[發明專利]一種振動能量可回收的發動機橡膠懸置裝置

在審

• 申請號: 201710033895.2
• 申請日: 2017-01-17
• 公開（公告）號: CN106838116A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 左言言;周偉建
• 申請（專利權）人: 江蘇大學
• 主分類號: F16F15/08
• 分類號: F16F15/08;H02N2/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種振動能量可回收的發動機橡膠懸置裝置,其特征在于，包括發動機橡膠懸置，電力變換裝置，儲能裝置，車載用電設備；

其中，發動機橡膠懸置將產生的交流電傳送給電力變換裝置，電力變換裝置將交流電整流成直流電存儲于儲能裝置中，車載用電設備與儲能裝置連接獲取電能；

其中，發動機橡膠懸置包括上金屬板(7)、下金屬板(8)、減震橡膠(6)、壓電裝置(9)；所述上金屬板(7)和下金屬板(8)之間安裝有減震橡膠(6)，所述減震橡膠(6)為中空型圓柱，中空位置安裝有壓電裝置(9)；

所述電力變換裝置，壓電片開路輸出電壓放大部分，全橋整流部分和降壓/升壓轉換部分依次相連接。

2.根據權利要求1所述一種振動能量可回收的發動機橡膠懸置裝置，其特征在于，所述壓電裝置(9)包括，減震彈簧(1)、上活塞桿(2)、液壓缸(3)，其中減震彈簧(1)、上活塞桿(2)、和液壓缸(3)同軸安裝，減震彈簧(1)的上端與上金屬板(7)固定連接，下端與上活塞桿(2)的上端固定連接，上活塞桿(2)下端置于液壓缸(3)中；

所述液壓缸(3)中裝有下活塞(4)和壓電元件(5)，置于液壓缸(3)中的上活塞桿(2)下端與下活塞(4)之間充滿液壓油，下活塞(4)的下表面與壓電元件(5)的上表面不固定接觸安裝，壓電元件(5)的下表面與下金屬板(8)固定連接，下活塞(4)壓縮壓電元件(5)，產生交流電。

3.根據權利要求1所述一種振動能量可回收的發動機橡膠懸置裝置，其特征在于，所述儲能裝置為負載電池。

4.根據權利要求1所述一種振動能量可回收的發動機橡膠懸置裝置，其特征在于，所述壓電片開路輸出電壓放大部分包括電感L1和開關S1，電感L1和開關S1串聯連接并與壓電元件(5)的電能輸出端子串聯連接，放大壓電元件(5)產生的交流電V；所述全橋整流部分為橋式電路，包括四個二極管D1、D2、D3、D4，全橋整流部分與壓電片開路輸出電壓放大部分的電能輸出端子相連，將壓電元件(5)產生的交流電轉換成直流電；所述降壓/升壓轉換部分，包括立即充電電容C_int、開關S2、電感L2、二極管D5和儲能電容Cs，所述立即充電電容C_int一端與開關S2的一端相連，立即充電電容C_int的另一端分別與電感L2的一端、二極管D5的正極端相連，開關S2的另一端分別與電感L2的另一端、儲能電容Cs的一端相連，二極管D5的負極與儲能電容Cs的另一端相連，將全橋整流部分輸出的電壓和電流調整為需求值，供給負載電池，負載電池上的電壓為V_DC。

5.根據權利要求2所述一種振動能量可回收的發動機橡膠懸置裝置，其特征在于，所述液壓缸(3)為一種上窄下寬的密閉瓶形容器，其上端較窄處的直徑大于上活塞桿(2)的直徑。

6.根據權利要求2所述一種振動能量可回收的發動機橡膠懸置裝置，其特征在于，所述上活塞桿(2)的底面積遠小于下活塞(4)的底面積。

7.根據權利要求2所述一種振動能量可回收的發動機橡膠懸置裝置，其特征在于，所述壓電元件(5)為多層壓電薄片并聯起來的壓電疊堆，壓電薄片采用材料壓電陶瓷PZT。

8.根據權利要求1所述一種振動能量可回收的發動機橡膠懸置裝置，其特征在于，所述上金屬板(7)和下金屬板(8)均可產生相對位移，均可拉伸壓縮減震橡膠(6)。