力分力比較小;而軸流增壓器的特點是渦輪端進氣方式為軸向進氣,氣動力主要的作用方向在軸向,在軸向上的推力非常大,尤其是增壓器在壓比、流量非常大的情況下,甚至達到上萬級。現(xiàn)有技術(shù)中,柴油機要求渦輪增壓器單機匹配功率越來越大,增壓器通常采用軸流結(jié)構(gòu)型式,其軸向的推力達到萬牛級。
隨著現(xiàn)代船用柴油機朝著高功率大密度方向發(fā)展,對增壓器的性能指標(biāo)提出了高效率、高比功率、高可靠性結(jié)構(gòu)等要求。增壓器整機效率η總是由壓氣機效率ηc、渦輪效率ηT和機械效率ηm組成,即η總=ηc*ηT*ηm,其中增壓器機械效率主要指的是軸承系統(tǒng)的效率,合理設(shè)計高效率的軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng),是提高整機機械效率的有效措施。在高速大推力軸承-轉(zhuǎn)子中,其效率主要由推力軸承決定,有效降低推力軸承摩擦副的摩擦損失,降低推力軸承副油膜工作溫度,是保證軸承-轉(zhuǎn)子安全可靠、高效率的運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。摩擦副的機械損失功率Pf由摩擦力f和相對線速度v決定,即Pf=f*v,其中摩擦力f主要由推力決定,相對線速度由軸承摩擦副的相對轉(zhuǎn)速決定,現(xiàn)有技術(shù)中,在高速旋轉(zhuǎn)條件下,一般固定式的推力軸承結(jié)構(gòu)因軸承摩擦副損失大、軸承副油膜工作溫度高,難以滿足增壓器的使用要求。因此,如何設(shè)計一種新型浮動推力軸承結(jié)構(gòu),有效降低推力軸承摩擦副的摩擦損失,降低推力軸承摩擦副油膜工作溫度,提高軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的工作效率是解決上述問題的關(guān)鍵。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中固定式推力軸承摩擦副的摩擦損失大,推力軸承副油膜工作溫度高的問題,提供一種新型軸流渦輪增壓器浮動推力軸承結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)能實現(xiàn)推力軸承以一定速度跟隨轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)動,降低推力軸承與推力盤和軸承蓋的相對角速度,降低軸承副的油膜溫度,減小推力軸承摩擦功率,從而保證渦輪增壓器在重載、高速條件下高效率地運行。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案:
一種軸流渦輪增壓器浮動推力軸承結(jié)構(gòu),包括軸承殼、設(shè)置于軸承殼內(nèi)部的軸承座和軸承蓋,可轉(zhuǎn)動地支撐于軸承座和軸承蓋的轉(zhuǎn)子軸以及套設(shè)在轉(zhuǎn)子軸上的徑向軸承、推力盤和推力軸承,所述軸承座與軸承殼固定連接,軸承蓋與軸承座固定連接,所述徑向軸承固定安裝在軸承座和軸承蓋內(nèi),所述軸承蓋內(nèi)安裝壓端徑向軸承,軸承座內(nèi)安裝渦端徑向軸承,所述推力軸承和推力盤設(shè)置于軸承蓋和軸承座形成的空腔內(nèi),所述推力軸承置于軸承蓋和推力盤之間,推力軸承分別與軸承蓋、推力盤和轉(zhuǎn)子軸形成三對軸承副;所述推力軸承沿徑向設(shè)置有油楔槽,當(dāng)轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)動時,推力軸承在轉(zhuǎn)子軸高速旋轉(zhuǎn)時通過油膜力的作用帶動推力軸承一起轉(zhuǎn)動,形成浮動推力軸承,使浮動推力軸承以一定的轉(zhuǎn)速跟隨轉(zhuǎn)子軸旋轉(zhuǎn),減小浮動推力軸承與軸承蓋、推力盤之間的相對角速度。
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F16C17-04 .僅用于軸向負(fù)載
F16C17-10 .用于軸向和徑向負(fù)載
F16C17-12 .以與負(fù)載方向無關(guān)為特征的
F16C17-26 .由多個滑動接觸軸承組成的系統(tǒng)





