[發明專利]一種均質充氣壓縮點燃式發動機潤滑劑組合物

在審

• 申請號: 201710036192.5
• 申請日: 2017-01-17
• 公開（公告）號: CN106701288A
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 黃福川;李康春;鄧富康
• 申請（專利權）人: 廣西諦恒生物能源投資有限公司
• 主分類號: C10M169/04
• 分類號: C10M169/04;C10N30/04;C10N30/06;C10N30/10;C10N30/12;C10N40/25
• 代理公司: 廣西南寧公平知識產權代理有限公司45104
• 代理人: 黃春蓮

技術領域

本發明一種均質充氣壓縮點燃式發動機潤滑劑組合物屬于潤滑劑領域。

背景技術

均質充氣壓縮點燃式(HCCI)是一種以往復式汽油機為基礎的一種新型燃燒模式，它的點火過程同柴油發動機相類似通過活塞壓縮混合氣使之溫度升高值一定時自然燃燒。簡單地說就是汽油機的一種壓燃方式。通常裝備HCCI技術的發動機的結構比普通發動機要復雜。其工作原理是：當汽油機的壓縮沖程快結束時，汽油通過直噴進入氣缸。因為HCCI發動機壓縮比高于普通(Homogenous charge compression ignition)汽油發動機所以噴出的小油滴在壓縮沖程完成時有充足時間，均勻分布，形成油霧。當氣缸的壓力足夠時，是均勻分布的有無自動壓燃，所有的燃料在同一時間點燃，因而提高了燃油的使用效率(相對于普通汽油和柴油發動機均是非均勻地擴散方式燃燒，在擴散的同時浪費了部分能量)，且由于采用壓縮點燃的方式，可以采用相當稀薄的混合氣體，由此可按變質調節方式，直接通過調節噴油量來調節扭矩，而不需調節氣門。

此外，HCCI發動機的燃燒溫度低，對燃燒室壁的傳熱很低，能減少輻射熱的傳遞，并可大幅度減少氮氧化合物的形成。其燃燒周期很短。由于燃燒過程主要是化學反應而不是受混合過程的支配，因而，能夠使得燃燒周期比傳統的柴油發動機短。此外，可采用的燃油辛烷值允許在較大的范圍內變化。可采用汽油、燃氣、二甲醚等高辛烷值的燃料；也可采用多種燃料的混合燃燒；也可將高辛烷值燃料和低辛烷值燃料調和，用于HCCI燃燒中，控制燃燒起點和符合范圍的方法。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種具有優良的清凈分散性、粘-溫特性、堿值保持性、酸中和能力，能抑制油泥等極性物質的生成；良好的高溫氧化安定性、增溶煙炱能力、抗磨、抗剪切和減摩防腐性能，低溫起動性好、灰分低，能減少發動機在高溫條件下積炭、漆膜的生成，防止發動機在啟動及加速運行時的異常磨損和軸瓦腐蝕的均質充氣壓縮點燃式發動機潤滑劑組合物。

本發明采用如下技術方案解決上述技術問題：

一種均質充氣壓縮點燃式發動機潤滑劑組合物，采用質量比50％的含茂金屬聚-α烯烴與50％的季戊四醇酯PE476作為基礎油，配合多種復合添加劑，其各自質量百分數的成分組成：