[發明專利]一種行走機械

在審

• 申請號: 201710035780.7
• 申請日: 2017-01-17
• 公開（公告）號: CN106996446A
• 公開（公告）日: 2017-08-01
• 發明（設計）人: 靳北彪
• 申請（專利權）人: 熵零技術邏輯工程院集團股份有限公司
• 主分類號: F16H47/06
• 分類號: F16H47/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及動力與傳動領域，尤其涉及一種行走機械。

背景技術

行走機械(例如車輛、工程機械、坦克等)的負荷響應問題對于行走機械的性能、經濟性和環保性具有重要的影響。因此，需要發明一種新的行走機械。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提出的技術方案如下：

方案1：一種行走機械，包括動力總成和旋轉慣量體，所述動力總成的傳動軸與所述旋轉慣量體傳動設置。

方案2：在方案1的基礎上，進一步選擇性地使所述動力總成的傳動軸與所述旋轉慣量體經增速機構傳動設置。

方案3：在方案1的基礎上，進一步選擇性地使所述動力總成的傳動軸與所述旋轉慣量體離合傳動設置。

方案4：在方案1的基礎上，進一步選擇性地使所述動力總成的傳動軸與所述旋轉慣量體經增速機構離合傳動設置。

方案5：一種行走機械，包括動力總成和旋轉慣量體，所述動力總成的傳動軸與增速機構的低速動力結構體傳動設置，所述旋轉慣量體與所述傳動軸和所述增速機構的高速動力結構體離合切換傳動設置。

方案6：一種行走機械，包括動力總成和旋轉慣量體，所述動力總成的傳動軸與增速機構的高速動力結構體傳動設置，所述旋轉慣量體與所述傳動軸和所述增速機構的低速動力結構體離合切換傳動設置。

方案7：一種行走機械，包括動力總成和旋轉慣量體，所述動力總成的傳動軸與增速機構的低速動力結構體傳動設置，所述旋轉慣量體與包括葉輪的流體機構的一端動力件和所述增速機構的高速動力結構體離合切換傳動設置，所述流體機構的另一端動力件與所述傳動軸機械連接設置。

方案8：一種行走機械，包括動力總成和旋轉慣量體，所述動力總成的傳動軸與包括葉輪的流體機構的一端動力件傳動設置，所述旋轉慣量體與包括葉輪的流體機構的另一端動力件和增速機構的低速動力結構體離合切換傳動設置，所述增速機構的高速動力結構體與所述傳動軸機械連接設置。

方案9：在方案1至8中任一方案的基礎上，進一步選擇性地選擇使所述旋轉慣量體設為飛輪。

本發明中，所謂“底壓”是指容積空間內處于靜止狀態的壓力，即容積內不存在壓力差狀態下的氣體壓力。

本發明中涉及到的壓力，均為表壓壓強。

本發明中，所謂的“旋轉慣量體”是指以增加轉動慣量為目的增加的物體和/或物質，包括在已有部件上增加的物體和/或物質，和/或以增加轉動慣量為目的而增加的傳動關系。

本發明中，所述旋轉慣量體可選擇性地選擇設為飛輪。

本發明中，所謂的“旋轉慣量體”包括可選擇性地選擇設有扭轉減震彈性件的慣量體。

本發明中，所謂的“飛輪”包括可選擇性地選擇設有扭轉減震彈性件的飛輪。

本發明中，所謂的“離合切換傳動設置”，包括A與B和C離合切換傳動設置包括當A解除對B的傳動的同時與C發生的傳動的連續離合切換傳動形式，也包括在一段時間內，A與B和C均不發生傳動關系的傳動形式，這種傳動方式可以通過離合器實現，也可以通過齒輪切換等形式實現。

本發明中，所謂的“機械連接設置”是指一切通過機械方式的聯動設置，可選擇性選擇設為固定連接設置、一體化設置或傳動設置。

本發明中，應根據動力和傳動領域的公知技術，在必要的地方設置必要的部件、單元或系統等。

本發明的有益效果如下:

本發明所公開的行走機械具有結構簡單、負荷響應好以及節能環保等優點。

具體實施方式

實施例1

一種行走機械，包括動力總成和旋轉慣量體，所述動力總成的傳動軸與所述旋轉慣量體傳動設置。

實施例2

一種行走機械，在實施例1的基礎上，進一步使所述動力總成的傳動軸與所述旋轉慣量體經增速機構傳動設置。

實施例3

一種行走機械，在實施例1的基礎上，進一步使所述動力總成的傳動軸與所述旋轉慣量體離合傳動設置。

實施例4

一種行走機械，在實施例1的基礎上，進一步使所述動力總成的傳動軸與所述旋轉慣量體經增速機構離合傳動設置。

實施例5

一種行走機械，包括動力總成和旋轉慣量體，所述動力總成的傳動軸與增速機構的低速動力結構體傳動設置，所述旋轉慣量體與所述傳動軸和所述增速機構的高速動力結構體離合切換傳動設置。

實施例6