[發(fā)明專利]一種帶液力反饋的微動態(tài)回油諧振式電控噴油器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710034958.6 | 申請日： | 2017-01-18 |
| 公開（公告）號： | CN107035586B | 公開（公告）日： | 2023-01-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 范立云;宋恩哲;楊立平 | 申請（專利權(quán)）人： | 哈爾濱工程大學(xué) |
| 主分類號： | F02M47/02 | 分類號： | F02M47/02;F02M61/10;F02M61/18;F02M63/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 150001 黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 帶液力 反饋 微動 態(tài)回油 諧振 式電控 噴油器 | ||
1.一種帶液力反饋的微動態(tài)回油諧振式電控噴油器，其特征是：包括噴油器頭、噴油器體、限流閥組件、電磁閥組件、針閥組件、下行高壓油路，噴油器頭安裝在噴油器體上方，噴油器頭內(nèi)部設(shè)置主進油孔，噴油器體內(nèi)部設(shè)置蓄壓腔，主進油孔與蓄壓腔相通，限流閥組件設(shè)置在蓄壓腔里，噴油器體下端依次安裝電磁閥組件、針閥組件，緊帽位于電磁閥組件、針閥組件外部，緊帽的上端通過螺紋連接的方式與噴油器體下端部相連；
所述限流閥組件包括限位彈簧座、限流活塞、球閥復(fù)位彈簧座、支撐滑塊，限位彈簧座、限流活塞、球閥復(fù)位彈簧座自上而下布置，限位彈簧座與限流活塞之間安裝阻尼彈簧，支撐滑塊安裝在球閥復(fù)位彈簧座里，支撐滑塊的上端與限流活塞之間設(shè)置球閥，支撐滑塊的下端與其下方的球閥復(fù)位彈簧座之間安裝球閥復(fù)位彈簧，限流活塞里設(shè)置活塞盲孔和限流孔，支撐滑塊里設(shè)置軸向中心通孔，球閥復(fù)位彈簧座里設(shè)置諧振通孔和諧振節(jié)流孔，球閥復(fù)位彈簧座與其下方的噴油器體之間設(shè)置過渡油腔，活塞盲孔連通蓄壓腔和限流孔，限流孔與軸向中心通孔在球閥的控制下連通或斷開，諧振通孔和諧振節(jié)流孔均連通軸向中心通孔和過渡油腔；
所述電磁閥組件包括電磁鐵、線圈、銜鐵、平衡閥桿、閥座、中間塊，電磁鐵上纏繞線圈，電磁鐵上方設(shè)置電磁閥復(fù)位彈簧座，電磁鐵下方設(shè)置銜鐵，銜鐵與電磁閥復(fù)位彈簧座之間設(shè)置電磁閥復(fù)位彈簧，平衡閥桿位于閥座里，平衡閥桿上端部與銜鐵固連，中間塊設(shè)置在閥座下方，平衡閥桿的中部與閥座之間形成平衡閥桿上腔，平衡閥桿的下端部、閥座以及中間塊之間形成油腔，閥座里設(shè)置進油節(jié)流孔，中間塊里設(shè)置回油孔、中間油道、液力反饋油道，進油節(jié)流孔連通平衡閥桿上腔，中間油道和液力反饋油道分別與油腔直接連通，回油孔在平衡閥桿的控制下與中間油道和油箱連通或斷開；平衡閥桿的錐面和閥座的錐形結(jié)合面之間存在環(huán)狀節(jié)流帶，所述環(huán)狀節(jié)流帶的當(dāng)量流通面積為A1，進油節(jié)流孔的有效流通面積為A2，且在噴油器不工作時A1大于A2，平衡閥桿在向上運動的過程中，A1不斷減小直至為0；所述針閥組件包括針閥限位套、噴嘴、針閥體，針閥限位套位于噴嘴里，針閥體的上部分位于針閥限位套里，針閥體的下部分位于噴嘴里，針閥體上方與針閥限位套之間形成控制腔，針閥限位套上設(shè)置凸起，凸起位于控制腔處，針閥體與凸起之間設(shè)置針閥復(fù)位彈簧，控制腔與中間油道相通，針閥體與噴嘴之間形成盛油槽，噴嘴端部設(shè)置噴孔；
下行高壓油路的上端連通過渡油腔，經(jīng)噴油器體、閥座、中間塊、噴嘴連通盛油槽，進油節(jié)流孔和液力反饋油道分別連通下行高壓油路；
噴孔噴油時，過渡油腔的燃油壓力下降，限流活塞、球閥、支撐滑塊整體向下位移，且球閥未落座在球閥復(fù)位彈簧座上，限流孔與軸向中心通孔相通；當(dāng)噴孔流出的燃油質(zhì)量超過閾值時，限流活塞壓緊球閥并使其落座于球閥復(fù)位彈簧座，限流孔與軸向中心通孔斷開；噴孔停止噴油時，在球閥復(fù)位彈簧的作用下，限流活塞、球閥和支撐滑塊整體恢復(fù)到初始位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶液力反饋的微動態(tài)回油諧振式電控噴油器，其特征是：線圈通電時，平衡閥桿向上運動，平衡閥桿上腔與油腔為斷開狀態(tài)，回油孔與油箱為連通狀態(tài)，控制腔內(nèi)的燃油通過中間油道和回油孔回油至油箱，針閥體向上抬起，噴孔開啟噴油；線圈斷電后，平衡閥桿在電磁閥復(fù)位彈簧的作用下 向下運動，被壓在中間塊上端面上，平衡閥桿上腔與油腔連通，回油孔與油箱斷開，同時下行高壓油路里的燃油一方面經(jīng)進油節(jié)流孔、平衡閥桿上腔、油腔、中間油道進入控制腔，另一方面經(jīng)液力反饋油道、油腔、中間油道進入控制腔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶液力反饋的微動態(tài)回油諧振式電控噴油器，其特征是：諧振節(jié)流孔中部的直徑小于其兩端的直徑，且小于諧振通孔的直徑，諧振節(jié)流孔與諧振通孔軸向的總長度一致。
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