[發(fā)明專(zhuān)利]一種曲軸及壓縮機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710037287.9
• 申請(qǐng)日: 2017-01-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106593877B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭堅(jiān)標(biāo);呂浩福;黃宏成
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 珠海凌達(dá)壓縮機(jī)有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F04C29/00
• 分類(lèi)號(hào): F04C29/00;F04C29/02;F04C29/04;F16C3/14;F16C3/16
• 代理公司: 北京煦潤(rùn)律師事務(wù)所 11522
• 代理人: 梁永芳

本發(fā)明是關(guān)于一種曲軸及壓縮機(jī)，涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。主要采用的技術(shù)方案為：一種曲軸包括主軸部和偏心部。其中，主軸上設(shè)有第一油氣通道；偏心部與主軸部連接，且偏心部上設(shè)有與第一油氣通道連通的第二油氣通道；其中，當(dāng)壓縮機(jī)工作時(shí)，第二油氣通道用于將油氣引流至偏心部與動(dòng)盤(pán)軸承之間的間隙處、以及偏心套的受力區(qū)域。一種壓縮機(jī)包括上述的曲軸。本發(fā)明主要用于使曲軸上的第二油氣通道將油氣引流至偏心套的受力區(qū)域，以改善偏心套受力區(qū)域的潤(rùn)滑、冷卻效果，最終提高壓縮機(jī)的使用可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種曲軸及壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

如圖1所示，現(xiàn)有采用十字滑環(huán)結(jié)構(gòu)的渦旋壓縮機(jī)的動(dòng)力源于電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)將動(dòng)力傳遞到曲軸11，曲軸11偏心布置，曲軸11的偏心部驅(qū)動(dòng)動(dòng)盤(pán)14繞著主軸中心公轉(zhuǎn)，使動(dòng)盤(pán)14和靜盤(pán)嚙合實(shí)現(xiàn)封閉工作容積的周期性變化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)氣體的吸入、壓縮和排出。因此，曲軸11是渦旋壓縮機(jī)的主要部件之一，其工作狀態(tài)直接影響渦旋壓縮機(jī)的穩(wěn)定性。

在渦旋壓縮機(jī)的工作過(guò)程中，曲軸11的偏心部受力較大?，F(xiàn)有技術(shù)普遍采用在動(dòng)盤(pán)14上增加軸承13、在曲軸11的偏心位置處增加偏心套12的方法，來(lái)改善曲軸11的偏心部和動(dòng)盤(pán)14之間的磨損。

但是，本發(fā)明的發(fā)明人發(fā)現(xiàn)上述采用偏心套12和軸承13改善曲軸11動(dòng)盤(pán)14的之間磨損方法存在如下不足：上述方法將曲軸11與動(dòng)盤(pán)14之間的相對(duì)接觸磨損轉(zhuǎn)換成偏心套12與軸承13的磨損，特別是偏心套12，由于偏心套12相對(duì)于曲軸11不能自轉(zhuǎn)，其受力區(qū)域持續(xù)在旋轉(zhuǎn)方向的前半段，造成偏心套12偏磨等異常，從而降低渦旋壓縮機(jī)使用的可靠性。另外，現(xiàn)有曲軸11中油氣通道111的出口處氣流方向朝向偏心套12的外側(cè)，不能很好地對(duì)偏心套12的外圓進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻，因此，偏心套受力面極易磨損甚至損壞。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供一種曲軸及壓縮機(jī)，主要目的在于使曲軸能將油氣引流至偏心套的受力區(qū)域，改善偏心套受力區(qū)域的潤(rùn)滑、冷卻效果，降低偏心套與動(dòng)盤(pán)軸承之間的磨損。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明主要提供如下技術(shù)方案：

一方面，本發(fā)明的實(shí)施例提供一種曲軸，用在壓縮機(jī)上，其中，所述曲軸包括：

主軸部，所述主軸部上設(shè)有第一油氣通道；

偏心部，所述偏心部與所述主軸部連接，且所述偏心部上設(shè)有與所述第一油氣通道連通的第二油氣通道；

其中，當(dāng)壓縮機(jī)工作時(shí)，所述第二油氣通道用于將油氣引流至所述偏心部與動(dòng)盤(pán)軸承之間的間隙處、以及偏心套的受力區(qū)域。

本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題還可采用以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。

優(yōu)選地，所述偏心部具有相對(duì)設(shè)置的第一端和第二端；其中，

所述偏心部的第一端與所述主軸部連接；

所述第二油氣通道的出口設(shè)置在所述第二端的端面上。

優(yōu)選地，所述第二油氣通道的出口設(shè)置在靠近所述第二端端面的中心位置處。

優(yōu)選地，所述第二油氣通道與所述主軸部的軸線呈設(shè)定角度α；其中，0°≤α＜90°。

優(yōu)選地，所述第二油氣通道的直徑小于所述第一油氣通道的直徑。

優(yōu)選地，所述主軸部包括長(zhǎng)軸部和短軸部；其中，

所述長(zhǎng)軸部和短軸部同軸設(shè)置，且所述長(zhǎng)軸部的軸向長(zhǎng)度大于所述短軸部的軸向長(zhǎng)度；

所述短軸部具有相對(duì)設(shè)置的第一端和第二端；其中，所述短軸部的第一端與所述長(zhǎng)軸部的一端連接，所述短軸部的第二端與所述偏心部連接。

優(yōu)選地，所述短軸部的直徑大于所述長(zhǎng)軸部的直徑；所述短軸部的直徑大于所述偏心部的直徑。