[發(fā)明專利]一種新型重型汽車用翼子板

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710033982.8
• 申請日: 2017-01-18
• 公開（公告）號: CN106864605A
• 公開（公告）日: 2017-06-20
• 發(fā)明（設計）人: 房杉;馬淑平;王衛(wèi)星;鹿春鵬;趙文星;魏建紅;張新淇;張方;王曉偉;時磊;夏天;王濤;秦敬震;康愛民;王志鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B62D25/18
• 分類號: B62D25/18
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所37218
• 代理人: 李桂存

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種新型重型汽車用翼子板。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)重型車用翼子板通常采用整體式結(jié)構(gòu)，翼子板出現(xiàn)破損時，需更換整體翼子板，費用較高，且造成嚴重污染浪費。

發(fā)明內(nèi)容

為解決以上技術(shù)上的不足，本發(fā)明提供了一種便于維修，維修成本低的新型重型汽車用翼子板。

本發(fā)明是通過以下措施實現(xiàn)的：

本發(fā)明的一種新型重型汽車用翼子板，包括獨立的踏板、翼子板前段、翼子板后段和后翼子板，翼子板前段和翼子板后段拼湊成圓弧形并與駕駛室連接，翼子板前段前側(cè)與踏板連接，后翼子板與翼子板后段連接，所述后翼子板和踏板均與底盤連接。

上述后翼子板與踏板通過金屬支架相連接。

上述翼子板前段和翼子板后段通過螺栓與駕駛室連接。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明單獨設計翼子板前/后段、踏板。翼子板損壞時，僅更換損壞處即可，而且設計兼顧了實用與美觀兩方面的需要，結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、安全可靠。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1踏板，2翼子板前段，3翼子板后段，4后翼子板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步詳細的描述：

如圖1所示，本發(fā)明的一種新型重型汽車用翼子板，包括獨立的踏板1、翼子板前段2、翼子板后段3和后翼子板4，翼子板前段2和翼子板后段3拼湊成圓弧形并與駕駛室連接，翼子板前段2前側(cè)與踏板1連接，后翼子板4與翼子板后段3連接，后翼子板4和踏板1均與底盤連接。后翼子板4與踏板1通過金屬支架相連接。翼子板前段2和翼子板后段3通過螺栓與駕駛室連接。

設計單獨的翼子板前、后段、踏板1。翼子板損壞時，僅更換損壞處即可，降低維修成本。

以上所述僅是本專利的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本專利技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和替換，這些改進和替換也應視為本專利的保護范圍。