[發(fā)明專利]輕型汽車(chē)后橋輸送機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710035458.4
• 申請(qǐng)日: 2017-01-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106586448A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張德生;關(guān)懷;王欣;呂松濤;朱榮福;付百學(xué);臧杰;林明;王瑛璞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黑龍江工程學(xué)院
• 主分類號(hào): B65G37/00
• 分類號(hào): B65G37/00;B65G47/91
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種輕型汽車(chē)后橋輸送機(jī)。

背景技術(shù)

目前，輕型汽車(chē)后橋生產(chǎn)線裝配油封或安裝螺栓或機(jī)械加工本道工序完成后向下一道工序輸送后橋零件主要以人工搬運(yùn)后橋零件為主。人工吊置時(shí)，由于后橋起吊方位的不同及吊置過(guò)程中的搖擺變化，需要在吊置過(guò)程中不停用人手?jǐn)[動(dòng)調(diào)整后橋的方位和位置，而且吊運(yùn)過(guò)程零件易松動(dòng)，不牢固，易造成安全問(wèn)題和零件的磕打碰傷，甚至嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量；而現(xiàn)有輕型汽車(chē)后橋的輸送裝置一般只能完成升降功能，無(wú)法完成搬運(yùn)的功能，完成功能單一；另外，一般后橋輸送裝置只是單純的后橋置放設(shè)備，生產(chǎn)線用還需要人工對(duì)后橋取放，導(dǎo)致費(fèi)力費(fèi)時(shí)，也增加了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，也不利于生產(chǎn)線流水線節(jié)拍的保證、生產(chǎn)效率的提高和加工質(zhì)量的提高，不能滿足現(xiàn)在生產(chǎn)需要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有輕型汽車(chē)后橋生產(chǎn)線加工及裝配線中所述以上的缺點(diǎn)及不足，提供一種保證產(chǎn)品質(zhì)量，并能夠保證生產(chǎn)節(jié)拍，降低操作工人勞動(dòng)強(qiáng)度，克服現(xiàn)有設(shè)備功能單一和工作效率低的缺點(diǎn),解決不利于后橋生產(chǎn)線和裝配線路的生產(chǎn)效率的提高，同時(shí)也能解決后橋生產(chǎn)準(zhǔn)備包括后橋零件的取用與回放，有效減少操作工人作業(yè)強(qiáng)度高的問(wèn)題和生產(chǎn)線節(jié)拍保證問(wèn)題。

本發(fā)明的目的是提供一種輕型汽車(chē)后橋輸送機(jī)，由支架(1)、機(jī)械手夾緊裝置(2)、左限位塊(3)、機(jī)械手升降裝置(4)、操作顯示裝置(5)、移送機(jī)械手裝置(6)、右限位塊(7)、接件裝置(8)、輸送線裝置(9)、工位操作臺(tái)(10)、電氣系統(tǒng)(11)、氣動(dòng)系統(tǒng)(12)、電路、連接閥、氣管組成，可按輕型汽車(chē)后橋的生產(chǎn)線上機(jī)械加工和裝配零件等節(jié)拍編寫(xiě)程序存入PLC中，按預(yù)先編好程序進(jìn)行以下動(dòng)作：移送機(jī)械手裝置進(jìn)入、機(jī)械加工(或裝配零件)、機(jī)械手下降、機(jī)械手夾緊、機(jī)械手上升、移出機(jī)械手送出、接送件裝置舉升、機(jī)械手下降、機(jī)械手松開(kāi)、接送件裝置下降、輸送線裝置移出，操作簡(jiǎn)單和減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度。也可按后橋的生產(chǎn)線上生產(chǎn)準(zhǔn)備和零件入庫(kù)等節(jié)拍編寫(xiě)程序存入PLC中，按預(yù)先編好程序進(jìn)行后橋零件的輸出設(shè)備，也可以通過(guò)設(shè)置更改程序作為后橋搬運(yùn)的輸入設(shè)備，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適用多車(chē)型、經(jīng)濟(jì)適用、操作簡(jiǎn)單和減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：