[發明專利]電氣化鐵路接觸線配重裝置

有效

• 申請號: 201710034761.2
• 申請日: 2017-01-18
• 公開（公告）號: CN106585428B
• 公開（公告）日: 2023-09-26
• 發明（設計）人: 雷小波;李森;李宇博;何鵬飛;袁旭東;白朝能;林國強;鄒鑫;曹春生
• 申請（專利權）人: 中鐵西安勘察設計研究院有限責任公司
• 主分類號: B60M1/20
• 分類號: B60M1/20;B60M1/26
• 代理公司: 北京中睿智恒知識產權代理事務所(普通合伙) 16025
• 代理人: 盧嬌嬌

本發明涉及一種電氣化鐵路接觸線配重裝置。減小接觸線張力可以有效降低接觸線垂直向上的分力，但是會造成接觸線弛度增大，降低了線路的技術標準，造成安全隱患，有一定的局限性。本發明包括呈下八字H形的接觸線配重盒，中部盒體內放置有配重砝碼；接觸線配重盒上端動態的控制于承力索，可上下活動，U形夾頂部設置的對穿螺栓可防止接觸線配重盒從承力索上脫落，接觸線配重盒下端兩腳通過接觸線配重線夾固定于接觸線。本發明構思巧妙，安裝便捷，可根據實際需要設置數量和增減配重；解決了因曲線力過大，接觸線抬高的問題；保證了電氣化鐵路接觸網的高技術標準需求；不會形成接觸線硬點。

技術領域

本發明屬于電氣化鐵路接觸網零部件技術領域，具體涉及一種電氣化鐵路接觸線配重裝置。

背景技術

接觸網是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路，主要包含接觸線和承力索。鐵路線路包含直線段和曲線段，困難情況下曲線段最小曲線半徑可達300米。接觸網線索在曲線區段布置時呈折線形狀，在直線區段布置時呈之字形布置。在支柱點處因線索改變方向而產生水平分力（該水平分力在曲線段時稱為曲線力，在直線段時稱為之字力），一般情況下通過定位器將接觸線控制在電力機車受電弓有效工作范圍內，同時，為保證受電弓的安全，定位器與水平分力間預留的一定角度。因為定位器與水平分力之間存在的這個夾角，當線索水平張力增加時，在垂直方向上的分力也將增大。若該垂直向上分力大于線索自身的重力分力時，將造成接觸線上移，導線高度增大。同時，《鐵路電力牽引供電設計規范》（TB10009-2016）中對接觸線距軌面的最大高度有具體要求。

減小接觸線張力可以有效降低該垂直向上分力，但是會造成接觸線弛度增大，降低了線路的技術標準，造成安全隱患，有一定的局限性。

因此，有必要發展一種新型裝置，既能對接觸線因曲線力過大造成的導線高度增加進行控制，又能滿足電氣化鐵路接觸網高技術標準的要求，具備全國鐵路通用使用標準，同時還能保證設備的穩定性和安裝后的鐵路運行安全。

發明內容

本發明的目的是提供一種電氣化鐵路接觸線配重裝置,?解決了現有技術中存在的因曲線力過大、接觸線導高抬高的問題，滿足鐵路通用使用標準，又能滿足技術標準和鐵路安全運輸的需要。

本發明所采用的技術方案為：

電氣化鐵路接觸線配重裝置，其特征在于：

包括呈下八字H形的接觸線配重盒，中部盒體內放置有配重砝碼；

接觸線配重盒上端動態懸掛于承力索，接觸線配重盒下端兩腳通過接觸線配重線夾固定于接觸線。

接觸線配重盒上端懸掛部位為開口向上的U形夾，U形夾頂部設置有對穿的螺栓，接觸線配重盒通過該螺栓懸掛于承力索。

承力索對應接觸線配重盒上端懸掛部位的區段設置有承力索抗磨保護條。

接觸線配重盒下端兩腳為開口向下的U形夾，夾于接觸線配重線夾外側并通過螺栓固定于接觸線。

本發明具有以下優點：

1、構思巧妙，安裝便捷，可根據實際需要設置數量和增減配重。

2、解決了因曲線力過大，接觸線抬高的問題。

3、保證了電氣化鐵路接觸網的高技術標準需求。

4、不會形成接觸線硬點。

附圖說明

圖1是本發明安裝結構主視圖。

圖2是本發明安裝結構側視圖。

圖中，1.接觸線配重盒，2.接觸線配重線夾，3.配重砝碼，4.承力索抗磨保護條，5.承力索，6.接觸線。

具體實施方式